Probleme Démarrage à froid R60/7 de 77

• Après ça je me suis dit que c'était un problème de carburation , pour vérifier j'ai carrément échangé mes carbus avec ceux d'un amis qui a une /6 et la  moto a démarré directement !
  
  
• J'ai donc bien nettoyé mes carbu et les ai remontés . Ma moto a bien redémarré cette fois ci avec mes carbu . (Elle était un peu chaude déjà ...)
  
  
• Le lendemain (moto froide ) : même problème ... moto qui ne démarre pas et qui tousse un peu ...
  
  

Une fois froide j'ai essayé de la démarrer et toujours le même problème ... je ne sais plus quoi faire ...

Flatosaure a écrit:Tu as un problème de starter, arrête de régler tes carbus et cherche de ce côté-là.

beaujolais racer a écrit:Commence par régler tes culbus, plutot, reprends les choses depuis le début
Si elle démarrait bien avant et que progressivement, ça va de moins en moins bien et que le changement du rupteur et du condo n'ont rien donné, je chercherais de ce coté

Romain.C a écrit:

beaujolais racer a écrit:Commence par régler tes culbus, plutot, reprends les choses depuis le début
Si elle démarrait bien avant et que progressivement, ça va de moins en moins bien et que le changement du rupteur et du condo n'ont rien donné, je chercherais de ce coté

En réalité quand j'ai emmené ma moto chez le mécano il m'a fait à la fois rupteur , condo et réglage culbuteurs , je veux donc dire par la que rupteur et condo on été changé en même temps que le jeu aux culbuteur ! Peut être donc qu'il s'agit un probleme d'allumage ??

nico79 a écrit:Si le mécano t'as fait réglage culbu, rupteur et condo, il a aussi fait le réglage de l'avance à l'allumage...
Par contre, tes pistons de starter, ils sont en bon état ? y a toujours le caoutchouc au bout ?

Romain.C a écrit:Bonjours à tous ,

Je viens vers vous car je suis coincé face à un problème de démarrage de ma R60/7 de 77 .
J'ai cherché dans les sujets déjà existant et je n'ai pas trouvé La solution à mon problème ...
Pour faire simple : ma moto démarre parfaitement à chaud mais catastrophiquement voire pas du tout à froid ...

Dans le détail :

Au fil des mois le démarrage de ma moto  a été de plus en plus difficile , au début un simple coup de démarreur avec starter et la moto partait au quart de tour ! Au fur et à mesure le quart de tour c'est transformé en beaucoup de tours , le ralenti ne tenait plus et à froid La moto avait des ratées énormes !
J'ai donc commencé par
    -vérifier si l'allumage était correct et l'étincelle est bien présente ( d'autant plus que j'ai fais changé Le rupteur et condensateur par un bon mécano et que la moto tourne très bien à chaud )

• Après ça je me suis dit que c'était un problème de carburation , pour vérifier j'ai carrément échangé mes carbus avec ceux d'un amis qui a une /6 et la  moto a démarré directement !
  
  
• J'ai donc bien nettoyé mes carbu et les ai remontés . Ma moto a bien redémarré cette fois ci avec mes carbu . (Elle était un peu chaude déjà ...)
  
  
• Le lendemain (moto froide ) : même problème ... moto qui ne démarre pas et qui tousse un peu ...
  
  

En démontant le starter sur le carbu , et en insistant fortement j'ai réussi à voir une légère amélioration  et j'ai réussi à démarrer la moto de ce fait je me suis dis que c'était un problème de réglage carbu , j'ai donc réglé les carbu comme j'ai pu ( La moto était chaude ) elle tournait très bien à chaud avec mes réglages.
Une fois froide j'ai essayé de la démarrer et toujours le même problème ... je ne sais plus quoi faire ...
Mes carbu sont des Bing 53
si quelqu'un pouvait m'aider ça serait cool !!
Merci d'avance !!  

BravoFox a écrit:

Romain.C a écrit:Bonjours à tous ,

Je viens vers vous car je suis coincé face à un problème de démarrage de ma R60/7 de 77 .
J'ai cherché dans les sujets déjà existant et je n'ai pas trouvé La solution à mon problème ...
Pour faire simple : ma moto démarre parfaitement à chaud mais catastrophiquement voire pas du tout à froid ...

Dans le détail :

Au fil des mois le démarrage de ma moto  a été de plus en plus difficile , au début un simple coup de démarreur avec starter et la moto partait au quart de tour ! Au fur et à mesure le quart de tour c'est transformé en beaucoup de tours , le ralenti ne tenait plus et à froid La moto avait des ratées énormes !
J'ai donc commencé par
    -vérifier si l'allumage était correct et l'étincelle est bien présente ( d'autant plus que j'ai fais changé Le rupteur et condensateur par un bon mécano et que la moto tourne très bien à chaud )

• Après ça je me suis dit que c'était un problème de carburation , pour vérifier j'ai carrément échangé mes carbus avec ceux d'un amis qui a une /6 et la  moto a démarré directement !
  
  
• J'ai donc bien nettoyé mes carbu et les ai remontés . Ma moto a bien redémarré cette fois ci avec mes carbu . (Elle était un peu chaude déjà ...)
  
  
• Le lendemain (moto froide ) : même problème ... moto qui ne démarre pas et qui tousse un peu ...
  
  

En démontant le starter sur le carbu , et en insistant fortement j'ai réussi à voir une légère amélioration  et j'ai réussi à démarrer la moto de ce fait je me suis dis que c'était un problème de réglage carbu , j'ai donc réglé les carbu comme j'ai pu ( La moto était chaude ) elle tournait très bien à chaud avec mes réglages.
Une fois froide j'ai essayé de la démarrer et toujours le même problème ... je ne sais plus quoi faire ...
Mes carbu sont des Bing 53
si quelqu'un pouvait m'aider ça serait cool !!
Merci d'avance !!  

Surtout tu pars un peu dans tous les sens.

Ma première question serait de te demander pourquoi tu ne la ramènes pas au mécano qui a travaillé sur la moto si tu n'y connais rien ? 
C'est un peu son problème quand même... je pense...

Sinon avant de démonter la moto complètement, et comme indiqué plus haut, commence par les trucs simples:

- Batterie et connexions
- Antiparasites et fils de bougie
- Bougies
- réglage soupapes (parce que ces problèmes de mauvais démarrage à froid sont quand mêmes très symptomatiques d'un réglage foireux)

Mais en allant à l'aveuglette en démontant tout et n'importe quoi sans logique, tu vas y passer beaucoup de temps et surtout tu risques de créer d'autres problèmes qui n'existaient pas au début... 

Rodin a écrit:J'ai eu aussi un problème de starter, c'était le petit puits dans la cuve où plonge le tuyau du circuit starter qui était encrassé. Un nettoyage aux ultrasons et un coup de soufflette ça remarche nickel.