Réunion de famille

Mais où sont toutes les autres ? En vacances ?

Une BMW moderne mais pas d 'élevage    + une Norton à parallélogramme .
What else ?

La 69 S est en maintenance.
Et la 16 H en sort juste après quelques soucis mécaniques.

jacques a écrit:La 69 S est en maintenance.
Et la 16 H en sort juste après quelques soucis mécaniques.

Si ça ne courrouce pas trop la sévère modération flatistanaise , serait-ce possible d' avoir quelques belles images de la 16H ?
j'ai vendu la mienne, de nouveau victime d'un ensorcellement bisontin à distance.
Le parallèlo,  , quand ça te contamine , tu survis mais ne guéris pas. Tu restes fragile.

Voici :








Comme la 69S, c'est une monture dont j'aurais bien du mal à me séparer en cas de nécessité impérieuse.
Totalement imparfaite au regard de ce qu'on attend aujourd'hui d'une moto, mais si attachante. 
Et puis deux fonctions intégrées sans la moindre électronique, y'a déjà assez de soucis avec M. Lucas.... :
Un anti-démarrage très efficace pour qui ne connait pas la procédure et un limiteur de vitesse bien pratique dans ces temps de chasse aux points.


C'est une authentique militaire avec le marquage WD. 
Je n'ai aucune inclination pour la nostalgie militaria et en dehors de sa couleur, rien n'est fait pour évoquer son passé.
Elle a bien sur perdu quelques accessoires introuvables comme le capot de phare black-out.
Quel bonheur d'enrouler sur les petites routes à son guidon.

Elle est bien belle .
Merci ! 

Elle est même sublime !

Mais c’est quoi cette appareillage en alu sur le guidon ? Un road book ? En tout cas ça fait tache   

ZR

N'exagérons pas, c'est une moto dans son jus.
L'appareillage, c'est un lecteur de road-book bien indispensable  pour les rallyes d'anciennes qui constituent la majeure partie des kilomètres effectués avec cette moto.

Je m’en doutais...


Elle est bien jolie cette moto !


ZR

jacques a écrit:N'exagérons pas, c'est une moto dans son jus.
L'appareillage, c'est un lecteur de road-book bien indispensable  pour les rallyes d'anciennes qui constituent la majeure partie des kilomètres effectués avec cette moto.

Vu nos localisations respectives , il y a peu de chances qu'on se croise dans les rallies d 'anciennes que nous faisons, souvent avec Henri... Au Sud de la Loire.
Dommage.
Il y a de beaux événements motos anciennes dans l 'Ouest. 

Si tu es intéressé, on peut héberger , et même prêter une moto... Sans parallèlo , du moins pour l 'instant.
J 'ai une BSA culbutée avant guerre en vue, mais si ça se fait, ça va prendre du temps. 

Pareil pour moi si l'un de vous se risque vers la lointaine Bretagne !
J'ai déjà croisé Henri et Pétronille il y a quelques années en Auvergne.
J'avais une Terrot 250 à l'époque.
Et si tu as suivi le TDF du Gavap, la 16 H l'a fait sans encombre en 2016.
On était passé en pays Cathare et en Languedoc

On a fait le tour d ' Auvergne encore cette année, en Zundapp moderne .
Henri et son épouse en étaient également.

Grrr.... la Zündapp moderne !

Notre pote Alfred doit s'agiter quand il voit ça.
Belle épreuve que le Tour d'Auvergne.
J'espère bien pouvoir y retourner.

jacques a écrit:Grrr.... la Zündapp moderne !

Notre pote Alfred doit s'agiter quand il voit ça.
Belle épreuve que le Tour d'Auvergne.
J'espère bien pouvoir y retourner.

Il m'a bien aidé pour la décision de cette adoption un peu au dessus de mes moyens. 
Elle est la raison de la vente de la 16H et de 2 autres Flat twins BMW .
On trouve plus facilement des 16H que des KS601 S.

La prochaine Norton sera peut-être une big 4 , pour changer . 

Il m'a bien aidé pour la décision de cette adoption un peu au dessus de mes moyens. a écrit:Elle est la raison de la vente de la 16H et de 2 autres Flat twins BMW .
On trouve plus facilement des 16H que des KS601 S.

La prochaine Norton sera peut-être une big 4 , pour changer . 

Parfois il faut faire des choix drastiques !
C'est vrai qu'une KS en bel état, c'est la bonne affaire.
J'avais vu celle d'Alfred quand il l'a sortie de la remise où elle croupissait depuis 35 ans. 
Quel travail il a fait !

16 H ou Big 4 en bon état chez nous, ça doit devenir difficile.
A prix accessible encore plus.
Personnellement, j'ai eu un peu de bol avec la mienne.
Les conditions d'acquisition m'ont fait un peu supporter les soucis qu'elle m'a procuré.

Prendre son temps, être à l' affût . 

Conclure est plus jubilatoire quand on a longtemps désiré . 
Mais même si on échappe à la déception...La victoire consommée, l' érosion du temps fait son oeuvre. 

Vieillir c'est ne plus rêver , se pâmer devant les mêmes trophées...

nortonton a écrit:

j'ai vendu la mienne, de nouveau victime d'un ensorcellement bisontin à distance.

C'est pas moi, je l'jure !!!!   

Enfin..........pas encore.......