je quite la famille..ou pas ?

Elle était pas chère a côté de la 100RS à 11500€. 

Je vais revoir le prix de mes C1 à la hausse, je suis dans un pays de riches 

PizzaRoller a écrit:Elle était pas chère a côté de la 100RS à 11500€. 

C'est donc toi

twin'go a écrit:Bon ben , ça a pas traîné : la Jubilé est réservée,  accompte versé, (en moins de 24h !) et va aller se dégourdir les pistons du côté de Toulouse....

Oui Dom, merci, je sais qu'elle est à côté, je devais aller la voir ce week end, sauf que pour une stupide histoire de changement de téléphone, elle m'est passée sous le nez !

Elle doit partir ce weekend pour la Bretagne ...

De toute façon, je préférerais une avec ABS tant qu'à faire....
Cela dit, si la vente ne se fait pas, je fonce la voir !
Plus je regarde cette bécane plus je la trouve jolie...
J'espère juste que c'est fiable car il semblerait que certaines séries ont un moteur... chinois ???
Mais c'est ce que je cherche finalement : un truc LÉGER (c'est pour ça que je laisse plus ou moins tomber la piste Honda NC DCT : c'est plus lourd que mon ex r100r ou ma Jubilé !), MARRANT et avec un certain caractère malgré tout (25 ans de flat BM, ça marque ...)
De toute façon, les grandes virées c'est bel et bien fini alors, je veux quand même me faire plaisir sur des petites distances...
A très plus

Si tu veux un truc léger, tu vas un tout petit plus au sud de la Bavière, pas aussi loin que l'Italie, juste un peu avant, en Autriche. Leur monos sont fiables, légers et fun.

twin'go a écrit:il semblerait que certaines séries ont un moteur... chinois ???

Fabriqué par ► Loncin

Loncin Motor Co., Ltd (SH603766) insists in the strategic direction “To be a service provider of clean power system”, built stable strategic cooperative relations with German BMW and other international-famous enterprises with its business covering over 100 countries and regions all over the world.

les KTM ?

euh, pardon, mais je trouve ça horrible, j'aurais l'impression de chevaucher une...tronçonneuse !
Ah non, là franchement, peux pas
et donc Loncin, c'est de la merdouille ?

comment savoir si c'est bien un "vrai" rotax/bmw et non pas une chinoiserie le moulin ???

selon l'année de production je suppose... ???
Humm, vais peut être revoir mon jugement moi... Georges 69, tu en penses quoi, toi que as les 2 la X et la country, question fiabilité ??

Je suppose que du côté de la NC DCT, pas de soucis, c'est du Honda ou me trompe-je ????
merci de me guider dans ce choix cornélien

twin'go a écrit:
Je suppose que du côté de la NC DCT, pas de soucis, c'est du Honda ou me trompe-je ????

Relis l'avis de jmarc06 en première page qui en a possédé trois, dont deux équipée de la DCT

Relis l'avis de jmarc06 en première page qui en a possédé trois, dont deux équipée de la DCT

oui, je l'ai lu et relu plusieurs fois ! reste plus qu'à aller essayer, j'avais laissé tomber cet été car je n'étais pas sûr de vendre ma série 5 mais maintenant je vais aller me faire une
idée par moi même...
sauf que pour essayer la x country, c'est un peu plus compliqué !

A suivre....

J.marc a écrit:

Francesco a écrit:

'Tain, on est un paquet à pas l'avoir eu la bénédiction number two, avec les deux mains qui cueillent les divins fruits  du Ciel!  Faut faire quoi pour ça, Francesco?  

Pour toi, rien. Et en prime je t'envoie la "Spéciale Foufoune Flatistanaise". 

L'authentique, avec un poil de moustache de Lou, notre créateur suprême, caché parmi les autres. 

Francesco a écrit:

J.marc a écrit:

Francesco a écrit:

'Tain, on est un paquet à pas l'avoir eu la bénédiction number two, avec les deux mains qui cueillent les divins fruits  du Ciel!  Faut faire quoi pour ça, Francesco?  

Pour toi, rien. Et en prime je t'envoie la "Spéciale Foufoune Flatistanaise". 

