Roulage Magny-Cours 24 Juin

http://www.flat-twin-bmw.com/t21189p25-roulage-magny-cours-le-lundi-27-mai

Regardez en fin de page 2 .........

Pour le plaisir.



Pour motiver les adhésions.

luclmf a écrit:Là c'est claire , on était vraiment à l' ouest ! merci pour la mise au point goeland

goeland_ a écrit:elles font un peu peur les courses mortes !!!

Peur ... ouai , y'avais un peu d' ça

petite précision : c'est valable pour une meule moderne mais a quelques mm près c'est aussi OK pour une géométrie plus traditionelle (vérifié)

Le "0" de course morte à l'avant est inquiétant :Il faut que mémère s'écrase (un peu) de l'avant, sinon elle ne rentrera pas bien en courbe, comme avec un amortisseur de direction vérouillé et sera camion, instable et désaccordée avec l'arrière
C'est souvent typique de ressort coupé pour raccourcir une fourche : contrairement a ce qu'on croit, plus un ressort est court, plus sa raideur est élevée,inversement, plus il y a de spires, plus ca raideur est basse. Il vaut mieux taper, quand c'est possible, dans les entretoises de précontrainte.

J'ai relu en diagonale le CR et les essais d'amortisseur arrière, ca semble confirmer : avec des amortisseurs plus "dures", ca va mieux : logique, on revient à un équilibre, pas nécessairement bon, mais un meilleur équilibre avant/arrière
Ca se ressent aussi avec un réservoir plein/vide

Bon ça approche, qui vient ce lundi.

Pour ceux qui n'aime pas les motos de circuit, je leur permettrait d'admirer ma belle GS rouge.

A bientôt.

Cool !

J'ai demandé à Luc de venir chez lui dimanche en début d'aprem (après le déjeuner) afin de pouvoir régler quelques paramètres -assiette, écartement et éloignement des bracelets- selon leurs souhaits (Luc Gaël) il est OK et propose a ceux qui viennent pour le roulage de planter la tente sur ses pelouses.
(On pourrait peut-être organiser un barbecue ?)

je viendrais dès lundi matin ,

a quelle heure sur le circuit ?

alfred_grouniache a écrit:je viendrais dès lundi matin ,

a quelle heure sur le circuit ?

Tu veux que je t'emmène dimanche après midi ?

Salut a tous, voici le dernier message reçu ce matin pour le roulage du 24.

Bonjour François FRéSARD
 
Nous revenons vers vous par rapport à votre roulage sur le circuit de Magny-cours.
 
Nous vous confirmons votre inscription en Intermédiaire 1.
 
Vous pouvez arriver la veille à partir de 17 h 30 et avant MINUIT.
 
Nous mettons un box à disposition pour stocker les motos de ceux qui le désirent pendant la nuit précédant le roulage.
 
Les contrôles technique et administratif peuvent s’effectuer dès la veille entre 18 h 30 et 21 h 00 et le matin du roulage à partir de 7 h 00 et avant 8 h 05.
Briefing obligatoire à 8 h 10.
 
Merci de bien respecter ces horaires afin de débuter le roulage à l’heure.
 
Pour ceux qui ne prennent pas de box s'installer sur le paddock à gauche avant de monter vers les box (en face de la station service).
Pour ceux qui désirent un box merci de venir se renseigner auprès de UP RACING pour connaître les emplacements disponibles.
 
Box organisateur : 43-44-45
Briefing dans les box 47-48
 
NB : un dépôt de pain est installé dans le box Up Racing
 
Cordialement,

L'équipe de Up Racing


Qui sera présent sur le circuit lundi pour bosser avec moi ? l'arverne, max, alfred, toutes les bonnes volontés sont les bienvenues.
Je retourne au taf, la moto est loin d'êtres terminée.
bonne journée.

Tu me dit ou et quand tu veux que l'on se retrouve, je serais sur place.
A Moulins des le samedi.

Chez Luc le dimanche ? contacte-le par MP pour son adresse, c'est à 5mn du circuit, l'herbe y est plus confortable que le bitume du paddock, par contre pour y retrouver la clé du coupe contact ce sera plus coton. 
Sam doit venir également c'est ce qu'il m'avait dit le 27 Mai.

Ok je fait ça.

Oui je serai là lundi. 
Par contre ce n'est pas sur du tout dimanche soir.

pockaman a écrit:
Tu veux que je t'emmène dimanche après midi ?

merci Pocka, mais impossible de partir dimanche, je serais sur le circuit lundi avant 8h

Vous mangerez une saucisse en pensant au photographe!

