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Krauser MKM 1000

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Message  saimoi le Ven 10 Jan 2020 - 21:20

Bonjour, j'avais il y a fort longtemps une BMW Krauser MKM que les aléas de la Vie mon forcés a vendre...  je regrette cette moto, alors si quelqu'un connait une personne qui fait des réplicats, cadre, carénages, réservoir alu, etc je suis preneur de l'info ou de toutes infos qui me permettrai d'avancer, j'ai toujours ma R100RS avec un kit 4 soupapes Krauser et c'est vraiment une autre moto...

Krauser MKM 1000 B7_bmw14


Krauser MKM 1000 B7_bmw13


Krauser MKM 1000 Krause11
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Message  Seven le Ven 10 Jan 2020 - 22:43

saimoi a écrit:


Krauser MKM 1000 Krause11
C'est ton ex MKM  Question
Seven
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Message  saimoi le Ven 10 Jan 2020 - 23:54

Malheureusement vendue il y a 25 ou 30 ans....
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Message  jbt le Sam 11 Jan 2020 - 9:19

Je l'ai retrouvée, un client me l'avait amenée. Il avait viré le carénage pour faire un scrambler, coupé le cadre pour mettre une selle plate et jeté les culasses parce qu'il préférait les caches-culbus ronds qui faisaient plus vintage.

Non, je blague, mais il y a des chances qu'elle ait fini ainsi!
jbt
jbt


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Message  jpd le Sam 11 Jan 2020 - 10:14

bien 

Combien de chevaux en plus ?
jpd
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Message  Seven le Sam 11 Jan 2020 - 16:14

jbt a écrit:Je l'ai retrouvée, un client me l'avait amenée. Il avait viré le carénage pour faire un scrambler, coupé le cadre pour mettre une selle plate et jeté les culasses parce qu'il préférait les caches-culbus ronds qui faisaient plus vintage.

Non, je blague, mais il y a des chances qu'elle ait fini ainsi!
Là, jbt, je pense que toi même tu n'y crois pas ... et une MKM n'est pas connu des crétins-massacreurs de  Krauser MKM 1000 5172  comme les Blitzmonkeemescouilles  lit donc, je penche plus pour qu'elle ai atterri chez un passionné
Seven
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Message  Seven le Sam 11 Jan 2020 - 16:15

jpd a écrit:bien 

Combien de chevaux en plus ?
J'dirais, une dizaine ...
Seven
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Message  saimoi le Sam 11 Jan 2020 - 17:04

Bonsoir, ma MKM se trouverai aux Pays Bas,,, je crois me souvenir de 82CV mais je ne sais plus si c'est avec AC standard ou avec l'AC fait pour la culasse Krauser, mais disons que le bruit change et que le couple subit une bonne amélioration, j'avais pour habitude de parler d'un couple de tracteur....
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Message  jbt le Sam 11 Jan 2020 - 17:27

C'est ça, entre 80 et 85cv selon le sens du vent.
A l'essai, on a l'impression d'avoir un R1100 entre les pattes. Logique...
jbt
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Message  Palica le Sam 11 Jan 2020 - 21:06

Je vais déplacer le sujet car il est dans la section side. Ca ne veut pas dire qu'une MKM ne peut être attelée mais bon.

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
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Message  Lolo49 le Sam 11 Jan 2020 - 22:06

Palica a écrit:Je vais déplacer le sujet car il est dans la section side. Ca ne veut pas dire qu'une MKM ne peut être attelée mais bon.

Surtout que Krauser a fait un side avec Domani sur base de série K, on aurait (presque) pu confondre
Krauser MKM 1000 3c99325fc98055e23a1026979f3b0ee8
Krauser MKM 1000 2aba1309b70a402aa8763f0ecc162052
Lolo49
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Message  Palica le Dim 12 Jan 2020 - 2:52

Merci Lolo. Quel dommage que l'on ne voit pas les dessous de la belle...

____________________
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.

Storm
Palica
Palica


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Message  URSULE le Lun 13 Jan 2020 - 20:05

Eté '83 avec un copain nous étions parti sur nos BMW faire le tour des préparateurs BMW d’Allemagne : Fallert, Michel et Krauser
Mike Krauser lui-même nous avait reçus et fait visiter son usine..... Tout sauf les sacoches !

Krauser MKM 1000 Img02110
 
 
Montage des 1000 MKM, mise en caisse et préparation à l'expédition, construction des culasses 4 soupapes, visite du banc moteur et visite de son musée, sortie dans la cours de l'usine pour photos de la 1000MKM préparée pour la Bataille des twin à Daytona. et pour finir essai de la 100MKM à culasses 4 soupapes....



Krauser MKM 1000 Img01810

Mike Krauser était très fier de nous montrer les 1000 MKM partant pour le Japon.
En effet une grande proportion de sa production y fut expédiée.
Étonnamment les japonais nous inondent de leurs motos qui peuvent plaire aux plus grand nombre d’acheteurs, mais sont friands de motos européennes d'exception.
Les séries limitées de Ducati, MV Agusta et Bimota ne leurs sont pas indifférentes. En 1987 le groupe Itoh a payé à Gilera l’intégralité des frais d'étude de la 500 Saturno Bialbero dont le marché japonais a pratiquement absorbé toute la production.
 


