Restom anti bleu pour pots

Je ne suis pas persuadé d’être dans la bonne section mais bon...
Quelqu’un m’avais fait la réflexion que mes pots jaunis c’était pas très beau.


Et il n’avais pas tort.
Cette semaine j’ai retrouvé un pot de Restom anti-blue dans mon garage alors je m’y suis mis.



Moins d’une heure plus tard.
Le fabricant indique qu’il faut frotter en petits cercles avec un chiffon coton.
Comme mes pots ne sont pas chromés, j’ai tenté avec de la paille de fer très fine. Ça va mieux et on utilise moins de produit qu’avec le chiffon car ça sèche moins vite.

Bonjour,
Reste à voir la tenue dans le temps. J'ai fait de nombreux essais autrefois (produit peut-être plus efficace aujourd'hui ?) et ce bleu a toujours fini par revenir
Je souhaite que ce soit OK pour toi 
Gégé

Bah on verra bien.
Je veux bien le faire une fois l’an.

Sinon, il ne te reste plus qu'à t'adresser à la bande à Termik.

Elle est bien belle ta brèle....

the thing a écrit:Elle est bien belle ta brèle....

même avec des pots jaunes.

the thing a écrit:Elle est bien belle ta brèle....

Quand tu te décideras à venir tu pourras l’essayer. 

Tu peux répondre que tu as des pots en or.... 


ZR

C'est tout beau quand ça vient d’être fait , mais ça ne le reste pas bien longtemps .

C'est ce qu'on appelle de l'entretien.

Les vidanges, commme le nettoyage, doivent être recommencés régulièrement.

Comme le nettoyage des échappements.

Bon après 2 sorties c’est pareils, sauf que c’est plus brun que or maintenant.

Le Restom soigne la conséquence, pas la cause.

R27 a écrit:Le Restom soigne la conséquence, pas la cause.

Pis comme on peut pas soigner la cause, sauf plus rouler, autant rien faire.

Apparemment, tu n'as pas les collecteurs d'origine.
Ceux d'origine sont dit inox, mais c'est un alliage d'assez piètre qualité, pas vraiment inox en fait. Qui ressemble au tien en fait : jaunissant avec le temps. 
Le conseil de mon mécano qui connait bien ces motos et les voit vieillir : se contenter de nettoyer de temps en temps avec un simple détergent quand c'est trop sale et surtout ne jamais y les frotter avec des machins abrasifs car ça rend les pots de plus sensibles à l'oxydation, jusqu'à ce qu'ils se mettent à rouiller franchement. 
L'antiblau est encore pire d'après lui, car il agit sur la structure chimique de l'acier. J'en sais rien mais c'est ce qu'il m'a dit.

C'est un peu pareil sur les collecteurs de nos flats. 
Une fois, j'avais nettoyé les miens avec de la pierre d'argent, avec un résultat correct, sans plus. Après, comme je savais que je n'allais pas rouler de tout l'été, j'y ai mis un peu de WD 40 et j'ai eu l'impression, quand j'ai repris la moto à l'automne, que ça tenait plutôt bien et que les coudes changeaient moins d'aspect. Est ce que ce produit tient à haute température, j'en sais rien, mais le résultat est là.

Non non, c’est pas les collecteurs d’origine.
C’est une espèce d’inox. En tout cas pas de rouille.

Tous les collecteurs inox vont prendre une teinte dorée en chauffant (que je trouve très belle, tout comme la teinte bleutée du chrome). Pour éviter ça (comme certaines Harley), il faut un collecteur à double paroi: la paroi exterieure chromée garde sa teinte originale. Mais ca coute évidemment plus cher et ça pèse plus lourd (quoi que sur une Harley, le poids ne soit pas un critère important).

Moi sur ce genre de coude inox, je passe du Belgom Chrome.
Ça marche très bien, il redevient comme neuf... et le jaunissement réapparaît ensuite comme il était apparu quand il était neuf.
Pareil, il m'arrive ensuite de mettre un coup de WD40 quand elle reste immobilisée. (ce qui est souvent le cas)
Je pense que le WD empêche une oxydation tant qu'on ne chauffe pas... et se barre entièrement à la chauffe. Je suppose juste...

Et un usage de plus pour le WD40, UN !!!! 

Le bleuissement et le jaunissement correspondent aux cycles thermiques que voient l'acier. Pour les métallurgistes ce sont les cycles trempe/recuit

La couleur est un indicateur de la température atteinte. C'est un phénomène d’extrême surface qui va partir avec du Mirror (moins chère que le belgom) mais qui reviendra 

Oui ben je vais laisser comme ça.

gegedej a écrit:Et un usage de plus pour le WD40, UN !!!! 

Sauf pour dégripper, marche bien le Belgom Chrome avec un tampon vert scotch brite déja usé