Choix en vue de changement de boite sur R60/5

Bonjour à tous,
j ai fait l'acquisition d'un R60/5 (100 000Km au compteur) en février et alors que le soleil brille la boite 4 vitesses d'origine vient de me lacher (en l'occurence le deuxième pignon de l'arbre secondaire). J'ai fait faire un devis pour réparation prix du pignon neuf 218.00€ ce qui fait monter la facture à 550€ avec MO et changemnt des roulements, joints... Bref vu la vetusté de la boite, je me demande si le jeu en vaut la chandelle, car j'ai peur que dans quelque mois un autre pignon casse... Est ce que le changement par une boite 5 vitesses avec kick (une ocass de série 7 ) ne serait pas plus judicieux. J'attends vos conseils eclairés...Belle journée à tous

Loin d'être un expert, je ne vais pas t'être de bon conseil, donc je m'abstiens...
par contre, la coutume ici, veut que l'on passe par la case "présentation" du forum avant de poser une question et tu verras que par la suite, les réponses pleuvront !!!

Bienvenue quand même.

Welcome abroad
Il me semble que je connais une boite a vendre ici... Une 60/5

Re-Bonjour,
J'ai donc rectifié mon arrivée dans la communauté en postant ma présentation.
Pour la boite R60/5, as tu l'idée du prix, l'historique et les coordonnées?
Un vendeur de pièces m'a dit que les boites 4 équipant les R60/5 étaient plus "fragiles" que les boites 5 des séries 6 et 7. Vrai, faux??

les premières boites 5 avaient une fragilité sur la 5 justement !
Les boites 4 sont identiques de la 500 a la 750, donc sur une 600 elle sera pas malmenée

Mets un post dans la section

http://www.flat-twin-bmw.com/f24-pour-acheter

http://www.flat-twin-bmw.com/f25-pour-echanger

j'envoie un message a la personne que je connais qui a une boite, s'il est vendeur, il te contactera et t'en diras plus