Votre avis pour vendre un Calif II

c'est pas fait exprès, mais je viens pour la même démarche que Pascal25 pour sa Suzuki...

Mon frère veut vendre (à regret) sa Guzzi. Un Calif II de 1982 totalisant...153000 km !
Pas plus d'historique que ça si ce n'est la boîte changée il y a quelques années, mais peu de KM depuis...
La moto est dans un état correct (ni épave, ni collection)
Peinture d'origine, silencieux très propre, les coudes un peu moins, une selle refaite, rien de cassé si ce n'est la fixation de la valise gauche...
Des pneus qui ont roulé mais pas morts...
Je viens d'aller la voir et la sortir de sous la poussière du garage... (pas tournée depuis env 2 ans).
De mémoire (celle du frangin) pas de conso d'huile anormale.
ça suite un poil sur un cylindre, mais rien de violent...
Elle a surtout besoin d'un bon coup de chiffon (et plus si affinité) à la Francesco...

En regardant les annonces sur LBC, je me dis qu'elle a quand même une certaine valeur (même si on le sait, c'est pas parce que c'est en vente, que ça se vend...).
Bref, quitte à la vendre à regret, autant non plus ne pas la brader sans pour autant spéculer, c'est pas le but...
Moi j'avais tablé sur 3000€

ça vous parait raisonnable ? Hors de prix ? Pas assez ?

(l'idée de lui racheter m'a effleuré l'esprit, mais non...ce ne serait pas raisonnable...)














A vous les studios...

J'avais idée d'en acheter une y'a quelques temps , une Calif 2 et rien d'autres mais .....

............. mais non...ce ne serait pas raisonnable

j'en eu une aussi, mais je vous parle d'un temps...

Le tête de fourche pourrait intéresser JBT .......

Francesco a écrit:Le tête de fourche pourrait intéresser JBT .......

Moi, j'appelle ça un pare-brise à ce niveau là...

Savate a écrit:...
Moi j'avais tablé sur 3000€

Cela me parait correct comme prix de départ.

Francesco a écrit:Le tête de fourche pourrait intéresser JBT .......

Un peu plus long et il faisait pare jambes.

Richard de l'Aulagnier a écrit:

Francesco a écrit:Le tête de fourche pourrait intéresser JBT .......

Un peu plus long et il faisait pare jambes.

Remarque.....il suffit de poser ses jambes sur les pare chocs cylindres, et ça le fait...........pile poil à la bonne hauteur

Une Calif II
J'en recherche une mais les finances ne sont pas là encore.
Je regarde les annonces et rien à dire pour le prix, tu serais même un peu bas. Mais beaucoup de Calif II à plus de 4500€ restent longtemps sur LBC
(mais chut, n'augmente pas les autres vont te suivre et après cela va faire comme pour les flats. Elle vont devenir à la mode et deviendrons très chère à l'achat pour les massacrer cafériser ou britziser)( je suis contre l'augmentation des prix......quand j'achète....)

En parlant de Guzi, j'ai vu les flics là dessus, aujourd'hui!! Les Carabinieri eux roulent en grosses bmw toutes neuves!!

(Leur "top-case" est coquet )

Juste la taille du casse croûte

Pour un guzzi , c'est vraiment un prix dans la moyenne basse !!!!!elle risque surement  de passer dans leur forum  " rubrique"  "guzzi à moins de 3000 euros"

rotor83 a écrit:Pour un guzzi , c'est vraiment un prix dans la moyenne basse !!!!!elle risque surement  de passer dans leur forum  " rubrique"  "guzzi à moins de 3000 euros"

153000 km, historique : 0... quand même.

J'y connais que dalle en guzzi, mais si 3000 € est un tarif correct pour ton frère cherche pas plus loin. Il vaut mieux l'afficher a 3000 et qu'elle parte plutot que 4000 et qu'elle passe encore deux ans dans le garage sans tourner.

Francesco a écrit:Le tête de fourche pourrait intéresser JBT .......

Merci...mais je l'ai déjà dans le musée!

Ah, c'était donc pas une pelle à neige savoyarde.

Fais la démarrer (batterie? ) et le prix est bon , du style à prendre ou à laisser..

flattwin66 a écrit:J'y connais que dalle en guzzi, mais si 3000 € est un tarif correct pour ton frère cherche pas plus loin. Il vaut mieux l'afficher a 3000 et qu'elle parte plutot que 4000 et qu'elle passe encore deux ans dans le garage sans tourner.

