Année 2017 ... acquisition de ma R rétro.

Messieurs, pas de panique !
J'avais une idée bien arrêtée de la belle, bien avant de m'inscrire sur Le Flatistan, malgré tout je pose quand même des questions, car les avis des uns et des autres sont pour moi une mine d'informations, que j'aurais du mal à obtenir sous mes contrées.
Allez savoir, j'ai flashé sur une R60/5, en version monoplace, en surfant sur le net et depuis je ne pense qu'à çà...
Et comme on a qu'une vie, je me suis fixé comme objectif d'essayer d'assouvir mes rêves, d'où ma quête de la belle.
Je ne suis pas un puriste, mais je saurai prendre soin et apprécier ma monture.  
Cette moto sera basée en terre agenaise, donc avis aux voisins, je serai prochainement dispo pour toute sortie ou autre retrouvaille festive !

Merci pour votre accueil et vos conseils, je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite...

  Bonjour  et  bienvenue !
Si tu ne sais pas lire ou du moins pas l'envie ,voici l'approche que je te conseille pour acheter une trapanelle d'un autre  temps ! 
Ne sois pas pressé ,n'achète rien, essaye les toutes quand tu rentreras en France .
Tu vas habiter Agen , et personne sur ce forum pour ce sacrifier  et bien je suis à une toute petite heure de ta future résidence ,passe à la maison  .
Faut juste que je sois dispos , les  machines aussi  !
Je n'ai absolument rien à vendre mais j'ai quelques veilles carcasses en "état de marche "(plus ou moins ) à te faire essayer comme une r90s , une r75/5 ,une R60/6 et si elle est remontée une 80G/S Paris Dakar .
Sur les petites routes du Lot ,tu vas vite t'apercevoir quel type de machine ,il te faudra  . 

Cela te donnera un aperçu de ce que tu trouveras sur le marché.  
Si  le monde bmw ne s'est toujours pas écroulé dans cet ultime essai ,demande ici à un expert (généreux)de la mécanique de te faire essayer une de leurs superbes bécanes à vendre ou pas !:
-Histoire de ressentir la différence  entre une moto restaurée par un vrai pro et un vendeur lambda  plus ou moins avisé.
-Histoire de t'initier entre la subtilité d'une machine et la susceptibilité du vendeur et inversement proportionnel  ,évidement tout ceci à un prix 
  
Si t'es ambitieux et si tu aimes les jeunes hommes barbus à chemises à carreaux , tu fais un chèque de 15000€ d'acompte  et tu auras un truc inconduisible sur base  BMW  mais là ,tu arboreras la quintessence  de ....   enfin c'est une autre dimension que les vieux d'ici ne peuvent pas comprendre . 

Si tu es sur que l'on a qu'un vie , ce serait ballot de s'arrêter qu'à une Bmw tristounette 
Essaye une vielle anglaise comme une T120, dommage la mienne est encore dans  les cartons!
Une T120 ,c'est fiable (si si, enfin.... presque!) ,ça vibre ,ça pousse au cul ,c'est léger , super  agile sur petite route ,c'est beau et pour le bruit    .
Très peu d'entretien pour l'utilisation que tu vas en faire et tu n'en auras pas à chaque  coin de bistrot ,comme ces hideuses Bmw surcôtées 
Tu as une anglaise  (500/750 )entre 4000 et 8500€ , sinon une Ducati , c'est bien  une Ducat !  

Bonjour et merci Didier,

Ta proposition d'essais en tout genre, me semble appropriée, je ne manquerai pas de te le rappeler dès mon retour sous vos latitudes...
Mon ambition s'arrête à mon plaisir et celui de ma famille, je ne suis pas barbu et je ne suis pas bucheron ( donc pas à la mode ) :-))
Par contre j'essaie d'aller au bout de mes envies...

A très bientôt donc...

ps: échangeons nos contacts en MP

Et pour être vraiment tranquille et avoir les sensations de la T120 sans les court-circuits et les fuites d'huile (à 8000/9000€ c'est cher la fuite d'huile quand même!), prend une Kawasaki W650 !! 

J'avais déjà zieuté sur la W800 l'an dernier...mais non, je veux une vraie ancienne...
Qu'est-ce que vous avez tous à vouloir m'orienter vers autre chose que BMW ?!!! :-)

Vous n'y arriverez pas, je mettrai mes mains dans le cambouis s'il le faut !

Voila...;-)

Donc je reste à l'écoute, si certains ont des propositions...

BravoFox a écrit:Et pour être vraiment tranquille et avoir les sensations de la T120 sans les court-circuits et les fuites d'huile (à 8000/9000€ c'est cher la fuite d'huile quand même!), prend une Kawasaki W650 !! 

