Enfin ! De belles motos modernes ....

Et pourtant je crêche dans un bled...

breizracer a écrit:La Le Mans était une sportive.

Ouais, c'est vrai, t'as raison en fait sur ce coup...

grisou a écrit:http://www.moto-station.com/article10413-kawasaki-w-800-cafe-style-le-cafe-racer-selon-kawa.html

La noire se suffi a elle même
très beau cafra

lou a écrit:

breizracer a écrit:La Le Mans était une sportive.

Ouais, c'est vrai, t'as raison en fait sur ce coup...

Lou, tu lui dit "Guzzi" , tout de suite il s'excite !

Francesco a écrit:

lou a écrit:

breizracer a écrit:La Le Mans était une sportive.

Ouais, c'est vrai, t'as raison en fait sur ce coup...

Lou, tu lui dit "Guzzi" , tout de suite il s'excite !

Pourtant, moi, j'avais pas "guzzi" dans ma signature !!!

C'est pour ça qu'il est resté calme.

Francesco a écrit:C'est pour ça qu'il est resté calme.

ce soir, je vais changer mes habitude
Au lieu de guiliguili, je vais tenté un guzziguzzi !!!!

lou a écrit:

breizracer a écrit:La Le Mans était une sportive.

Ouais, c'est vrai, t'as raison en fait sur ce coup...

Bah, j'avouerai qu'elle a une belle gueule de café racer!

breizracer a écrit:

lou a écrit:

breizracer a écrit:La Le Mans était une sportive.

Ouais, c'est vrai, t'as raison en fait sur ce coup...

Bah, j'avouerai qu'elle a une belle gueule de café racer!

La R90S ou la HD XLCR1000 aussi, meme d'origine...

breizracer a écrit:

lou a écrit:

breizracer a écrit:La Le Mans était une sportive.

Ouais, c'est vrai, t'as raison en fait sur ce coup...

Bah, j'avouerai qu'elle a une belle gueule de café racer!

Mais t'arrête un peu de foutre le bordel toi !!!!!!

palica a écrit:
La R90S ou la HD XLCR1000 aussi, meme d'origine...

AHHHHH la XLCR 1000 toute noire.......
Je m'en souviens au début d'un film avec Mickaël Douglas.......

C'est ce genre de titre qui................

nouveau guzz scrambler !!

Rhââââ!

Atroce.
Mais c'est peut être la photo?

Non, c'est pas la photo...



Bon, pour la Guzz Cafra de série, je veux bien.
Je garde à l'esprit qu'un café racer est à la base une moto "banale" à qui on donne un look (voire des performances) de reine de circuit.
Mais bon, je dis rien, Francesco va gueuler!

jbt a écrit:Rhââââ!

Atroce.
Mais c'est peut être la photo?

Non, ni la photo ni la moto

Gutti a écrit:

nouveau guzz scrambler !!

pas dégeu.

je pourrais aimer ,voire rouler avec .

breizracer a écrit:



Je garde à l'esprit qu'un café racer est à la base une moto "banale" à qui on donne un look (voire des performances) de reine de circuit.

Un café racer c'est a la base surtout un brelon modifier avec les moyen du bord du proprio
pour faire le con entre deux bistros comme le faisais les autres glandeurs de l'époque
et si ils avais pratiqué un peut moins le bistro, z'aurais peut être us la tune pour des motos "pas banale"
chercher a y voir autre chose.....c'est ca qu'est "banale"
le fait que la base soit une moto "banale" ce n'étais pas par choix, juste un question de prix d'achat
des motos de l'époque
vouloir figé le genre et instituer ce qui n'est au départ qu'une question de circonstances et de mauvaises habitudes me fait marrer un max

chacun vois le cafra comme il l'entend, c'est pas plus con de faire des course de vielles moto
affublé de freins et de suspensions de motos modernes

si il fallais chaque fois figer les genres, fraudais plus rouler en "volkswagen" car franchement, vu les prix actuel
c'est plus vraiment "la voiture du peuple" (et les camionnette, plus vraiment baba cool)

crier au scandale chaque fois qu'un industriel cherche a sortir de ses habitudes et de la tristesse du "banale"
reviens a cracher dans la soupe

Beaucoup, ici, roule en r2v pour une question d'argent et pour le coté "Do It Yourself" la "passion" n'est qu'un accessoire qui leur permet de pas trop râler sur les circonstances
d'autres, pour des raison "qui fâches" si je venais a les évoqué

Oui, il y a aussi des vrais amateur passionné mais beaucoup moins qu'il n'y parais

c'est pas parce que on aime pas les moules qui faut systématiquement en dégouter les autres

Moi, je suis lourd, enfin, c'est ce que l'on dit (j'aime mieux que, c'est ce que l'on pense)

mais sur le cafra le bober etc.... ils en a qui peuvent sortir même quand il y avis de tempête, risque pas de s'envoler

BlackFish a écrit:







c'est pas parce que on aime pas les moules qui faut systématiquement en dégouter les autres

t'as pas tort

boxer man a écrit:

Gutti a écrit:

nouveau guzz scrambler !!

pas dégeu.

je pourrais aimer ,voire rouler avec .

J'ai sursauté....et puis......je commence à m'y faire !

quand tu y regarde ,a part peut ètre le positionnement de la ligne des pots ,elle est pas mal du tout ,elle pourrait mème ressembler a une petite gs ,tu lui greffe un p'tit tète de fourche sur le phare ,un solide porte bagages et hop

Francesco a écrit:

boxer man a écrit:

Gutti a écrit:

nouveau guzz scrambler !!

pas dégeu.

je pourrais aimer ,voire rouler avec .

J'ai sursauté....et puis......je commence à m'y faire !

J' ai sursauté mais je ne m' y fais pas ....tant pis pour moi !

Pourquoi avoir ainsi raté la ligne d'échappement ? Suffisait de pomper sur de l'existant s'ils n'avaient pas d'idées.

Difficile de faire passer les pots ainsi sans gêner les mollets du pilote ou du passager. Les belles réalisations du style sont souvent des monoplaces non ?

Regarde une 350 CL Honda ou la Norton.

C'est vrai. Encore que celui de la Honda ne soit pas une réussite à mon idée, et sans doute que les normes de bruit/pollution étaient différentes aussi.

Quelques exemples vus à ML :