Entièrement d'accord.

fredo06 a écrit:Fais la démarrer (batterie? ) et le prix est bon , du style à prendre ou à laisser..

Ouaip, pas mieux.
Une moto qui tourne est plus vendeur

Dom a écrit:

fredo06 a écrit:Fais la démarrer (batterie? ) et le prix est bon , du style à prendre ou à laisser..

Ouaip, pas mieux.
Une moto qui tourne est plus vendeur

C'est prévu...

Savate a écrit:

Dom a écrit:

fredo06 a écrit:Fais la démarrer (batterie? ) et le prix est bon , du style à prendre ou à laisser..

Ouaip, pas mieux.
Une moto qui tourne est plus vendeur

C'est prévu...

Bon, tu fais ça bien, et je viens la chercher

Dom a écrit:

Savate a écrit:

Dom a écrit:

fredo06 a écrit:Fais la démarrer (batterie? ) et le prix est bon , du style à prendre ou à laisser..

Ouaip, pas mieux.
Une moto qui tourne est plus vendeur

C'est prévu...

Bon, tu fais ça bien, et je viens la chercher

Y a pas de moto vers chez toi pour que tu sois obligé de venir par chez nous ?

Savate a écrit:

Dom a écrit:

Savate a écrit:

Dom a écrit:

fredo06 a écrit:Fais la démarrer (batterie? ) et le prix est bon , du style à prendre ou à laisser..

Ouaip, pas mieux.
Une moto qui tourne est plus vendeur

C'est prévu...

Bon, tu fais ça bien, et je viens la chercher

Y a pas de moto vers chez toi pour que tu sois obligé de venir par chez nous ?

Des pas communes..non, et vu que j'ai un pied à terre par chez vous......
Pratique

Tu ne veux pas l'échanger contre une belle  Moto Guzzi  GS ? 
A lire l'annonce, on ne sait plus......

http://www.leboncoin.fr/motos/838425394.htm?ca=13_s



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Moto guzzi












sven - Mise en ligne le 5 août à 17:59.

[th]Prix :[/th]

6 000 €

[th]Ville :[/th][th]Code postal :[/th]

Boulogne-Billancourt

92100

[url=<font]Voir le financement[/url]

[url=<font]Assurance en ligne 24h/24[/url]

[th]Année-modèle :[/th][th]Kilométrage :[/th][th]Cylindrée :[/th]

1989

3 KM

1 000 cm3

Voir sur la carte
Description :
bmw "scambler" facon "BAJA"vrai passe partout sur base de 800 t.i.c , kit 1000cc recent encore en rodage+embrayage+spies de paliers av+arr+distib complete,boite refaite+pont et crd controlès +carbus refaits a neuf+bobines neuve,alternateur :rotor+stator gros debit+regul et pont de diodes +faisceau renforcè et simplifiè,batterie,pots,freins,selle mousse bultex + revetement croco,peinture noir satin+logos recents +gros par cylindres sur mesure+bulle+protege mains+amorto arr recents bmw. culbus+synchro carb+allumage viennent, d etre faits ideal ville ou campagne passe bien sur les pistes et sentiers.couple et puissance a touts les etages!conso yper raisonable ,fonctionelle et agreable a conduire pas d electronique hasardeuse(ou si peu),aucune modifs de cadre !par pierres et protec plastique renforcè(poid) rehaussèe av (ressort olhins)+ar . toutes vidanges:moteur+filtre+bv+pnt+crd faites+aditif dans bv et crd. carte grise a mon nom ,temps de chauffe tjrs respectè dort dans garage.part toutes distances, echange possible contre guzzi calif T3 ,sp,california 2,calif3,ou V7 850 gt calif ,eldorado tts modeles(meme v7 750 recents) , . triumph bonneville,thunderbird,ducati ssie (900),harley davidson sportser 883" R ",yamaha wild star,honda 1100 shadow ace aero,royal enfield bullet 500cc, pas de gold wing (ou alors 1800cc de 2015!!) ni de 4 cylindres en lignes sauf kawa 1000 kzp police U.S . cafè racer,bobber,deus,wrench ,bobobike,etc prix ferme et justifiè first contact par mail