Krauser MKM 1000 Img01110
 

Krauser MKM 1000 Img01910Krauser MKM 1000 Img01010
Krauser MKM 1000 Img01710Krauser MKM 1000 Img01210Krauser MKM 1000 Img01410

Krauser MKM 1000 Img00910


Quel souvenirs de piloter dans la campagne bavaroise une de ces 237 moto d’exception construites !



Krauser MKM 1000 Img02610Krauser MKM 1000 Img02810


La 1000 MKM équipée où non des culasses 4 soupapes ne fut pas homologuée en France.
Seule les kits de culasses 4 soupapes Krauser furent vendues chez les bons distributeurs.
URSULE
URSULE


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Message  Lolo49 le Lun 13 Jan 2020 - 20:10

Merci Ursule pour ces superbes photos et cette page de vie et d'histoire. jap
Lolo49
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Message  Phil... le Lun 13 Jan 2020 - 20:56

Whaou ! Merci pour le partage. 
argg 
Phil...
***
Phil...
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http://mes2roues.over-blog.com/

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Message  jpd le Lun 13 Jan 2020 - 21:05

bien coeur
jpd
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Message  Seven le Mar 14 Jan 2020 - 1:15

Un super partage et une belle tranche de vie, MERCI   bien
Seven
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Message  GeorgeS 69 le Mar 14 Jan 2020 - 9:10

URSULE a écrit:
 

Krauser MKM 1000 Img01910
Krauser MKM 1000 Img01410


Cette conception de cadre était originale en 1983 (inspirée de Ducati ?). Le résultat était-il efficace ? J'ai vu des copies pour la piste ressemblant à ce cadre. En tous cas c'est beau et devait coûter "bonbon" début 80.

GeorgeS 69
GeorgeS 69


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Message  URSULE le Mer 15 Jan 2020 - 18:51

Pour répondre à GeorgeS 69, la conception du cadre Krauser n’est pas d’inspiration Ducati. En 1980 date de sortie des premières MKM1000, Ducati en est encore au 900ss et 900 Darmah à distribution par couples coniques et apparaissent juste les premières 500 Pantah à distribution par courroie crantée.
C’est au milieu des années ’70 que Mike Krauser construit son cadre « multitreiilis  type cage à oiseau ». Sa moto participe au championnat du monde d’endurance. Voir les 2 photos (crédit VicençAbad) ci-dessous au 24 heures de Barcelone ‘ 76.

Krauser MKM 1000 1976-210

Krauser MKM 1000 1976-211

Si éventuellement un cadre a pu inspirer Mike Krauser c’est celui des toutes premières Bimota conçu par Massimo Tamburini (HB1, YB1, SB1 ou KB1 des années 72 à 80)
Les cadres des 1000MKM aux berceaux inférieurs démontables pour y insérer le moteur étaient constitués d’une cinquantaine de  tubes en CRMoS4 soudés par un prestataire constructeur d’hélicoptère.

Krauser MKM 1000 Mkm10010

Si GeorgeS  a  « vu des copies pour la piste ressemblant à ce cadre » je serais preneurs de ses renseignements.
Oui,  ça coutait « bonbon » comme tu dis. 24 131.68 DM la1000MKM  monoplace blanche sans culasse 4 soupapes ,
                                                           25 967.68 DM idem avec les culasses 4 soupapes,
                                                           11 782.62 DM le kit partie cycle pour se la monter soi même
tarif départ d'usine à Mering en juillet 83 sur la brochure d'époque !

Mais on peut comparer le prix de cette moto à celui une Bimota de l’époque.

Monsieur Jochen Siebenrock aurait racheté  le stock de pièce Krauser. Il possède au moins 2 1000MKM, et est à la recherche de renseignements sur celle portant le numéro de série 001 de 1980 ayant servi aux essais. Donc une de la première série avec étriers de frein avant ATE et couleur de peinture de cadre pas rose (noire où grise).
Accessoirement, Siebenrock commercialise les re-fabrications des autocollants pour les 1000MKM !

Celle que j’ai essayé (bi place de couleur bleu très foncée avec culasses 4 soupapes)  est de la deuxièmes série avec les spécifications des BMW à partir de oct.1981 (étriers de freins Brembo, volant moteur léger, cylindre Nikasil…)
URSULE
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Message  Chris le Mer 15 Jan 2020 - 19:20

Super, ces motos m'ont toujours fait rêver (alors que maintenant j'ai une 1150 4 soupapes Suspect) Là aussi l'esthétique allemande m'avait interpeller avec ce rose, mais une peinture ça se refait tandis que ces moulins !!!!!!!un un jour

Quant à ce Side K j'ai essayé d'en suivre un il y a déjà quelques temps, c'était dans les environs de Lorient, tu parles, peine perdue............  je pleure...
Chris
Chris


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