Pour avis et décision de la nomenklatura... ou pas :-)

Bonjour les gars,

Ça devient gênant de dire "bienvenue MAIS" à ceux qui se présentent avec leurs meules de 20 ans parce qu’ils ont pensé que leur bécane faisait partie des heureuses élues. Le terme "ancienne" n'est pas suffisamment précis puisque doucement les "modernes" vont inévitablement vieillir. De plus pour un gars de 20ans une bécane fabriquée avant sa naissance est nécessairement ancienne... de la même façon que pour lui on est tous des vieux  
On est obligé d'expliquer techniquement le pourquoi de cette limite... ça va vite devenir usant.

Bien entendu, la philosophie du forum (et c'est très bien ainsi) ouvre ses portes à tous, mais il serait bien que cela se fasse en connaissance de cause pour eux.

Il est déjà marqué en petit "Le site de tous les amateurs de flats à carburateurs" mais ce détail technique n'est visiblement pas suffisant.


Que faire :

-Rien... mais le problème va aller en augmentant de façon exponentielle.

-Ajouter, la précision "2 soupapes par cylindre" ? sachant que tous ne sont pas au fait du nombre de soupapes dans leur cylindre.

-Ajouter "jusqu'en 1997" date de la sortie des derniers Flat "anciens", sachant qu'à cette date les 4 soupapes étaient déjà produits depuis qques années. Et la date sur la carte grise peut donner des dates postérieure à la fabrication...

-Accepter de causer officiellement des plus modernes. Sachant qu'il faudrait là aussi trouver une limite, sans quoi le forum perdrait sa particularité et son âme.


Moi je serais pour la solution douce, et très explicite bien que peu précise : transformer "Le site de tous les amateurs de flats à carburateurs" en "Le site de tous les amateurs de flats à carburateur et donc produits avant 1997" et l'écrire en un peu plus gros.

Ça ne change en rien la philosophie du forum décidée par Lou, puisque ça dit en un peu plus clair et visible ce qui est déjà précisé (mais insuffisamment explicite.)

A vous les studios... pardon de lancer un truc sans légitimité particulière mais si on ne fait rien maintenant, on devra de toute façon le faire un jour, et il est dommage de générer des frustrations.

PS il serait bien que l'on décide pour le 17 novembre... car après c'est l’apocalypse

Et pourquoi pas ouvrir une rubrique « les jeunes Flats » (ou autres) dédié à celles d’apres 1997.
On voit bien des posts sur une (très belle) GS K75...   rien ne me choque !
un apport de sang neuf est toujours bénéfique...(et c’est un vieux xon qui vous le dit)
Vu le nombre de vieux machins ici (quand je vois sur ma carte de licencié FFT le mot « sénior » je déprime ) je ne crois pas à une invasion de jeunots en 1200 GS (ou autres hérésies car une BMW c’est une GS et point barre )

Il y a eu cette évolution sur le forum AT (ATOC) avec l’arrivée de la CRF qui pour beaucoup n’était plus « dans le rang » de ses aînées... une section a été créée et roule ma poule.

Cdt

ZR

zouaverifle a écrit:Et pourquoi pas ouvrir une rubrique « les jeunes Flats » (ou autres) dédié à celles d’apres 1997.

Oui... et pourquoi pas les deux, afin de limiter l'afflux d'immigrés ?

Et il existe déja ça : "flat un jour flat toujours oui mais" et la taverne.

Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important
De toute façon je ne pense pas que les 11xx trouveront beaucoup de réponses même si il y des connaisseurs ici
Je m'intéresse plus aux personnes qu'aux machines

Faut que je pense à vous parler de ma S1000RR

Bah, on se prend le chou pour pas grand chose.

Si quelqu'un pose une question technique sur les R1100/R1150 et que j'ai la réponse, je réponds, pareil pour le reste. On parle bien de HD, Royal Enfield, Ducati, Moto Guzzi, ça ne me gêne pas, je trie les sujets qui m'intéressent.
Le plaisirs de la moto ne s'arrête pas aux flats 2 soupapes à carburateurs (j'ai parlé de la R900GS Rallye Raid qui est un flat 4 soupapes à carbu ) et pour prendre l'exemple Harley, j'aime pas les HD mais je conçoit très bien qu'il y ai un sujet qui leur soit consacré. En plus, mauvais exemple pour moi, je suis quand même ce fil, plus par les histoires de Francesco que la moto elle-même.
Toujours est-il que la pratique de la moto est multi horizons et se borner à rester uniquement sur le sujet du flats à 2 soupapes va nous faire tourner en rond pas tard.




déjà qu'on peut pas parler politique ......

