r75/7 graissage des robinets d'essence

salutations du matin aux flateux de tous poils
j'envisage de graisser ou du moins de lubrifier un chouya mes robinets d'essence car lorsque je ne me sers pas de mon concorde pendant une semaine les robinets forcent pour leur remise en service. Quelqu'un aurait 'il un tuto, ou des tofs ou bien un mode opératoire pour m'indiquer la manière de démonter ça. par exemple comment fait t'on pour désolidariser "lemachinquontourne" du reste du robinet si c'est là qu'on graisse ???? d'avance merki

Slt,

Tu a quel montage ?

celui du bas.

c'est le joint n° 7 qui tient l'ensemble. Il faut tirer, mais avec précaution.

Salut..
Tu enlèves le cache plastique 10 ( il est clipsé ) , tu dévisses la pièce 9 ,ensuite tu tire la manette du robinet pour la faire sortir.
Note au fur et à mesure ce que tu sors , car il y a pas mal de pièces dedans ( rondelles, caoutchoucs etc..) et surtout l'ordre dans lequel tu le fais..ça t'éviteras des soucis au remontage..
Tu nettoies bien tout ce que tu sors, puis tu graisse le joint 7 , les parties en caoutchouc , par contre aucune idée de la graisse à employer..

Motobins vend un kit incluant tous les joints + le fitre... Pas tres cher (6 bouquins). Tant qu'a demonter, autant changer les pieces d'usure, et tu regleras ton probleme, que je n'attribue pas au graissage. C'est selon moi le joint caoutchouc qui a fait son temps et est devenu poreux, et il ne glisse plus (mais bon, je peux me tromper. Mais trouver une graisse qui resiste a l'essence, c'est pas facile. Je ne connais que la Krytox et au prix ou ca se vend, tu as interet a acheter le kit Motobins.

Fred

ouha super pour toutes les explications, merci beaucoup. ils ont un site motobins ? Car effectivement tant qu'à démonter je vais changer le necessaire. d'autant que j'ai un des robinet qui n'est pas un modèle d'étanchéité

Oui , ils ont :
Tu peux même comparer avec eux :

Lou ... arrete de montrer "comment insérer un lien de façon élégante" !!!!!!!!

Pfff !!

Nickel chrome ref 98550 chez motobins, je vais aussitot passer commande. les délais sont-ils longs chez eux

Non, pas long. En général tu es livré en 3 à 5 jours maxi pour la France.

Moi j'avais mis du silicone anti adhérent et depuis aucun problème.
J'avais du les changer après une panne bizarre . la moto cafouillait puis s'arrêtait . j'attendais un peu et ça redémarrait au quart de tour , finalement je suis rentré au ralenti et c'est en les démontant que j'ai vu qu'ils étaient foutu et tournaient dans leur logement ne laissant plus beaucoup d'espace pour laisser passer l'esence.......

ben apres démontage, j'ai du en changer un qui était vraiment mal en point. l'autre a l'air de tenir le coup. A propos, ouvrez vous un seul ou bien les 2 robinets ? Et les fermez vous apres usage ?

En général, j'ouvre les deux, et les ferme à chaque arrêt.

oggy a écrit:En général, j'ouvre les deux, et les ferme à chaque arrêt.

Pareil. (sauf quand j'oublie de fermer et qu'une aiguille du bing se coince )

nono19 a écrit: ouvrez vous un seul ou bien les 2 robinets ?

Les deux .

nono19 a écrit: Et les fermez vous apres usage ?

Toujours.

Et à chaque fois je pense aux gars qui ont des motos modernes avec les robinets electriques..... Ils ont même pas la chance de connaître ce petit rituel....

Électriques, des trucs de chochottes ca !!
en 79 sur ma XS z'étais a dépression !!!

Avant ça y a eu les robinets à depression,ça marchait bien,je manipule mes robinets plus pour le rituel que par conviction,surtout depuis que j'ai des carbus jap's.

Des carbus jap ??? de CBR ?