L'authentique, avec un poil de moustache de Lou, notre créateur suprême, caché parmi les autres. 

twin'go a écrit:les KTM ?

euh, pardon, mais je trouve ça horrible, j'aurais l'impression de chevaucher une...tronçonneuse !
Ah non, là franchement, peux pas  

C' est assez moche faut dire , pi les couleurs ... Et c'est Autrichien   ( Tien ça m'rappel une copine )
Du haut de mes 1,72 m les pieds touchent bien ( peut être Sylvie ) les 72cv déplacent assez facilement les 145 kg et ne réclament qu'a peine 4l/100 ( Là j'voie pas ) Bon çà ronchonne sous 2500 en te secouant (Valérie ?) mais franchement t'a l' sourie tout les jours (toute !)
Pi avec tu peux péter un câble et pourrir une R6 presque partout ! 
J' attend de tout prendre dans la figure  mais jusque là ça va ( 27000 km)

Hello,

J'ai besoin de vos conseils (sérieux !) :
voilà la x country que je vise :
https://www.leboncoin.fr/motos/994083684.htm?ca=12_s
le prioprio m'a envoyé d'autres photos, elle a l'air très propre, je voulais juste savoir s'il y avait des points particuliers à vérifier avant d'envisager de la voir
(d'ailleurs, si un flatistanais habitant les environs pouvait la voir pour moi, ce serait drôlement chouette ! ) :
Les pneus n'ont pas l'air top, je ne sais pas ce qu'il en est des factures d'entretien et y a t'il d'autres points à contrôler avant de faire le chèque ?

D'autres suggestions, idées ?
Prix élevé (malgré l'ABS et les accessoires????)
Le point positif c'est le résé supplémentaire puisqu'il semble que ce soit son défaut principal (cela dit, je ne ferai pas de grands trajets avec mais bon, c'est sécurisant malgré tout...)
Samedi je vais essayer la NC DCT histoire de me faire une idée précise de la bête mais bon, pour le moment, le coeur penche vers la X compte tenu de mes critères...
Merci pour votre aide.

Bof bon......Elle a l'air bien propre, mais je trouve que ça fait cher pour une X Country. Je proposerais 4500, après essai bien sûr.
En même temps, celle-ci a des options intéressantes ( protège mains, bulle, résé additionnel).
Par ici elles ont eu plutôt du mal à se vendre, à présent je n'en vois plus passer, difficile de dire si c'est une bécane qui est recherchée ou laissée pour compte....

Pour les factures, c'est comme pour toute bécane, voire si elle a eu ses vidanges. En même temps, en 8 ans et 15000 kms, elle ne doit pas en avoir des tonnes, de factures.

twin'go a écrit:
voilà la x country que je vise :
https://www.leboncoin.fr/motos/994083684.htm?ca=12_s
(d'ailleurs, si un flatistanais habitant les environs pouvait la voir pour moi, ce serait drôlement chouette ! ) :

Fais la demande dans la taverne, en ouvrant un sujet avec un titre qui va bien.
Dans ce style là:

merci Padre pour tes conseils avisés (toujours !)
En fait, ce qui est difficile à savoir c'est si c'est plutôt recherché aujourd'hui ...ou pas ?
En effet, le prix initial étant tellement exagéré qu'elle ne s'est pas beaucoup vendue, mais qu'en est il de sa "cote d'amour" today ??
Et comment savoir si c'est bien le rotax et non pas le chinois qui l'équipe ???

Je n'arrive pas à insérer les photos que le proprio m'a envoyées, j'essaie en mp si cela marche
(je ne comprends pas malgré ma lecture des tutos avec serving ça ne veut pas charger...)

Merci encore

C'est près de Lavelanet, demande a Airedale09 s'il peut aller y jeter un œil.

