PERTE DE PUISSANCE CYLINDRE DROIT RS 100

Bonjour, après avoir réglé mon problème d'étrier, test sur route et la bizarre.
> la moto tient mal le ralentie et grosse perte de puissance???

après 4/5 bornes retour maison. 
> le cylindre et le pot à droite sont bien moins chauds que le coté gauche. 
>coté droit traces d'huile sur le cache filtre à huile (RS avec radiateur à huile). 
> niveau d'huile OK. 
pourtant à la dernière sortie tout était OK. (bougies neuve)
seule modif entre les 2, soudure d'une mini  fissure sur silencieux droit.

des idées?. 

merci

Membrane carburateur percée ?

Fortes chances que ce soit un problème de carburation, une prise d’air
Vérifie les manchons caoutchouc, les membranes
Un nettoyage carbu s’impose certainement

Apres vérification l'huile vient de la sortie du collecteur droit niveau cylindre, huile bien noire aussi dans collecteur avant silencieux. en regardant dans le silencieux les gaz passent sur le coté via des trous! je pense que le soudeur a du boucher en ressoudant la fissure. ça c'est fait. qui a un pot droit de RS en rabe sur le nord. 

j'ai remis en route sans pot, idem, fumée froide coté droit, chaude coté gauche. des idées.?
membrane carbu neuve.
merci
JB

Vérifie :
étincelle
antiparasite
jeu aux culbuteurs
trop d'huile dans carbu droit à cause reniflard ko.

JBRT100 a écrit:

j'ai remis en route sans pot, idem, fumée froide coté droit, chaude coté gauche. des idées.?

Léger décalage d'avance à l'allumage, ça m'est arrivée une fois sur une /2 très usée ... pour y remédier, faute d'argent à l'époque (20 ans) j'avais triché, un cylindre un peu en avance, l'autre un peu en retard ... j'ai fais des milliers de km ainsi, dont un Paris - Biaritz par la RN 10, d'une traite, sans jamais rien casser 
C'est p'tête ça