Retour en vieillerie ! La suite ...

Les 1000GTR avaient reçu des déflecteurs qui permettaient d'élargir la protection du carénage à cet endroit, et se fixaient à l'extérieur des flancs:

Idem pour les K, une option déflecteur était prévue pour certaines administrations frileuses:

Kolozal Vinesse, comme d'habe, mais efficace.
Je crois qu'on peut facilement décaler les flancs pour les écarter à l'arrière, à condition de repercer les trous de leur fixation sur le haut du carénage, ou en réalisant une cale s'il n'y a pas assez de place ensuite pour visser les vis. D'ailleurs le décroché dans le profil du haut de carénage à cet endroit semble indiquer que ça aurait été prévu pour.

Si ça peut vous consoler, sur un Sportster avec commandes avancées, c'est direct sur les tatanes......

M'en fous, quand je serai riche j'aurai un Switchback. 

Francesco a écrit:Si ça peut vous consoler, sur un Sportster 

Non mais là, on parle de rouler en moto sous la pluie ...

Oui ? 

Ben, tu sais bien que le sporstère (de bois), n'est pas une vulgaire moto, c'est la quintessence du deux-roues !

c'est mieux là ?  tu vas pas filer mon adresse aux Bandidios, hein, dis ?

BernardP a écrit:

Papiflat a écrit:Joliiiie , elle est de quelle année ?

Première mise en circulation: 28/06/1975 ... j'avais pas encore 18 ans ... et j'étais beau comme un enfant, fort comme un homme, la la la lère ... (Dalida inside pour les incultes)

Avec frein à tambour??

Le disque était en option sur les premières 600/6.

Oui mais les modèles 75 avaient un disque d'origine!
Seuls les 74 avaient un tambour.

BernardP a écrit:Ben, tu sais bien que le sporstère (de bois), n'est pas une vulgaire moto, c'est la quintessence du deux-roues !

c'est mieux là ?  tu vas pas filer mon adresse aux Bandidios, hein, dis ?

Non. 
J'aime mieux faire le travail moi-même.
 Et là je vais prendre la route du nord, pour remonter du Cap D'Agde.
Mais pour cette fois-ci, ton repentir sincère me touche.

Une 74 oubliée au fond d'une concession ?

En tout cas, le freinage est convenable. On rentre d'une virée de 80 km en duo dans l'arrière pays. Fort agréable.
Et puis elle se marie bien avec les couleurs de l'automne naissante.

Par contre, j'avais oublié l'appareil photo. 

Tu sais moi aussi, je suis sûr que je me contenterais de ce freinage :  on roule cool,on anticipe et surtout on profite de l'expérience...
Privilège de l'âge..hé!hé!
Par contre,sur le série 2 d'un pote,je trouve ça craignos! Tu finis vraiment de freiner avec les pieds!

BMvince a écrit:
Par contre,sur le série 2 d'un pote,je trouve ça craignos! Tu finis vraiment de freiner avec les pieds!

Faux ... les série 2 (ou toute autre vieille mob) qui ne freinent pas, c'est parce que tout (roue, tambour, commande, réglage etc, etc) est pourri ... j'en ai eu une dizaine de /2 et toutes, après "révision/réglage" freinaient parfaitement ... un truc tout kon, sur un tambour avant de série 2, tu as deux ressorts pour tenir les garnitures, un gros et un petit et bien à chaque fois, quand j'ouvrais le tambour, ces 2 ressorts étaient inversé et dans ce cas, la commande ne fonctionne pas comme elle doit fonctionner ... CQFD 

En sortant du boulot ce soir ...

C'est vraiment indécent...

Au fait: quelqu'un peut m'expliquer le pourquoi de la zone hachurée sur le compteur autour des 50 km/h ?

BernardP a écrit:Une 74 oubliée au fond d'une concession ?

En tout cas, le freinage est convenable. On rentre d'une virée de 80 km en duo dans l'arrière pays. Fort agréable.
Et puis elle se marie bien avec les couleurs de l'automne naissante.

Par contre, j'avais oublié l'appareil photo. 

Tu mets le numéro de série là      http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=1

Et ça te donne le mois et l'année de production.

En sortant du boulot ce soir ...
t'es meunier??

une autre 1975 à tambour avant:   http://www.leboncoin.fr/motos/854741545.htm?ca=13_s

avec le tète de fourche de tes rêves.

nortonton a écrit:
avec le tète de fourche de tes rêves.

Non, non, ça m'a passé. Je vais rouler "naked" 

BMvince a écrit:En sortant du boulot ce soir ...
t'es meunier??

Non !
J'ai quand même fait un détour d'une quarantaine de km pour monter aux moulins de Faugères !

BernardP a écrit:En sortant du boulot ce soir ...

Râââââ, que j'aimerais habiter dans ce coin......

BernardP a écrit:Au fait: quelqu'un peut m'expliquer le pourquoi de la zone hachurée sur le compteur autour des 50 km/h ?

C'est à force que Nortonton roule toujours dans cette zone. Ça a fini par marquer......

Francesco a écrit:

BernardP a écrit:Au fait: quelqu'un peut m'expliquer le pourquoi de la zone hachurée sur le compteur autour des 50 km/h ?

C'est à force que Nortonton roule toujours dans cette zone. Ça a fini par marquer......

 

Francesco a écrit:

Râââââ, que j'aimerais habiter dans ce coin......

Tu sais, j'en connais qui ont quitté leur région pour venir par ici et qui ne s'y sont pas habitués.

Même un habitant de Gérardmer, c'est dire ...

Oui mais les Vosgiens c'est des cas à part......