Help! Démarrage r100rt à froid...

Hello,
Avez-vous une astuce ,
perso j'ai tjrs autant de mal à démarrer à moins de 10/12°,
le soir je flippe pour repartir du boulot. J'ai fait modifier les starters,changement de
clapets,ect.. mais ç'est pareil, j'ai tenté avec un peu de gaz, pas de gaz,là ça tousse pas,plus de gaz, et là quand ça finit par tousser ça part chichement et en continuant
à accélerer par acoups ça finit par partir une fois sur deux après avoir pété 1 ou
2 fois dans les pots...Apres ,1 ou 2mn en refermant le starter progressivement ça va.
En temps normal ça part du 1er coup, presque sans sarter dés qu'on démarre,aucun
problème.
Je fais ça starter à fond,parfois ça sent un peu l'essence une fois démarré,mais
sans starter ça tourne mais démarre pas,bien que je vois pas trop de différence
entre le sarter à fond ou au 3/4 à premiere vue...
Bref,comment vous faites ?

Il n'y a pas d'astuce, tu met le starter, tu pousse le bouton, ça démarre, tu coupe le starter en maintenant quelques secondes un filet de gaz, et tu roule direct sans tirer tant que c'est pas chaud.

Si ça marche pas comme ça, il y a une couille dans le potage.
Après ça peut venir de tout et n'importe quoi, de l'avance, du faisceau d'allumage, des carbus, du jeu aux soupapes, etc...

Pareil !

Question bette, tu as essayer des bougies neuves ?
Tu as une belle étincelle ?
Filtre a air propre ?

Essaie des bougies Bosch WR7 DP (platinium) ecartement 0,8

J'ai tout ça...Je connais aussi la manip par coeur une fois démarré,le problème c'est
juste de la démarrer, quand il fait froid .Ca fait un peu comme un manque d'essence.

T'es vraiment sur qu'il marche ton starter ?

il te faut tout vérifier. Ca peut venir, comme on t'a dit, de n'importe quoi. Repart à zéro, fais lui une bonne révision, controle tous les jeux ... 10 °, ce n'est pas vraiment froid ...

C'est vrai,autour des 10° ça va encore,mais en dessous c'est duraille.Le starter a été
vérifié, et les "guichets" remplaçés au profit des anciens modèles qui ont 2 fois plus
de trous de passage, les derniers modèles comme la mienne étant réglés + pauvres
d'apres le mécano pour des histoires de pollution.

Peut être que l'un de tes cables de starter est HS ....

Ouvre tes robinets d'essence 1 mn avant de démarrer ( en principe cette manip est a faire quand tu n'as pas roulé depuis longtemps car les cuves sont vides )

Perso , j'ouvre le starter au 3/4 et dès qu'elle est démarrée , je la laisse ronronner en retirant le starter mais en laissant un filet de gaz ... Sinon .... Elle calle ( avec le starter ) .

C'est quoi tes carbus ????

Les bing d'origine, cables et starter ok, j'fais ça aussi 1mn à l'aise avant et je tire
aussi le starter un peu avant.Ceci dit pourquoi tu l' ouvres pas à fond, y a un plus à
faire ça? Je tente le coup parfois ça marche...

A fond elle n'a jamais démarré ....

*

Re: r90/6 1974 fuite carbu bing soudaine????????

Message coyote le Lun 30 Nov - 20:30
ben à vrai dire j'avais plus envie de perdre mon temps à chercher ici et là les causes des ratés carbus alors j'ai tout refais.ultra sons et 40€ de pieces et mes carbus sont nickels.maintenant chose que je n'avais plus depuis longtemps mon starter fonctionne nickel et mes réglages richesse et ralentit sont réels et efficaces.on sent que ça respire largement mieux.

T'as pas tord .... Y'a des moments ou il faut y mettre le paquet sur nos mèmères !.... :clin d\'oeil:

et à reims on sait ce que c'est que le démarrage a froid.me les suis pelé en 84 à moumelon.croyez le picvert à se casser le bec