R 100 T de 1980, fonte ou Nikasyl ?

bonjour tous,

je suis sur la piste d'une R 100 T,
je n'arrive pas à savoir si c'est une fonte ou Nikasyl,
(n'ayant pas la moto sous la main bien sur)

elle est du 12/12/1980,

à ma connaissance, les séries 7 sont Nikasyl depuis 1981,
à tout les coup ça va être de la fonte et je vais être bon pour un réalésage...   

à votre avis, merci.

Phil...
***

ha oui pas facile la   

surtout qu'étant du 12/12/80, c'est probablement un modèle 81...

le doute m'habite  

C'est quoi le probleme avec la fonte?

Ah ça y est, je me rappel, sur les cylindre fonte, le chiffre de la cylindrer est graver, alors que sur les cylindres en allu, il est en relief, il fait partie de la moulure, je croie !

boitier filtre à air fichu comment ?
En plastique noir, ça va avec les nikasil...en principe.

Phil... a écrit:bonjour tous,

je suis sur la piste d'une R 100 T,
je n'arrive pas à savoir si c'est une fonte ou Nikasyl,
(n'ayant pas la moto sous la main bien sur)

elle est du 12/12/1980,

à ma connaissance, les séries 7 sont Nikasyl depuis 1981,
à tout les coup ça va être de la fonte et je vais être bon pour un réalésage...   

à votre avis, merci.

Phil...
***

Il me semble que lorsque les cylindres Nikasyl sont sortis, le moteur a en même temps adopté le filtre à air rectangulaire, le carter de distribution strié et les couvres culasses rectangulaires de couleur noir.
Je ne suis pas sur à 100%, donc à prendre au conditionnel.
Cela te permettrais donc de reconnaitre visuellement un Nikasyl.

Hoppla, a gruass t'hayma,   

Le Gros Zimm a écrit:

Phil... a écrit:bonjour tous,

je suis sur la piste d'une R 100 T,
je n'arrive pas à savoir si c'est une fonte ou Nikasyl,
(n'ayant pas la moto sous la main bien sur)

elle est du 12/12/1980,

à ma connaissance, les séries 7 sont Nikasyl depuis 1981,
à tout les coup ça va être de la fonte et je vais être bon pour un réalésage...   

à votre avis, merci.

Phil...
***

Il me semble que lorsque les cylindres Nikasyl sont sortis, le moteur a en même temps adopté le filtre à air rectangulaire, le carter de distribution strié et les couvres culasses rectangulaires de couleur noir.
Je ne suis pas sur à 100%, donc à prendre au conditionnel.
Cela te permettrais donc de reconnaitre visuellement un Nikasyl.

Hoppla, a gruass t'hayma,   

Continu de ne pas être sur,
j'ai un 1000Rt de 80 qui a ces caractéristiques et qui a des cylindres fonte

alfred_grouniache a écrit:

Le Gros Zimm a écrit:

Phil... a écrit:bonjour tous,

je suis sur la piste d'une R 100 T,
je n'arrive pas à savoir si c'est une fonte ou Nikasyl,
(n'ayant pas la moto sous la main bien sur)

elle est du 12/12/1980,

à ma connaissance, les séries 7 sont Nikasyl depuis 1981,
à tout les coup ça va être de la fonte et je vais être bon pour un réalésage...   

à votre avis, merci.

Phil...
***

Il me semble que lorsque les cylindres Nikasyl sont sortis, le moteur a en même temps adopté le filtre à air rectangulaire, le carter de distribution strié et les couvres culasses rectangulaires de couleur noir.
Je ne suis pas sur à 100%, donc à prendre au conditionnel.
Cela te permettrais donc de reconnaitre visuellement un Nikasyl.

Hoppla, a gruass t'hayma,   

Continu de ne pas être sur,
j'ai un 1000Rt de 80 qui a ces caractéristiques et qui a des cylindres fonte

Merci de me rectifier Alfred.
En vérifiant sur REALOEM, il semble y avoir effectivement quelques mois de différence. Autant pour moi!

Hoppla, à gruass t'hayma,   

A vous lire, elle a toutes les caractéristiques de cyl. Fonte.
Ça servira pour la nego.
Merci pour vos réponses.

Phil...
***

pas le même nombre d'aillettes
mais je me souviens plus si c'est 10 fonte et 11 nicka ou le contraire...

pour moi cylindre fonte moins bien que nickasil: pas un argument pour faire baisser le prix ...
au contraire les cylindres fontes ont plusieurs cotes de réparation.  

jpd a écrit:
au contraire les cylindres fontes ont plusieurs cotes de réparation.  

oui, si il en reste...!
je parle uniquement pour les cylindres, un nikasyl de 150.000 bornes, un jeu de segments et tu repars,
avec de la fonte, tu réalèses si tu peux encore, + pistons neufs...
la différence, c'est un réalésage et un jeu de pistons,
non, me trompe je ?

Comme je voie, que personne n'a relever, j'illustre   

Deux cylindre de 600, un fonte graver, un nikasyl en relief.

Fonte:


Nikasyl:




  

Quand tu dis que la moto est de 80 , tu parles de sa mise en circulation ou de sa date de fabrication?

Avec le numéro de série, tu peux voir précisément le mois et l'année de fabrication.   

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=1

exemple pour ma 80 G/S :

[quote=machin]... Merci de me rectifier Alfred.  Non .... Juste les cylindres !  : [/quote]

Après vérification :la r 100 t est une version 1980,en 1981 c était la r 100 .
Cylindre fonte pour la r 100 t en 1980.
  

Sur realom, j'ai lu que les cylindre nicasyl  sont apparu a partir de septembre 1980 (date de fabrication, non date de mise en circulation), du moins pour les R80/7 et comme préciser plus haut (par lolo13) les inscription de la cylindré sur les nicasyl sont généralement  en relief, sauf ceux fabriquer par d'autres fonderie (ceux de ma moto acheté neuves.  la cylindré était indiqué par une sorte de peinture: fabrication italienne).

c'était qui ?