Concours photo "Francesco Style"

Je m’applique mais c’est pas encore ça .. 

T'es à la même vitesse qu'el maestro ! mais lui est debout et la vitesse d'obturation est plus lente... enfin, si ce qui semble être est bien ce qu'il est.

Ça va venir ! 

En fait ta bécane manque de chevaux, faut reprendre la prépa moteur. Sur une Deauville, par exemple, ça va tout de suite mieux ! 




Sérieusement ? Tout est dans le choix du grand angle au départ. Un équivalent 24mm, c'est parfait, mais un 28mm peut convenir aussi.
Après faut se reculer suffisamment sur la selle, le temps du déclenchement.
Debout, c'est une option, mais au départ faut juste qu'on distingue le guidon sans les mains sur la photo. 
Et pour peaufiner, l'idéal est d'incrémenter une vitesse de déclenchement en lien avec la vitesse réelle, pour dégager le flou sur les côtés. 1/60ème c'est pas mal en général. 

Là, c'est la B33 de Nortonton, histoire de comparer avec celle de Claude : 

J’ai pour qu’il ne me reste plus assez pour la mob , il m’a même pris 2 objectif sym
Donc photo avec le portable . Only .

Dommage d'avoir raté une carrière de photographe pro !
Le Nikormat.....j'ai fini par m'offrir deux boîtiers Nikon, mais des FE d'occase. Superbe mécanique quand on voit les trucs actuels. 

Aucun besoin d'appareil haut de gamme, même si c'est plus facile avec un boîtier qu'on peut lâcher et qui tient autour du cou. 99% de mes photos sont faites avec des compacts simples. 
Depuis que j'ai un smartphone, je m'en sers, mais c'est moins pratique.  Tant pour déclencher que pour le tenir. C'est pourtant possible.
Entre deux déclenchements, je le coince entre mes lèvres. 
Je sais, ça devient sexuel.....

C'est curieux l'effet qui fait que dans les rétros l'image est nette.

Je n'y avais pas fait attention. C'est un peu logique, le fond ne circule pas aussi vite que les côtés de l'image.

C'est vrai pour le fond, mais le "bas du fond" ( ) n'est pas si éloigné. M'enfin c'est bien la raison, c'est juste pas intuitif.

Oui mais l'herbe se couche après mon passage. C'est l'effet Attila. Elle est tétanisée, donc nette.

C'est peut-être la relativité et l'histoire du "cône de lumière" ?

ldx a écrit:C'est peut-être la relativité et l'histoire du "cône de lumière" ?

La théorie de la relativité.... C'était bien la dernière des choses qui n'avait pas été violée un Padré

Albert réveille toi !

Ce que je me demande à chaque fois, c'est comment as-tu le temps de prendre la photo avec le frein moteur qu'ont certaines bécanes !
Les rares fois où j'ai essayé, j'étais à l'arrêt au moment de déclencher

Ah mais il faut le débrancher !!!! 

En fait c'est juste une histoire d'habitude avec le matos photo. Parfois je ne vise même pas, je déclenche souvent au jugé.
Pour le smartphone c'est un peu plus long, faut déjà localiser le point à presser.

Sur un Sportster, j'avais bloqué les gaz avec la molette. Grosse erreur. Si ça file dans le bas côté, ça va très vite.....

Test G/S 

Sans les mains, sans les pieds, bientôt sans les dents ?! 

Oui c’est ça sur la première photo on voit que la machine tire à droite .. ouhh là là .. 

Avec la DAX ça va être autrement plus délicat .. mais c’est vrai aussi qu’il y a moins de frein moteur .

Francesco a écrit:En fait c'est juste une histoire d'habitude avec le matos photo. Parfois je ne vise même pas, je déclenche souvent au jugé.
Pour le smartphone c'est un peu plus long, faut déjà localiser le point à presser.

Oui c'est vrai qu'avec un vrai appareil autour du cou ça doit être plus simple et rapide, moi je n'ai essayé qu'avec un téléphone, pas pratique !

À L’OMBRE 

BSA 650 flatistanaise..... 





Au téléphone....Désolé pour l'érection, elle est bandante cette BSA. 

A 120 compteur ça aurait plus de panache 

Oui le compteur va même jusqu’à 140 … en descente ça devrait le faire …

A voté ! 

Ah la petite beta Alp 200 tu as succombé aux charmes de la modernité ..