infos utiles pour une R80RT1. Merci à vous
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Lou2
emichem
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infos utiles pour une R80RT1. Merci à vous
bonjour
je suis motard depuis 1976, situé dans le nord, à 20 km de Lille. J'ai roulé sur Honda puis Guzzi. J'ai actuellement une BFG avec side et une BMW r80rt1 de 1986 est venue la rejoindre dans le garage. Il y a quelques frais à envisager. Le pneu AR va être remplacé par un Lasertec, qu'en pensez vous ? Je dois également prévoir le remplacement de la boite à fumée. Est ce que vous conseillez de remettre la même pièce ou de supprimer et mettre les "raccords" Vattier ou autres ? Enfin, il en est de même pour l'amortisseur AR. Quel modèle est il préférable de mettre ?
merci pour toutes les infos que vous me ferez parvenir.
je suis motard depuis 1976, situé dans le nord, à 20 km de Lille. J'ai roulé sur Honda puis Guzzi. J'ai actuellement une BFG avec side et une BMW r80rt1 de 1986 est venue la rejoindre dans le garage. Il y a quelques frais à envisager. Le pneu AR va être remplacé par un Lasertec, qu'en pensez vous ? Je dois également prévoir le remplacement de la boite à fumée. Est ce que vous conseillez de remettre la même pièce ou de supprimer et mettre les "raccords" Vattier ou autres ? Enfin, il en est de même pour l'amortisseur AR. Quel modèle est il préférable de mettre ?
merci pour toutes les infos que vous me ferez parvenir.
emichem
Re: infos utiles pour une R80RT1. Merci à vous
J'utilise des lazertech et j'en suis plutôt content. Pas traites sous la pluie, bonne durée de vie, what else?
Pour la boite à fumée, je n'en ai pas sur la mienne et je connais mal le truc donc je laisse la parole aux autres..
Pour la boite à fumée, je n'en ai pas sur la mienne et je connais mal le truc donc je laisse la parole aux autres..
Re: infos utiles pour une R80RT1. Merci à vous
Evite de virer la boite à fumée, ça rend la moto creuse à bas et moyen régime pour gagner un hypothétique cheval dans la zone du compte tours que tu n'utilise jamais...
jbt
Re: infos utiles pour une R80RT1. Merci à vous
jbt a écrit:Evite de virer la boite à fumée, ça rend la moto creuse à bas et moyen régime pour gagner un hypothétique cheval dans la zone du compte tours que tu n'utilise jamais...
Je confirme, quand la mienne a rendu l'âme, j'ai mis un H pour gratter sur le tarif, j'ai bien senti la perte à mi régime (encore qu'avec les Dell et le 336 ce soit pas énorme non plus), mais absolument rien trouvé comme gain dans les tours.
En plus, les silencieux sans la boite à fumée font un bruit de chiotte...
____________________
They who would give up an essential liberty for temporary security, deserve neither liberty or security
Tofgasp
Re: infos utiles pour une R80RT1. Merci à vous
tu peux regarder ça ! http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R Series 2 valve Twin
Fuwalda
Re: infos utiles pour une R80RT1. Merci à vous
(Je confirme aussi pour la "boite à fumée" ,perte de couple à moyen régime si on la vire)
gaspard
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