Puzzle r60/6

xav32 a écrit:Concernant les roues, j'ai des doutes, j'ai essayé de garder toutes les pièces dans l'ordre, mais avec les trucs qui tombent, pas forcement évident.

et il y a autre chose qui me turlupine  

Déjà pour faire le point
il y a 1 roue avant à tambour (pour le r60)
2 roues arrière (r60 et r90)
et 3 roues avant à disque(s) (au moins 1 pour le r90, pas sur que j'arrive à lui monter les 3 )
pour les roues à disque j'ai une version avec écrous chromés et deux sans.

A savoir que la roue avant avec écrous n'a pas les pièces internes   mais j'y reviendrais après

Les roues sauf celle à écrous chromés


Tous mes axes
Le positionnement des pièces semble correct ??? oui

Alors les autres questionnement arrivent
J'ai différentes douilles de pression et c'est là que je suis un peu perdu, 2 qui font 13mm de haut 1 avec grande collerette et 1 à petite collerette et la dernière à petite collerette fait 9mm de haut

Si je dis pas de connerie, sur les roues à tambour, il y a une 13mm grande collerette côté "couvercle" et une 9mm petite collerette à l'opposé oui

Mais le truc que je comprends pas c'est que sur les 2 roues avant à disque et sans écrous chromés, bon les 2 avaient des douilles de pression en 13mm des deux côtés, mais 1 roue avait 2 douilles à grande collerette et l'autre 2 douilles à petite collerette  pas grave l'important c'est la longueur pas la taille de la colerette

Deuxième point bizarre, on le voit sur la photo, un roue avait 1 grosse entretoise + la petite qui peut avoir différente côte, alors que la deuxième roue avait une plus longue entretoise et basta  à revoir sinon réglage impossible autrement qu'à la meuleuse

Passons maintenant à la roue avec écrous chromé, elle est comme ça dedans


Moyeu prévu pour axe en 14 avant 1976
J'aimerais bien la refaire, mais je n'ai pas les pièces internes, il me reste ça retrouvé dans les caisses de pièces
Ça peut servir ? non, ça c'est pour axe en 17

Et c'est bien les n°2 qu'il faudrait acheter pour cette roue et rien de plus, à par roulements et spi évidemment ? oui, si tu veux un axe en 14 j'ai un tiroir entier plein de ces pièces si tu veux un axe en 17, il faut fraiser le moyeu et mettre les entretoises qui vont bien


Pour finir la technique évoquée dans le manuel atelier et mis en image par ffrd ici même

C'est possible seulement sur les roues à tambour ?
Les roues à disque on est obligé de tout remonter et tester au doigt, me trompe-je ??? c'est bien ça sauf que c'est pas avec le doigt mais avec l'axe de roue serré avec des entretoises

Merci d'avance pour les réponse aux interrogations
Et la suite dans les jours à venir

xav32 a écrit:Beaujolais 





La Chose t’as assez de bmw 

xav32 a écrit:Ah ben super les kits rayons




Ça va être compliqué de visser les rayons là

xav32 a écrit:Motoren Israël c’est pas des manches quand même. 
Heureusement j’en ai pas eu 50 comme celui là, j’ai contrôlé tous les kits du coup (5 kits commandés)
Et heureusement aussi pour eux, j’ai repassé une autre commande, ils vont pouvoir corriger leur erreur sans que ça leur coûte un transport