J'aime bien la Kawasaki et cela me dérangerait pas d'avoir une dans le garage , mais c'est une moto relativement moderne donc hors sujet et à prix équivalent ,je préfère de loin celle qu'elle a voulu imiter . 
A les légendes urbaines  ! une T120 qui pissent l'huile ça n'existe pas !
Elle suinte par les colonnettes parce que  j'avais deux mais gauches (toujours en attente d'une greffe pour la droite ).
A la limite elle transpire si elle est essorée   

Bula a écrit:J'avais déjà zieuté sur la W800 l'an dernier...mais non, je veux une vraie ancienne...
Qu'est-ce que vous avez tous à vouloir m'orienter vers autre chose que BMW ?!!! :-)

Salut et bienvenue parmi nous. 

Non, une BM c'est très bien. Les réglages tiennent dans le temps, ça a une gueule sympa (surtout les séries 5, mais 6 et 7 aussi).
Si c'est juste pour te balader sur une bécane un peu hors du temps, une 60/5 comme tu évoquais au début, sera parfaite. Ces bécanes ont un charme fou.
Si tu pars sur une base saine, tu ne seras pas emmerdé par des tas de trucs pénibles. (Celle de Nono me tente aussi, mais je n'ai pas la place pour stocker).

Si tu veux rouler loin, vise une R100R, c'est un peu moche, mais tu peux en trouver une avec son historique précis, dont tu seras sûr du kilométrage.
Entre ces deux extrêmes du flat, tu as toute une foultitude de modèles. Ma préférée ? La 90/6. Gros volant moteur = inertie et kolossale souplesse. Et une fois lancée, tu es à bord d'une locomotive. 

Je te déconseille les R45/R65, comme disait JBT ce sont des moteurs qui fonctionnent mieux dans les hauts régimes. Après, faut essayer par soi-même....


Pour avoir possédé une W650 et une W800, je te garantis qu'une R80 est plus "authentique" à piloter. ET même en version G/S.  Y'a pas photo. 

Voila Francesco un message comme je les aime..., qui rejoint ma première impression !

Si je pouvais utiliser le réseau des membres éminents du Flatistan afin de trouver la bête rare, j'en serai honoré et ravi !!!

Je reste à l'affût des messages....

Bien cordialement à tous...

ps: je suis sûr qu'il doit y avoir dans un de vos garages, une belle qui aimerait avoir l'opportunité de changer de main, pour rouler, et rouler encore... :-) :-)

Bula a écrit:.........................
Qu'est-ce que vous avez tous à vouloir m'orienter vers autre chose que BMW ?!!! :-)
Vous n'y arriverez pas, je mettrai mes mains dans le cambouis s'il le faut !
...................

T'as passé le premier test avec succès...

Gastair,

Une petite anecdote :
Lorsque j'étais petit, j'ai habité en Afrique, au Cameroun et mes parents avaient des amis, dont le monsieur était un aventurier, un vrai comme dans les livres d'autrefois. Son garage à Douala, c'était pour moi la caverne d'Ali baba ! Il avait été pilote privé ( avion ) pour Caterpillar, il s'était scratché plusieurs fois en avion dans la forêt équatoriale, il avait eu plusieurs métiers, on a baroudé plusieurs années avec lui, on a vécu des situations incroyables, etc..., j'en garde un souvenir encore bien présent aujourd'hui et je parle de ça, c'était entre 1979 et 1982. Nous devions remonter en France en voiture avec lui, tout était organisé...puis il est mort en tombant de son escabeau en retapant un mur pendant les vacances en été, chez lui en Europe, quelques mois avant notre trip !
Il avait dans son garage : une BMW 80 GS du Dakar ! Je crois que celà vient de là, j'en suis sûr aujourd'hui, ma curiosité et mon attachement pour ces moteurs. C'est en voyant ton avatar Gastair, que ça m'est revenu comme un flash...

J'en tire une leçon depuis quelques années déjà, nous n'avons qu'une vie, elle mérite d'être intense, vivons nos rêves et nos envies...

Belle histoire ! moi aussi la philosophie d'un homme a orienté ma vie... un homme que je n'ai croisé que huit ans et qui outre le fait d'avoir été le chef d'escadrille de Jean Mermoz en Syrie à Palmyre en 1922 fut aussi mon grand père. Et si sa moto n'était pas une G/S c'est juste parce-que BMW eut le mauvais gout d'attendre un peu pour la produire.



Elle n'est peut-être pas la plus belle, mais ce qui est beau c'est ce qu'elle te montrera.
Plaine des Marsouins à Réunion. Quel beau nom.... tout un programme, celui d'une vie.

Tiens, puisque tu aimes les belles histoires.....

