Vespa, Vespam, Vespae....

Vespa vs Ferrari 
 C'est bon de se marrer au réveil 

Et pourtant les vespasiennes et les branletas me font gerber

On va tous les pourrir !!!!!!

Cherchez l'erreur ...  

Ce matin, ils ont sorti les drogues dures, mais caramba, encore raté !



A l'arrivée, on a toujours une bière d'avance.

C'était la teuf chez Tartiflat   

toujours sympa ce side JBT, le K100 a l'air très aboutit aussi 
Pour ce qui est des Vaspas, c'est pas chinois ça ?  




















je chercherais pas sur un prix ou un Rallye

Je vous présente le mien, un PX 200 revendu il y a deux ans.

Modèle à disque mais modifié.

Trop d'assurances, ça fait beaucoup quand la facture arrive.

Revendu à regret car il avait été entièrement rénové.

Bilan : Et ben encore une fois notre p'tite Vespa 300, forte de ses 21 cv et de ses deux passagers, s'est super bien comportée dans les descentes/remontées, virages à droite/virages à gauche ( quelle monotonie les routes savoyardes.....) .
Bien sûr, les GS ont été gentilles de rouler très cool, mais on n'a pas démérité.

Cerise sur le gâteau, j'ai même doublé la Triumph Sprint 1100cc qui me bouchonnait lorsque ça tournicotait sur toutes petites routes forestières. 
Bon, avec 125 cv, il ne pouvait pas lutter.

A part ça, la Haute Savoie, c'est beau !!! Et ça tourne. Ah, j'l'ai déjà dit ? 

Bah, ou sont les sides ?

Ah mais c'était un programme thématique!
Le samedi en deux roues (et vu la largeur des routes empruntées, c'était pas une mauvaise idée!)
Le dimanche sur trois roues...
Et le lundi sur 4 roues pour ramener la Vespa dans le combi!

Samedi c'est tournicoti.....



.....lundi c'est Annecy. 

Peoplecontact a écrit:Je vous présente le mien, un PX 200 revendu il y a deux ans.

Il est très joli dans ce coloris. Parfois j'ai la nostalgie des miens. Après, les tarifs actuels calment vite.....et puis je n'ai plus envie de m'emmerder à bricoler ces machins. 
Quand à rouler en duo avec un groupe de bécanes, vaut mieux avoir le 300cc moderne ! 
Même si on se faisait Besançon-Annecy en 5 heures sur ces engins ( 4 heures en van).

Mick13 a écrit:toujours sympa ce side JBT, le K100 a l'air très aboutit aussi 

Le jaune est à bout, le rouge est abouti. 

Jamais eu de Vespa, ça manque cruellement à ma culture .
Tout comme une autre marque transalpine, les Ducati .

Si à 50 ans tu n'as pas eu de Vespa, tu as eu de la chance.

CLAUDEDEBESAC a écrit:Jamais eu de Vespa, ça manque cruellement à ma culture .
Tout comme une autre marque transalpine, les Ducati .

Il est encore temps ...

jbt a écrit:Si à 50 ans tu n'as pas eu de Vespa, tu as eu de la chance.

Pour Claude, je crois que sa religion le lui interdit. Même si Velocette s'y est fourvoyé....



Pour les Ducati, c'est différent : ce fourbe me pousse à acquérir une jolie 750SS d'occase, juste pour pouvoir faire un tour avec. 
Bon, faut pas qu'il me pousse trop fort....

Mais non, mais non ! 
C'est vrai que tu pourrais faire un effort 

Vu aujourd’hui, ça va inspirer Francesco

Pizza n'ose pas demander, mais il m'a dit "Mick, tu sais s'il existe des attaches pour le C1 BMW ?" 
Donc je transmets son message

Ça y est Mick, j'ai trouvé !

c'est donc ça le jaune 33. 

Pour toi Padre ... allez, roule ma poule !

Ah ah ! Cruvelier. Je crois qu'il a été président du Vespa Club de France pendant un paquet d'années. 

260000.....j'ai encore de la marge ! 

Je me posais la question : 
Primavera 125 = petite coque de 50cc ? 
Sprint coque plus longue que prim ? 
Je vois parfois des Motovespa, donc Espagnols, a des prix plus raisonnables, ça ressemble à des sprint. Quel est le loup ? 
Prim et VA5 j’avais essayé à 14 ou 15 ans. Du haut de mon mètre quatre-vingt, je me dit : peut être privilégier le Sprint ?