[MODIFICATIONS] Street scrambstyle blue electrik de ma R65

il y a une résistance de fortement un peu comme un choke de voiture ancienne ...

Tu en as monté sur ta brêle

Je suis à la recherche de durites avia pour mon r65 en double disque.
Le circuit actuelle passe par un repartiteur que voudrait virer.
Existe t il un kit type racing qui comporte 2 durite avec banjo d un côté qui serait au maitre cylindre et de l autre côté des raccord fileté pour aller a l etrier.

Filtre à air, pontet 28,6mm, guidon cross 28,6mm, boucle arriere fini, grosse balle neuve pirelli recu,  le té sorti de reprise en usinage......
Mais toujours sur cette sa.....e de faisceaux, il etait dans un salle etats.

Encore les choke manuel, durites avia sur mesure, joint de cuve de carbu, joint moteur ect a commander.

Je ne sais pas si ca se fait mais j ai un compteur motogadget msk vintage, je vais fourrer le maximum de fils dans le phare!!!

alors je pars de là car envie de changement:

ça avance!!!!

Bonne nouvelle je viens de finir le faisceau et ca marche, juste inversé 2 cligno, plus qu a attendre les collecteur et finir la boucle arrière avant redémarrage et encore beaucoup de finition

petit montage à blanc....

eureka elle demarre

Dommage que les photos sont petites.....tu dois donc nous donner d'avantages de détails : 

Qu'as tu mis comme patte de phare ? Photo de plus prêt....

Compteur.....?

alors pour les modifs:

- refection et simplification complete du faisceau
- pour les pattes de phare je ne connais pas la marque à la base elle etait chromé puis je les ai repeinte en noir
- usinage du té supp
- changement des filtres à air part des filtres en mousse
- silencieux de 250 CRF
- compteur motogadget MST vintage
- pontet et guidon de type cross diametre 28,6mm
- le reservoir est en cours de peinture
- pneus pirelli à tetine
- usinage d'un adaptateur pour bouchon monza, en attente de reception du bouchon

ect

voici l'avancement:

Beau projet ! ça avance ! 

je suis pas fan fan des carré gris sur le réservoir mais les couleurs c'est perso donc..! :)

Tu aurai la reference des pneu?

ça tiens la route ce genre de pneu? 

On veux en voir plus! encore encore 

voila

C'est la photo qui fait ça ou bien il est énorme ton pneu avant ?
Tu vas réussir à tourner avec ce pneu de tracteur ?


Sinon je dirais bien aussi que tes cache-culbus sont montés à l'envers.

comment le vois tu pour les cache culbu??

Cache culbu aligné avec le moteur. La c'est pas le cas. Tu as un r ou l pour droite et gauche inscrit sur chaque cache culbu

Salut, je vois que tu avais mis une selle de triumph, bonneville ou thruxton?
Tu l'avais fixée sur ta boucle d'origine?
Comme tu l'as enlevée si jamais tu la vends ça pourrait m'intéresser.

oui j'avais une selle de triumph sur ma brèle, adapté pour boucle d'origine, je l'ai encore si tu es intéressé.

Ça m'intéresse oui, tu pourrais juste me donner les dimensions de la selle?
Est-ce que tu as l'inscription Triumph a l'arrière?

Du coup tu as fixer charnières et tige de verrouillage dessus?

oui il ya les charniére et verouillage, la selle se monte sur boucle d'origine non modifiée, par contre il y a bien l'inscription triumph derriere.

Ok merci.
Tu me la vendrais combien?

Je t'ai envoyé un message privé ce sera plus simple

Repondu

Qui a en sa possession  ou peut m'aider à trouver  un commodo de phare pour r65