Ce jour-là, j'étais descendu dans le sud, voir mes amis Flatman, Nortonton, et un copain de Nortonton. Rendez-vous à Lodève pour manger un truc et faire un tour de bécane/
A l'allée, je chope Flatman à St Affrique et on roule ensemble jusqu'à Lodève, par les merveilleuses départementales pourries du Haut Hérault.
Et on échange nos bécanes.
Du coup, je retrouve la 80 G/S que je lui avais vendue un an plus tôt. Après l'avoir rachetée à Nortonton. Un bien familial quoi.  
Et je mesure l'immense plaisir que j'ai sur cette moto (passée en 1000cc, précisons le). 
Tenue de route, confort, couple, allonge du moteur, même le freinage ......tout est supérieur à la W800. Et en plus j'ai le plaisir de rouler sur un morceau de l'Histoire de la moto, pas sur une copie avec écran LCD dans le compteur. 



Ensuite, j'ai fait un tour sur celle de Nortonton qui est une version bien préparée, et là ce fut un pied immense. Quelle bécane !!!! 



Bon, une série 5 ne donnera pas ces sensations mécaniques, mais le plaisir de rouler en ancienne sera tout aussi présent. 

Pour les tarifs, méfie toi des propositions du Bon Coin, qui sont très souvent surévaluées. Effectivement, il passe de temps en temps des occases très sympa sur le Flatistan, même si ici aussi les tarifs ont pris une claque en 2 ans.
 (Pour info, la belle G/S dont je parle s'était vendue 2300€, puis 2700€, mais ça, ça n'existe plus ! C'était en 2012/2013) 

C'est l'idée que je m'en fait ( R60/5 ), à tort ou à raison, l'avenir me le dira, mais je pense qu'il y a une moto pour tout ...et je recherche celle pour les petites ballades en solitaire...:-)

Bonjour et Bonne année à tous les Flatistanais !
C'est toujours en cette période que les bonnes résolutions sont prises, donc je réitère ma demande, si parmi vous certains voulaient se séparer de leur belle, je veux dire d'une de leur belles  , j'étudierais toute propositions qui pourrait me séduire.  
Si tel n'est pas le cas, mais que vous connaissiez autour de vous une belle prête à être mise sur le marché...
J'arrive bientôt en métropole, donc je prends mes dispositions...


Au plaisir de vous lire 
Amicalement...

Bonjour à tous,

Voilà, je pense avoir trouvé la belle, qui plus est a l'audace d'avoir mon âge.
C'est un beau R75/5 de 1970, je vous enverrai des photos prochainement...

A très bientôt...

Bula a écrit:Bonjour à tous,

Voilà, je pense avoir trouvé la belle, qui plus est a l'audace d'avoir mon âge.
C'est un beau R75/5 de 1970, je vous enverrai des photos prochainement...

A très bientôt...

Tiens nous au jus, celle-là aura l'empattement court, parait qu'elles sont plus agiles que les empattement longs. Parait, j'ai jamais essayé la différence...

Ce qui est génial sur les 75/5, c'est que tu passes tous les rapports à la volée et tu surfes à 50 km/h en quatrième, tu ouvres en grand et ça décolle...   ... doucement.



Et en plus, tu auras le kick pour démarrer, succès assuré auprès des barbus à chemise canadienne qui sirotent leur café Starbucks en terrasse.

Très beau modèle, la 75/5 !

la 75/5 est une très bonne moto mieux que le 600 qui manque de puissance sur de long parcours avec bagages 
le freinage est juste mais on s'habitue
 si l'avant est faible c'est qu'il y a un problème le tambour est normalement assez puissant et agréable
très bon choix
jc

Bon, eh bien voila, c'est officiel, je suis propriétaire d'un très beau/d'une très belle ( masculin ou féminin ? ) R75/5...
Je l'ai essayé la semaine dernière ( par 0 degré ), c'est comme je l'espérais, à savoir chevaucher un morceau d'histoire.
La belle est de Mars 1970, numéros de moteur et de châssis identiques, elle tourne comme une montre suisse.
Je vais la récupérer dans le courant de la semaine prochaine, en principe..., je ne manquerai pas de vous faire un petit reportage photo.

A très bientôt.
Merci à Gael pour son expertise et à Didier pour ses encouragements et conseils...

Chose promise...chose due !

Prêt pour le grand voyage...

Enfin arrivé après plusieurs heures de route...

Je ne manquerai pas de vous envoyer d'autres photos ultérieurement, mais celles-ci juste pour vous faire partager ma joie...

A très bientôt,

Gastair a écrit:Plaine des Marsouins à Réunion. Quel beau nom.... tout un programme, celui d'une vie.

Roooooh... mais t'es un marsouin, un vrai ?
Avec l'ancre encâblée à droite ?

Flatosaure a écrit:

Gastair a écrit:Plaine des Marsouins à Réunion. Quel beau nom.... tout un programme, celui d'une vie.

Roooooh... mais t'es un marsouin, un vrai ?
Avec l'ancre encâblée à droite ?

Ai-je l'habitude d’être faux en quelque chose ?

Belle acquisition 
Mais tu l'as trouvée dans quel pays?

jolie moto
les pots sont de série 6 ou 7 trop long
une paire de vatier et le mal est réparé 
jc

Belle trouvaille, Bula!

On attend plein d'autres photos!!!