S'il fait pas trop moche, je viendrai vous faire un coucou!

arrivée a magny cour a 8h ce matin
1ere série avec luc au manche et les nouveaux amortisseurs
grise mine au retour la moto ne tient pas la route
modification des amortisseurs
2ime sérieavec loic
pas beaucoup mieux 
on remonte l'avant de 2cm
3ieme serie luc 
c'est mieux 
on remonte encore la fourche de 2cm et on essaie de limiter une fuite d'huile sur latrappe du filtre a huile
on casse la croute 
4ieme serie
pas mieux que la 3ieme 
francois appelle emc 
il nous envoie sur la piste de la course morte de la fourche
on met une cale +3cm sur les ressorts et au mini les ressorts à l'arrière
bingo nette amélioration la fuite balance pas mal d'huile sur le pneu
luc part pour la dernière série avec une honda harris qui prépare aussi le boc
grosse arsouille pendant toute la manche luc passe en 1ier le drapeau sous nos ovations
françois à retrouvé le sourrir et nous aussi
c'est pour ce type de journée que je me suis lancé dans l'aventure
merci a tous vivement la prochaine

C'est bien les p'tits gars, vous allez y arriver.

Rentré tard, j'émerge tout juste.

Ca a été une journée très constructive, un peu flippante quand même en milieu de matinée, car si les améliorations de tenue de route étaient manifestes, il y a encore du chemin à faire pour obtenir une moto saine.
Le problème est ce louvoiement qui apparaît à haute vitesse et qui nous oblige à réguler la vitesse dans le milieu de la ligne droite, sinon il se transmet de l'avant à l'arrière et devient vraiment dangereux, tout particulièrement dans la descente en courbe assez rapide à la fin du circuit. Luc a fait une petite vidéo embarquée et malgré une qualité qui n'est pas à toute épreuve, on voit nettement le "balayage" de la caméra, fixée au carénage, à cet endroit !

Après le coup de fil à EMC qui nous met sur la piste de la précontrainte de la fourche avant, c'est déjà nettement mieux, et j'ai pu tourner en 2'12. Pour ma part, pour gagner du temps, il faut que je déhanche à mort de la moto. Or, quand la moto bouge beaucoup inconsciemment ça fout les jetons et je n'arrive pas à me "jeter" correctement dans les virages. A la fin ça allait vachement mieux, je passais la ligne droite à donf sans avoir à couper et je déhanchais un peu plus. 

Il m'a falu la route du retour pour analyser :
La moto est tellement vive avec son angle de chasse de 90°, sa roue avant de 18', son empattement de mobylette et ses bracelets hyper larges qu'elle est très, très sensible aux mouvements parasites. Et c'est vrai que je suis habitué à conduire mon flat en force, à me jeter à droite et à gauche sans que ça le perturbe. Là, il faut être beaucoup plus fin, sinon ça dandine.

La décision prise désormais pour contrecarrer définitivement nous l'espérons ces louvoiements, c'est de monter un bras oscillant long pour gagner 5 cm d'empattement et de la stabilité. La suite sur piste fin aout pour le grand rassemblement et la répétition générale avec toute l'équipe !



Pour la petite histoire, ma frangine et ma môman m'ont fait une bonne surprise samedi soir : elles ont rassemblé une centaine de personnes pour fêter mes 30 piges. Naturellement elles n'étaient pas au courant que je devais décoller dimanche midi pour Magny Cours. J'ai fait honneur à toute ma famille, tous mes potes de partout, d'école, de collège, de lycée, de fac, de musique, de moto et j'en passe... J'ai pioncé 3 heures dans la nuit de samedi à dimanche.
Autant vous dire que pour péter des chronos hier matin, j'avais un peu la gueule dans le cul.

Chapeau! Merci!

Quelle idée aussi de faire de la piste avec une moto de trial.

"La décision prise désormais pour contrecarrer définitivement nous l'espérons ces louvoiements, c'est de monter un bras oscillant long pour gagner 5 cm d'empattement et de la stabilité."

Merci pour ces conseils avisés !
(J'ai un peu le même problème sur ma Vespa, passé les 70 km/h, je vais corriger en ce sens....)

Francesco a écrit:!
(J'ai un peu le même problème sur ma Vespa, passé les 70 km/h, je vais corriger en ce sens....)

T'as essayer de mettre plus de pincement aux roulettes?

Richard de Sainté a écrit:

Francesco a écrit:!
(J'ai un peu le même problème sur ma Vespa, passé les 70 km/h, je vais corriger en ce sens....)

T'as essayer de mettre plus de pincement aux roulettes?

T'as essayé d'arrêter l'alcool pour contrecarrer tes louvoiements ?