Restauration P51D et ... On prend l'air !!!

Salut tous le monde,
Je brois du noir, y'en a marre de garder pied et roue a terre, c'est decider je prend l'air cette fois-ci, pour survolé le desert et pour quoi pas a vous rejoindre avec a votre prochaine flatistanaise, en restaurant une P-51-D Mustang sur laquel je suis tombé par hazard :



Et oui la voici dans mon garage sur ma table de chevet :



regarder moi ce jolie moteur :



Et l'habitacle :



Bon c'est pas que je m'ennuie, mais il reste pas mal de boulots avant les essais de decollage, j'y replonge dans le combuis, ci vous avez des conseils pour les reglages du moteurs, les joints qui fuis, la deco pour l'habitacle n'hsiter pas a me le faire savoir, je pense y installer une sono PIONEER d'enfer avec un ecran LCD est playstation ... peut etre meme un jacouzi ...

ET ALORS J'AI LE DROIT DE REVER NON !!! ... non mais oh !!!

Ben tu a raison , mais pour rester dans l ambiance flatistan et bm tu aurais du faire un FW190 au moins on avait le même moteur

Il a l'air d'avoir atterri assez brutalement sur ta table.

J'aurais jamais pensé que les avions de cette époque avaient la télé.

lardja ! tu m'a eu avec tes première lignes ! hahahahahaha

Du grand art Plez, tu vas dégouter lardja sur ce coup...

lou a écrit:Du grand art Plez, tu vas dégouter lardja sur ce coup...

il va le choqué

Superbe maquette, le gars precise qu il aurait passé environ 400H, il a ici detourné des kits pour faire une replique speciale raid nocturne agrémentée de nombreuses pieces maison, identifiée par le blason sanglier sur les caches moteur les raid noctures devaient contrer les bombardements de nuit opérés par les anglais au dessus de Berlin. Les missions furent un succés mais furent discontinuée pour concentrer les forces aerinnes contre les raids de bombardement diurne de l'USAF.

C etait un escadron de test avec un equipement particulier comme un radar embarqué (d ou les antennes), des canons supplémentaires, deux reservoirs auxiliaires, des echapements speciaux pour eviter les flammes trop visibles, un phare pour l atterissage. Il a particulierement insisté sur ces equipements en présentant la maquette toutes cales ouvertes. Gunter Mitte, etait le NaZ' qui le pilotait.

Magnifique diorama pour moi le meilleur JABO