Non, j'déconne, j'évite toujours ce sujet, en famille, entre amis ou sur un forum.

goeland_ a écrit:Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important

C'est ce que j'ai dit à ma femme quand elle m'a dit qu'une des 2 ampoules du débarras était grillée...


Je l'ai changée  

Et merde http://www.flat-twin-bmw.com/t42135-r1100-rt-de-la-sarthe


Je vois que je suis (encore) en retard d'une guerre  


Je vais descendre au débarras voir si l'ampoule n'a pas grillé de nouveau

Gastair a écrit:

goeland_ a écrit:Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important

C'est ce que j'ai dit à ma femme quand elle m'a dit qu'une des 2 ampoules du débarras était grillée...


Je l'ai changée  

L'ampoule?

Gastair a écrit:

zouaverifle a écrit:Et pourquoi pas ouvrir une rubrique « les jeunes Flats » (ou autres) dédié à celles d’apres 1997.

Oui... et pourquoi pas les deux, afin de limiter l'afflux d'immigrés ?

Et il existe déja ça : "flat un jour flat toujours oui mais" et la taverne.

Oui mais peut être est ce trop « anonyme » pour de nouveaux arrivants potentiel.

Sinon je rejoins les commentaires au dessus pleinement ! Je prends plaisir aux discussions multiples et variées du fora et de l’humour décalé de nombre des illustres membres de celui ci !

ZR

jbt a écrit:

Gastair a écrit:

goeland_ a écrit:Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important

C'est ce que j'ai dit à ma femme quand elle m'a dit qu'une des 2 ampoules du débarras était grillée...


Je l'ai changée  

L'ampoule?

les deux mon colonel !

jbt a écrit:

Gastair a écrit:

goeland_ a écrit:Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important

C'est ce que j'ai dit à ma femme quand elle m'a dit qu'une des 2 ampoules du débarras était grillée...


Je l'ai changée  

L'ampoule?

ZR

zouaverifle a écrit:Et pourquoi pas ouvrir une rubrique « les jeunes Flats » (ou autres) dédié à celles d’apres 1997.
On voit bien des posts sur une (très belle) GS K75...   rien ne me choque !
un apport de sang neuf est toujours bénéfique...(et c’est un vieux xon qui vous le dit)

Il y a eu cette évolution sur le forum AT (ATOC) avec l’arrivée de la CRF qui pour beaucoup n’était plus « dans le rang » de ses aînées... une section a été créée et roule ma poule.

Cdt

ZR

Question de philosophie...

Sur le long terme, il me semble que les exemple de ce type sont amené à se multiplier.

Le FLATISTAN est perçu comme une référence pour les question techniques et mécaniques. Le phénomène est plutôt révélateur d'une expertise reconnue (bouche à oreille) que l'on peut trouver ici.

Personne n'est éternel et vu la moyenne d'âge des "vénérables", une transmission des savoirs et de la culture motarde des anciens qu'on trouve ici pourrait, à terme, être intéressante....

Après tout, c'est Le FLATISTAN éternel. Alors comme tout organisme vivant est amené à évoluer...

Du coup, se poserait une autre question : "les possesseurs de youngtimers doivent-ils être intégrés ou assimilés ?  "

Il y a toujours possibilité de faire passer des tests QCM,relatifs à la connaissance des séries 2, GS et autres vieilleries, conditionant l'admission des aspirants flatistanais... 

Aux grands anciens, dans leur pondération, de décider en accord avec les éléments qui étaient les leurs lors de la création de la communauté...

Gastair a écrit:

goeland_ a écrit:Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important

C'est ce que j'ai dit à ma femme quand elle m'a dit qu'une des 2 ampoules du débarras était grillée...


Je l'ai changée  

Ta femme ??? 

zouaverifle a écrit:

Sinon je rejoins les commentaires au dessus pleinement ! Je prends plaisir aux discussions multiples et variées du fora et de l’humour décalé de nombre des illustres membres de celui ci !

