Des images de vos activités mécaniques pendant le confinement ?

popov1100 a écrit:  moi j'ai fait une petite foret de meleze dans une caisse de culture, en mélèze aussi....
Ce n'est pas banal ce que tu fais subir à tes arbustes, on pourrait penser à des "Banzaï's" ou des résineux de fausses couches !

tortilla a écrit:

popov1100 a écrit:  moi j'ai fait une petite foret de meleze dans une caisse de culture, en mélèze aussi....
Ce n'est pas banal ce que tu fais subir à tes arbustes, on pourrait penser à des "Banzaï's" ou des résineux de fausses couches !

jbt a écrit:

Lolo49 a écrit:
Par contre, je n'ai jamais vu de photo de la K75S qu'Arcueil Moto voulait engagé au Bol d'Or (ou 24h du Mans) en 1986.

Je crois en avoir une quelque part dans la collection de MJ d'époque. Rien de très sexy...

Francesco a écrit:

piegux a écrit:

Toi aussi tu écris les pressions des pneus sur ton mur d'atelier ? 

tortilla a écrit:

popov1100 a écrit:  moi j'ai fait une petite foret de meleze dans une caisse de culture, en mélèze aussi....
Ce n'est pas banal ce que tu fais subir à tes arbustes, on pourrait penser à des "Banzaï's" ou des résineux de fausses couches !

Zündappmann a écrit:

J'avais vu dans un magazine que je lisais à l'époque (Le monde de la moto ?) une K100RS turbo préparée par Arcueil Motor il y a des années...rouge et noire. elle avait de la gueule je trouve

Seven a écrit:

Zündappmann a écrit:

J'avais vu dans un magazine que je lisais à l'époque (Le monde de la moto ?) une K100RS turbo préparée par Arcueil Motor il y a des années...rouge et noire. elle avait de la gueule je trouve

C'est celle là, j'habite toujours pas loin de chez Arcueil Motor (1er du nom), je passais souvent à l'époque de Bernard et Alain, pour mes pièces ou emprunter des outils spéciaux pour restaurer mes /2

Henri a écrit:Ma Vieille Peugeot à courroie m'occupe bien, après les carbu, http://faites-pour-rouler.over-blog.com/2020/03/la-p102-un-carbu-gurtner-type-f.html, c'est le tour de l'embiellage, aujourd'hui c'était pied de bielle, une première pour moi avec mon nouveau tour qui ressemble plus à un jouet de gosse qu'à un truc de pro, pour maîtriser le centième, il faut moultes précautions mais on y arrive : serrage de 0.04 mm.
Reste à faire : ajustage à l'alésoir et pattes d'araignée pour la lubrification mais tout ça c'est quand j'airai reçu le piston fabriqué au modèle, commandé....en Italie, pour "coroner" le tout

piegux a écrit:

Voilà la partie arrière de la XT est déjà plus propre :

Francesco a écrit:......le problème c'est la surface du mur du fond de l'atelier. Pour moi en tout cas....

Zündappmann a écrit:
Bravo ! Beau boulot !
C'est quoi ton tour ? Tour d'établi chinois ?
La bague de pied de bielle tu l'as faite dans quelle nuance de bronze ?
J'ai vu le boulot sur le carbu, chapeau 

Henri a écrit:

Zündappmann a écrit:
Bravo ! Beau boulot !
C'est quoi ton tour ? Tour d'établi chinois ?
La bague de pied de bielle tu l'as faite dans quelle nuance de bronze ?
J'ai vu le boulot sur le carbu, chapeau 

C'est un Hobbymat 65, belle fabrication ancienne d'Allemagne de l'Est je crois, pas de variateur, mais des courroies, 300 mm d'entre-pointes.
Une des difficultés est surtout au niveau métrologie quand on n'a pas d'alésomètre (un pied à coulisse digital ne suffit pas), je fais donc des piges légèrement coniques pour mesurer ensuite au palmer d'extérieur. L'autre amusement ce sont les heures passées avec un barreau de HSS au colbalt devant une meule pour faire l'outil à faire des copeaux dans les coins.
Le bronze c'est du UE12P (bronze phosphoreux le must je crois pour ce type de bague, le P correspond au Phosphore même s'il y a du Plomb nécessaire au bon frottement, le UE9P va très bien aussi) on trouve ça ici: https://www.acier-detail-decoupe.fr/

Henri a écrit:C'est un Hobbymat 65, belle fabrication ancienne d'Allemagne de l'Est je crois, pas de variateur, mais des courroies, 300 mm d'entre-pointes.
Une des difficultés est surtout au niveau métrologie quand on n'a pas d'alésomètre (un pied à coulisse digital ne suffit pas), je fais donc des piges légèrement coniques pour mesurer ensuite au palmer d'extérieur. L'autre amusement ce sont les heures passées avec un barreau de HSS au colbalt devant une meule pour faire l'outil à faire des copeaux dans les coins.
Le bronze c'est du UE12P (bronze phosphoreux le must je crois pour ce type de bague, le P correspond au Phosphore même s'il y a du Plomb nécessaire au bon frottement, le UE9P va très bien aussi) on trouve ça ici: https://www.acier-detail-decoupe.fr/

Zündappmann a écrit:
Merci pour l'adresse, je note  
Mais dis-moi, pour enquiller les filetages comme tu fais, tu as une boite de vitesses pour l'avance ? Moi je dois changer le train de pignons à chaque fois...très pénible...
Pour la mesure des alésages, moi j'ai acheté ce genre de piges télescopiques il y a des années :

bernard f a écrit:Dans ma cave, transformation d'un feu de position tracteur en longue portée. Aucune idée de l'efficacité pour le moment.

Zündappmann a écrit:Certes, comme ce n'est pas une mesure directe, il faut ensuite mesurer au palmer, on additionne les imprécisions. Mais l'avantage c'est que ça couvre une large étendue de diamètres pour pas très cher et on peut contrôler une ovalisation. Ce qu'on ne peut pas faire avec un alésomètre à trois touches.