Attache de suspension avant

Bonjour a tous. Je viens de faire mes premiers essais avec mon side-car.

1er) il tirait franchement a droite et guidonné énormément. J'ai  bien mesuré le pincement et rectifier le tire maintenant il tire parfaitement droit, mais cela n'a pas résolu mon problème de guidonnage. Je suis entrain de vérifier le jeux de la fourche et en démontant les suspensions j'ai vu qu'il y avait deux trous pour les fixer. Dans quelle circonstance choisis t’on le trou du bas ou du haut (voir la photo).
Merci d'avance pour vos réponses. 

Ça n'aura pas grande influence sur le guidon age. Par contre l'ancrage inférieur du bras oscillant de la fourche, oui. C'est celui le plus en avant qui doit être utilisé en side.

Merci pour la réponse, sur la mienne c'est un R50 DE 1961 n'a qu'un seul ancrage en bas.

Didier26 a écrit:Merci pour la réponse, sur la mienne c'est un R50 DE 1961 n'a qu'un seul ancrage en bas.

heu , tu est sûr ?

C'est pas l'amortisseur mais le bras oscillant qu'il faut bouger vers l'avant.

c'est là que ça se passe !!!

PizzaRoller a écrit:C'est pas l'amortisseur mais le bras oscillant qu'il faut bouger vers l'avant.

Suis je donc bête, j’avais regardé la fixation des suspensions et effectivement il n'y a qu'un trou mais c'est vrai que pour le bras oscillant il y a deux trous et je suis bien sur le trou le plus en avant. Il faut dire que sur ma mz banane c'est la roue que l'on avance sur le bras oscillant.
Merci de me faire un peu avancer par vos réponses.

avec plaisir

Voilà qui ne peut être plus clair. Merci.

Pour ton guidonnage,vérifie que tu n'as pas de jeu dans les fixations du frein de direction,

cela peut provoquer un guidonnage vers 40 km/h...

Pour le frein de direction j’ai verifié. Ce que je n'ai pas dit c'est que lorsque le frein de direction est bien serré la moto ne guidonne pas, mais dès que je le desserre un tant soit peu ça guidonne beaucoup.  Mon MZ guidonnait mais il suffisait juste de reaccelerait un peu et le phénomène s’arrêté immédiatement mais avec la BM c'est un autre paire de manches, ça fait peur.

Le frein doit toujours être serré en utilisation sidecar,je ne roule jamais avec le frein desserré.  sauf en solo .

+1 
Déssérré c'est le guidonnage assuré !

Effectivement serré le frein sinon ajouter un amortisseur de direction.

vous avez raisons, j'ai pu m'en  rendre compte.