ZR

Oui mais ça c'est parce-que vous n'arrivez pas à rester concentré sur l'objectif de la modif...    



Le but est juste de ne pas a avoir à expliquer tous les jours aux arrivants qu'ici ils ne trouveront pas grand chose concernant leur bécane, que le forum ne leur est pas pleinement dédié.
ICI on voit le problème... et c'est là que j'ai vu qu'aujourd'hui nos valeureux gardiens ont déja planché sur le truc d'où l'inutilité de mon topic à par de parler de ma femme et de ses ampoules

Alatriste a écrit:

Gastair a écrit:

goeland_ a écrit:Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important

C'est ce que j'ai dit à ma femme quand elle m'a dit qu'une des 2 ampoules du débarras était grillée...


Je l'ai changée  

Ta femme ??? 

Tu traduis pour ceux qui ne comprennent pas les allusions ?


Ou insinuerais-tu que ma femme est LED ?

Intéressant débat.
L'idée d'une nouvelle rubrique pour les flats plus récents est pertinente à mes yeux car,  les jeunes d’aujourd’hui sont les vieux de demain

Alatriste a écrit:

Aux grands anciens, dans leur pondération, de décider en accord avec les éléments qui étaient les leurs lors de la création de la communauté...

Ouille...parle pas de choses qui fâchent.

Il me semble me souvenir que la liberté d'expression était justement un des éléments fondateurs de cette création.

Gastair a écrit:

Alatriste a écrit:

Gastair a écrit:

goeland_ a écrit:Sincèrement je trouve que ce n'est pas très important

C'est ce que j'ai dit à ma femme quand elle m'a dit qu'une des 2 ampoules du débarras était grillée...


Je l'ai changée  

Ta femme ??? 

Tu traduis pour ceux qui ne comprennent pas les allusions ?


Ou insinuerais-tu que ma femme est LED ?

Noooon ! Il a pas dit "j'ai changé de femme", il a dit : "je l'ai changée". 

Autant de dévouement, c'est beau ! Il aurait pu la laisser se débrouiller toute seule... 

Mais au fait... ça lui fout tellement la trouille, l'ampoule qui marche pas, qu'il faut la changer après ? Vachement sensible au stress, la dame. 

C'est de la bonne Alatriste ?  

(je ne parle pas de ma femme )

Si c'avait été une ampoule de la G/S....

Ne me dis pas ça malheureux ! surtout si on parle de l'ampoule de phare !

Je suis en pleine thérapie suite à une grave crise causée par le choix de la couleur de l'ampoule... jaune ou pas ?
Quelle est la plus représentative pour une G/S d'origine, fabriquée et vendue en Allemagne puis importée en France alors que la norme était au jaune ?


Vite mon cachet ..

Gastair a écrit:Ne me dis pas ça malheureux ! surtout si on parle de l'ampoule de phare !

Je suis en pleine thérapie suite à une grave crise causée par le choix de la couleur de l'ampoule... jaune ou pas ?
Quelle est la plus représentative pour une G/S d'origine, fabriquée et vendue en Allemagne puis importée en France alors que la norme était au jaune ?  


Vite mon cachet ..

Houla !...cela réclame à minima une ouverture immédiate d’une bonne bouteille et le visionnage de vidéos d’époque pour statuer définitivement sur le sujet.

ZR

Moi je suis d'accord.
Qu'on pende haut et court tous ceux qui parlent d'autre chose que de HD sur ce forum ! 

'Utain, merde, des gars sont morts pour que vous puissiez rouler en paix sur vos HD !!! Leurs tripes leur sortaient du ventre à cause des Viets et vous vous continuez à parler de vos bécanes de nazi ? 

Tiens... je pourrais demander à ma femme de descendre au débarras habillée ampoule.
Autant profiter du sombre et tant qu'à griller quelque chose autant que ce soit des bas

The Churchman a écrit:
Moi je suis d'accord.
Qu'on pende haut et court tous ceux qui parlent d'autre chose que de HD sur ce forum ! 

'Utain, merde, des gars sont morts pour que vous puissiez rouler en paix sur vos HD !!! Leurs tripes leur sortaient du ventre à cause des Viets et vous vous continuez à parler de vos bécanes de nazi ? 

J'allais aborder le sujet concernant les nécessaires décisions d'exclusion collectives et systématiquement raflatoires...