Puriste s'abstenir
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Re: Puriste s'abstenir
Rien à voir ?jc1 a écrit:... le givrage carbu n'a rien à voir avec la température extérieure avoisinant le zéro ... désolé l'ami ... faudrait un peu mieux te renseigner !
Affirmation hardie !
Nous sommes impatients de lire comment cette affirmation est étayée .
Re: Puriste s'abstenir
Là, t'es déjà plus crédible...jbt a écrit:Je crois que tu es décidément très con.
Savate
Re: Puriste s'abstenir
Ni à la distance entre le carbu et le cylindreAlastor 2262 a écrit:
Et la Non plus ça n'a rien a voir avec la température !
cascaboulon
Re: Puriste s'abstenir
Enfin si, un peu quand mêmeAlastor 2262 a écrit:
Et la Non plus ça n'a rien a voir avec la température !
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Puriste s'abstenir
je dirais que là, c'est même très chaud.
J'espère par contre que personne n'est givré au point de se livrer à un pugilat.
Hopla, a gruass t'hayma,
J'espère par contre que personne n'est givré au point de se livrer à un pugilat.
Hopla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: Puriste s'abstenir
En fait plus que madame soleil et la température c'est l' "Point de rosée" du jour qu'il te faudra consulter pour connaitre ton destin : rentrer en poussant ou gaz en grand !nortonton a écrit:Rien à voir ?jc1 a écrit:... le givrage carbu n'a rien à voir avec la température extérieure avoisinant le zéro ... désolé l'ami ... faudrait un peu mieux te renseigner !
Affirmation hardie !
Nous sommes impatients de lire comment cette affirmation est étayée .
luclmf
Re: Puriste s'abstenir
ben moi, j'ai rien pigé à cette discussion, mais ça ne doit pas m'empêcher de dire des conneries, rassurez-moi...
bib
Re: Puriste s'abstenir
Au contraire...bib a écrit:ben moi, j'ai rien pigé à cette discussion, mais ça ne doit pas m'empêcher de dire des conneries, rassurez-moi...
Savate
Re: Puriste s'abstenir
les givrages carbus à des t° supérieur à 0°, cela arrive. par contre je ne savais pas que l'on pouvait l'observer sur nos flats... pour ma part on l'observe sur les moteurs avions : vitesse + admission d'air humide + puissance réduite donc papillon des gazs presque fermés = formation de givre réduisant l'entrée d'air.
c'est pour ça qu'il existe le réchauffage de carbus sur les avions.
sinon j'la trouve superbe ta machine...
c'est pour ça qu'il existe le réchauffage de carbus sur les avions.
sinon j'la trouve superbe ta machine...
greg niouBéhémiste
Re: Puriste s'abstenir
en réponse à JBT on a observé des givrage carbus à 30° (t° ext.). et c'est vrai qu'il faut prendre en compte le taux d'humidité de l'air.... mais encore une fois c'était un moteur avion.
greg niouBéhémiste
Re: Puriste s'abstenir
Belle moto, mais impossible de rouler avec, dommage...
Je vais suivre le post, pour apprendre le truc du givrage des carbus et rien que pour me marrer tient.
Je vais suivre le post, pour apprendre le truc du givrage des carbus et rien que pour me marrer tient.
Philimael
Re: Puriste s'abstenir
On trouvera toujours des exceptions pour contredire une règle.
Mais dans la vraie vie, le givrage carbu sur les véhicules terrestres n' apparait qu'aux basses températures .
Sur les anciennes bagnoles , l'hiver, il fallait réorienter la prise d'air du filtre à air vers le collecteur d'échappement (Fiat Panda par exemple).
Si tu oubliais de le faire, le givrage carbu se produisait quand la météo était fraiche et humide.
Mais dans la vraie vie, le givrage carbu sur les véhicules terrestres n' apparait qu'aux basses températures .
Sur les anciennes bagnoles , l'hiver, il fallait réorienter la prise d'air du filtre à air vers le collecteur d'échappement (Fiat Panda par exemple).
Si tu oubliais de le faire, le givrage carbu se produisait quand la météo était fraiche et humide.
Re: Puriste s'abstenir
+1. Dans l'absolu la possibilité de givrage existe à des T° supérieures à 15°c (voir la définition du Point de Rosée) dans certaines conditions de pression et d'humidité relative de l'air.nortonton a écrit:On trouvera toujours des exceptions pour contredire une règle.
Mais dans la vraie vie, le givrage carbu sur les véhicules terrestres n' apparait qu'aux basses températures .
Sur les anciennes bagnoles , l'hiver, il fallait réorienter la prise d'air du filtre à air vers le collecteur d'échappement (Fiat Panda par exemple).
Si tu oubliais de le faire, le givrage carbu se produisait quand la météo était fraiche et humide.
En pratique, ceux qui ont possédé de 4L savent de quoi parle Nortonton, et n'ont jamais vu leur carbu givrer en dehors des périodes hivernales....
cascaboulon
Re: Puriste s'abstenir
Par contre j'ai vu Nortonton au printemps, bin il était un peu givré de venir en moto avec un tel taux d'humidité!
jbt
Re: Puriste s'abstenir
Point de rosée ..point de rosé ....
Ben on prend du blanc alors de toute façon ,moi le rosée j'en bois qu'en été ...........
Cela dit , j'aime bien ton brelon moi ,et apparemment elle aura droit a son frein avant ,il y a deja l'étrier qui y attend
A propos de monocarbu ,il y a aussi l'Universal qui etait equipé ainsi et c'est un petit flat d'ailleurs
Ben on prend du blanc alors de toute façon ,moi le rosée j'en bois qu'en été ...........
Cela dit , j'aime bien ton brelon moi ,et apparemment elle aura droit a son frein avant ,il y a deja l'étrier qui y attend
A propos de monocarbu ,il y a aussi l'Universal qui etait equipé ainsi et c'est un petit flat d'ailleurs
Dernière édition par flatouille-68 le Lun 21 Oct 2013 - 8:40, édité 1 fois
flatouille-68
Re: Puriste s'abstenir
Tant qu'il prend une bonne pression au départ, et qu'il ne prend point de rosé, avec une humidité relative importante une balade en moto va rester une bonne détente (adiabatique bien sur)jbt a écrit:Par contre j'ai vu Nortonton au printemps, bin il était un peu givré de venir en moto avec un tel taux d'humidité!
alfred_grouniache
Re: Puriste s'abstenir
+1greg niouBéhémiste a écrit:en réponse à JBT on a observé des givrage carbus à 30° (t° ext.). et c'est vrai qu'il faut prendre en compte le taux d'humidité de l'air.... mais encore une fois c'était un moteur avion.
(quant au jobart timoré, pour un conseiller psycho en orientation, c'est pas terrible ... )
jc1
Re: Puriste s'abstenir
Pour un navion, z'avez pas tendance à oublier l'altitude, 30° au sol ça en fait beaucoup moins à 2000 m
Quand les moustaches du pilote givrent, il fait frais dans les carbus ...
Quand les moustaches du pilote givrent, il fait frais dans les carbus ...
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Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Puriste s'abstenir
... 6,5 °c par 1000 m, ça en fait encore 17 °c ... et la dépression dans le venturi du carbu peut faire abaisser la température de 15 à 35°c ...
jc1
Re: Puriste s'abstenir
La conversation prend de l'altitude...
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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
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