[R45] Buée dans compteur et compte-tours

Je les ai déposés.. on va voir ce que donne une nuit au chaud !

De quoi tu parles déjà ?

Flatosaure a écrit:De quoi tu parles déjà ?

Des pêches......

el_drinou a écrit:De mon coté, c'est le voltmètre et la montre qui ont un souci d'humidité...
C'est sur, ce n'est pas aussi gênant que sur le bloc compteur, mais si je peux faire quelque chose
Est-il possible de les ouvrir pour les sécher ? Parce que ça fait plusieurs jours qu'ils sont illisibles..

sèche cheveux ,radiateur , bouche de métro
n'ouvre pas!

Flatosaure a écrit:Sympa ta chemise.

Oui, mais elle est pas à lui.....




























elle est à Caro..

lou a écrit:

Flatosaure a écrit:Sympa ta chemise.

Oui, mais elle est pas à lui.....
elle est à Caro..

el_drinou a écrit:Je les ai déposés.. on va voir ce que donne une nuit au chaud !

Alors la buée est partie ?

coucou,ben moi aussi j'ai le même souci de condensation dans le compte tour...
Mais j'ai pas chercher de solution pour le moment.

tu en as plus haut
fais ton choix

nonomoon a écrit:
Mais j'ai pas chercher de solution pour le moment.

Pour résumer il faut habiter au Sahel...aprés se posera la question du sable !

zavé ka rouler en japonaise,zoré plus d'buée...

Acatène a écrit:

el_drinou a écrit:Je les ai déposés.. on va voir ce que donne une nuit au chaud !

Alors la buée est partie ?

Oui, une nuit à coté du radiateur et plus de buée malgré la pluie ce matin !
On va voir combien de temps ça va durée...

tout dépends de la météo

j'ai une R65 et me suis rendu compte que les éclairages compteur et compte tours sont sur des douilles fixées aux instruments mais pas forcement étanches ...ce qui explique une entrée d'humidité...

lfm a écrit:j'ai une R65 et me suis rendu compte que les éclairages compteur et compte tours sont sur des douilles fixées aux instruments mais pas forcement étanches ...ce qui explique une entrée d'humidité...

tu peux mettre de l'alu autocollant autour , le problème reste

mais si à l'origine, ce n'est pas prévu pour être étanche c'est que c'est prévu pour être aéré non? Donc humidité= défaut d'aération

les compteurs neufs n'ont pas ce soucis
huuuuuuuuuuuuuum

C"est fou ce que ça me donne des idées de fréquenter des gens aussi intelligents que vous.

Comme je démonte trop souvent mon compteur, récemment, je referme sans sertir la coque
avec un léger cordon de néoprene à manipuler avec doigté, car il faut pouvoir enlever le verre
sans le casser plus tard. Mais je vais essayer le joint silicone (S. de Bains ) en partie supérieure
et rien (?) en partie basse.

graisse , pas silicone ( trop étanche , pas de circulation d'air , j'ai dèja essayé )

hum, aération, c'est bien ça

Luc ST a écrit:les compteurs neufs n'ont pas ce soucis
huuuuuuuuuuuuuum

Bin si.........chez Guzzi.
Leurs proprios percent même des trous à tout va.....

http://perso.ovh.net/~webemoi/guzzi/viewtopic.php?t=10875&start=0

on m'avait conseiller de faire un trou de vidange dans le bas , à l'époque
ce soir , dans Paris , une r65 bleue garée prés du BHV , le compteur bien rempli!!

Sur les premières 1098 Ducati conseillait officiellement de faire des trous dans les phares pour éviter la buée...

goeland_ a écrit:Sur les premières 1098 Ducati conseillait officiellement de faire des trous dans les phares pour éviter la buée...

c'est ce que font les carrossiers sur les optiques auto
circulation d'air !!