Perso, pour ce que tu veux faire, faudrait que t'aille essayer une petite ktm 390 Duke, même si esthétiquement pour l'instant elle te plait pas. Essaye tu lui trouvera peut etre un ptit truc sexy  

merci Dom, c'est en effet ce que je voulais faire...

cela dit, je dois voir avec le proprio car elle est stockée chez ses parents et il faut organiser la visite !

luclmf a écrit:

twin'go a écrit:les KTM ?

euh, pardon, mais je trouve ça horrible, j'aurais l'impression de chevaucher une...tronçonneuse !
Ah non, là franchement, peux pas  

C' est assez moche faut dire , pi les couleurs ... Et c'est Autrichien   ( Tien ça m'rappel une copine )
Du haut de mes 1,72 m les pieds touchent bien ( peut être Sylvie ) les 72cv déplacent assez facilement les 145 kg et ne réclament qu'a peine 4l/100 ( Là j'voie pas ) Bon çà ronchonne sous 2500 en te secouant (Valérie ?) mais franchement t'a l' sourie tout les jours (toute !)
Pi avec tu peux péter un câble et pourrir une R6 presque partout ! 
J' attend de tout prendre dans la figure  mais jusque là ça va ( 27000 km)

T'a piqué le 690 de l'Arverne ? 

twin'go a écrit:
Et comment savoir si c'est bien le rotax et non pas le chinois qui l'équipe ???

Je croyais que seules les dernières avec les coloris orange avaient été fabriquées en Chine, et encore..... 
Les X étaient produites en Italie, je crois. Mais avec des Rotax fabriqués chez Rotax.

twin'go a écrit:
Et comment savoir si c'est bien le rotax et non pas le chinois qui l'équipe ???

Je cite: " 2007, première et dernière année avec moteur rotax conçu en Autriche, après la production a été délocalisée en Chine et il semble que cela ait impacté sa fiabilité. "
Voilà un peu de lecture sur la Xcountry, avec des avis d'utilisateurs, dont un particulièrement fort intéressant:

merci encore pour les liens et conseils...
je ne connaissais pas ce lien maxitest, je vais l'éplucher.
Non non, désolé mais non : les KTM, je peux pas : rarement vu un design si horrible : je ne suis pas un warrior, juste un citoyen (accessoirement motard) :
marres des trucs agressifs, furtifs je ne veux pas un sabre laser x3000machin-bidule, juste une moto sympa... comme moi

j'attends des infos du vendeur pour savoir quand la bécane sera visible avant d'envisager d'envoyer un preux chevalier éclaireur, volontaire, courageux et connaisseur !

Donc celle dans le 11 est chère avec une motorisation chinoise... Fuit.

Le rotax est un bon moteur, j'ai eu l'occasion de rouler pas mal avec puisque mon ex l'avait sur le F650GS, le truc emmerdant c'est l'entretien, mais c'est fiable. Motomag l'avait démonter a 50 000 km, ras il était en parfait etat.

Tu retrouve le même moteur (ou presque puisque + puissant et 5 soupapes de memoire) sur l'aprilia Pegaso, d'ailleurs au passage il y'a eu une version "tibet" qui est très chouette.

twin'go a écrit:
Non non, désolé mais non : les KTM, je peux pas : rarement vu un design si horrible : je ne suis pas un warrior, juste un citoyen (accessoirement motard) :
marres des trucs agressifs, furtifs je ne veux pas un sabre laser x3000machin-bidule, juste une moto sympa... comme moi

Rhoooo, t'es déjà vieux toi !
On te dis pas de l'acheter, va l'essayer le ptit 390, tu critiquera après.

flattwin66 a écrit:Donc celle dans le 11 est chère avec une motorisation chinoise... Fuit.

Sur le lien maxitest que j'indique:" Pour info, je l'ai payée en 2012 3 400 € avec 22 0000 km au compteur." pour un modèle 2007.

Ah c'est bien ce que j'avais lu quelque part (sais plus où...) les 2008/2009 ont perdu le rotax autrichien....

Ce serait donc vrai alors ?

Bon, alors, me reste à trouver une 2007 (la première année de production si j'ai bien tout comprite) ou alors... aller voir du côté de la NCX (vivement samedi : je vous tiendrai au courant)

Pas facile le choix entre le look et la légéreté de la country et le côté pratique de la NCX malgré son poids... (suis moins fan du look mais bon... c'est toujours mieux qu'une KTM
(désolé flattwin !)

twin'go a écrit:c'est toujours mieux qu'une KTM
(désolé flattwin !)