Panne mystère... pour moi

Bonjour, Hier sur l'autoroute avec ma 90s à 130 km/h , le moteur perd soudain sa puissance. Je me mets sur la BAU, je passe le point mort, coupe le contact et roule sur mon élan jusqu'à l'aire un peu plus loin. Là, pas d'huile sur les bottes, rien sur le moteur mais plein sur le côté droit de la roue arrière et le pneu. De toute évidence, l'huile est sortie par l'arrière, sans doute au niveau du joint de cardan (les serflex du soufflet étaient desserrés). Il y a de l'huile dans le moteur (niveau normal). Je pensais que si un cardan lâchait, la roue bloquait et je ne m'explique pas très bien le lien entre la perte de puissance et l'huile qui fuit de la boite ou du cardan. Je me tourne donc vers votre immense savoir.

Ta boîte est bloquée, je vois que ça.

ben... non justement. D'où ma perplexité.

Arbre de transmission cassé? Moto sur bequille centrale, point mort, la roue arriere tourne librement?

Oui. Elle est descendue du camion qui l'a dépannée par ses propres moyens (sans faire tourner le moteur). Les vitesses passent et la moto reste en prise si on la fait avancer ou reculer. Je ne veux pas prendre de risque et je vais l'apporter chez un garagiste avant de la remettre en route mais j'aimerai quand même bien comprendre.

c'est peut être 2 pannes en même temps ?
l'huile sur l'arrière c'est peut etre un joint mort, comme chez moi, mais la perte de puissance...
Murphy est peut être par chez toi

Murphy est peut être par chez toi [/quote]

Je le préfère en bière plutôt qu'en principe...

Tu n'as pas vu d'où venait l'huile au moins ?

Ben non, j'étais dessus et quand je me suis arrêté cela ne pissait plus sans doute car tout était déjà sorti. Il y en avait sur le pneu et l'arbre de transmission et le joint de cardan était desserré. C'est tout.

Bin il suffit de contrôler tous les niveaux pour voir où il manque de l'huile................

controle aussi le jeux dans le bras ...
et le croisillon boite / arbre, en espérant que tu n'ai pas explosé le roulement

A mon avis, pas de perte de puissance mais peur-être un roulement qui a laché et freiné la moto. Si l'huile s'est barrée, elle vient bien de quelque part. Mais tu devrais pouvoir démarrer ton moteur au point mort pour voir s'il tourne normalement.

L huile de boite qui serait passee dans le cardan ? Ensuite fuite par le soufflet ? Debut de serrage de boite..

J'ai laissé la moto sur place et je vais y retourner ce weekend. Je vais tout vérifier. L'huile vient du soufflet de cardan, la roue tourne librement, les vitesses passent... Pas encore fait redémarrer la moto. Je vais remettre de l'huile dans la boite et le cardan, je vais faire tourner tout cela gentiment et on verra bien par où ça sort. Je vous ferai part de mes découvertes...

Et bien il s'agissait bien de deux pannes bien distinctes et quasi-simultanées . D'une part, le bouchon de remplissage du cardan s'est dévissé et l'huile retrouvée sur la roue arrière venait de là (bouchon resserré et niveau refait) et d'autre part -- et plus grave -- c'est le joint d'embase du cylindre gauche qui a lâché... On va en profiter pour changer tous les joints (et les segments) des deux côtés.
merci de votre aide.

Tu as eu de la chance, parce que plein d'huile sur le pneu.....

Bonne réparation.