Boite R 80 de 1981 Mise au propre

Bonjour à tous

pour ce projet de remise en route sur ma petite dernière je viens de contrôler la boite en l'ayant ouverte.

Stockée depuis plus de 15 ans avec une huile de boite qui en a autant après la vidange j'ai procédé à un contrôle pour m'assurer que rien n'était ni grippé ni rouillé
Tout est en très bon état sauf l'ensemble des joints Spy tous à changer c'est normal et c'est prévu.
Par contre tout est très sale intérieur extérieur

Je me pose deux questions : 

- N'ayant pas sorti les arbres ni les fourchettes du bloc juste ouvert le couvercle (pour vérifier que tout etait ok) je peux donc refermer avec le calage d'origine. Je n'ai pas changé de roulements.

- Pour nettoyer les boues ou traces d'huile interne, quel solvant serait le mieux adapté pour éviter d'abimer les roulements :  du Gasoil ?

Merci pour vos retours et conseils
Bonne journée

gas oil, white spirit, essence, tu as le choix 

Perso, j'utilise le nettoyant à frein, ça dissout très bien le gras, même sans frotter. C'est chez Louis.de qu'on peut en acheter en masse à pas cher pour en utiliser sans compter. Sur les 2 R80 G/S que j'en "en travaux" en ce moment, j'en ai passé 9 à ce jour, et à mon avis, il m'en faudra encore 2.

2,19 € la bombe de 500ml, lorsque tu l'achètes par 6. Et les frais de port sont très bas, genre 5 ou 6 €. A chaque fois, je m'en commande 18 bombes :
https://www.louis-moto.fr/artikel/presto-nettoyant-freins-set/10059364?list=37ae3d83238e78202e6aa2fd17ebf84e&filter_article_number=10059364

J'utilise aussi le nettoyant frein, mais il a les défauts de ses qualités : c'est une essence très légère donc s'évaporant très vite et parfois elle n'a pas le temps de solubiliser un dépôt épais ou bien solidifié.

l'avantage étant le conditionnement en bombe qui ajoute un effet mécanique.

L'évaporation rapide a aussi l'avantage de ne pas laisser le temps d'attaquer les joints des systèmes de freinage qui supporteraient très mal ce type de produit sinon.

Bref tout dépend de la crasse à attaquer 

voila l'état c'est rien de méchant non plus mais faut nettoyer 
Les bombes c'est vrai c'est efficace mais j'essaie de limiter un peu l'usage ça fera sans doute sourire certains mais c'est pas top pour l'environnement de balancer toujours des spray aussi volatile... mais c'est juste mon avis j'en utilise avec parcimonie. Je vais utiliser le Gasoil et finir par un coup de bombe pour bien faire.

Merci pour vos avis bonne soirée

voici l'état intérieur 

Dans la restau de la boite il serait dommage de ne pas changer tous les Spy

je pensais les avoir ..... mais me manque le petit central de l'arbre primaire le 8X14X4 
Je regarde les différentes boutiques ... avec des frais de port c'est plus de 20 euros le petit joint sans commander en Allemagne ...

Pensez vous que l'on puisse commander sur d'autres site spécialisés en Joints Spy ex 123 roulement pour éviter à chaque fois de prendre une douche froide 
Je viens de changer quelques petits joints de carbu et joints toriques ils abusent parfois ....

D'ou ma question
Je sais que pour certains joint sortie de boite en particulier faut pas jouer mais pour celui le petit de la tige d'embrayage je me pose la question
Vous les prenez ou des petits joints comme ça ?
Merci

Bonne soirée

De toutes façons, tu ne vas pas commander juste un joint spy, imagine un peu l'empreinte carbone du transport, juste pour ça !

J'ai ça, si besoin...

Je me fournis en bombes de nettoyant frein à pas cher  dans les solderies "action" mais j'utilise le plus souvent de l'essence F mise dans un pulvérisateur sous pression.

je ne sais pas quel kilométrage à ta boite mais au point où tu en es, je sortirai tout.
Tu pourras mieux nettoyer le carter, vérifier les roulements et pignons et tant qu'à faire, changer le ressort de rappel.

collectime a écrit:
je pensais les avoir ..... mais me manque le petit central de l'arbre primaire le 8X14X4 
Je regarde les différentes boutiques ... avec des frais de port c'est plus de 20 euros le petit joint sans commander en Allemagne ...

Ce joint est tout à fait spécial puisque renforcé par une bague métallique.
Son prix est donc inversement proportionnel à sa taille.
Cela m'étonnerait que tu le trouves à bas prix.
Regardes chez Gaël (POCKA BIKES), il est toujours bien placé en prix.

Hoppla, à gruass t'hayma, 

Merci effectivement il semble renforcé
je faire appel à Saint Pocka pour me dépanner à nouveau
Bonne journée

Tu as raison Jeaned j'ai toute une liste de course pour limiter mon empreinte carbonne :)  en plus j'y vois plus clair depuis quelques jours 
Il etait temps que la Sécu prenne en charge cet investissement ça soulage un peu la position couchée 4 pattes bref ça change tout mon dos me remercie tous les soirs....
je vois les choses sous un autre angle ....