arbre a came r100s ou 90s?????

salut a tous

j ai un arbre a came de flat soi disant un r100s ou 90s que j ai eu dans un lot de pieces de bmw serie 5

le seul marquage present est le suivant 1250249
merci d avance pour les reponses
bonne route en flat dans la neige

Ils sont identiques.

merci pour cette reponse rapide

avec le numero trouve sur la piece est ce un arbre a came de 100 ou 90 s?
comment les reconnaitre ?

est ce montable sur un 750/5 ? cela amene t il un plus ?
a bientot

Oui c'est montable mais ça n'apportera rien ce sont les mêmes R75 r90/s ou R100 c'est toujours le 308°.

donc depuis les r75/5 au r100s le montage des arbres a cames est le meme
comment etre sur que cet arbre a came est bien un 308°?
il y a aussi des 336°c est quoi ?quel montage?

logiquement c'est marqué dessus autrement tu peux les mesurer.

La seule différence, va être au niveau du diamètre en bout et de la clavette.

garand69 a écrit:merci pour cette reponse rapide

avec le numero trouve sur la piece est ce un arbre a came de 100 ou 90 s?
comment les reconnaitre ?

est ce montable sur un 750/5 ? cela amene t il un plus ?
a bientot

Faut effectivement se méfier, si tu montes un AAC de 100S sur une 75/5, faut changer également le carter de distribution, car la portée du joint spi d'AAC est plus petite sur la 750 que sur la 1000. Les 90S ont eu soit le modèle de la 750 (avant 09/1975) soit le modèle de la 1000 (après la même date).
Sinon, au niveau fonctionnement, ce sera identique. Pour les reconnaître, tu mesures la portée du joint sur l'AAC.

L'AAC 336° est le modèle sport du catalogue BMW.

bonjour a tous, déterrage mais sujet tellement identique..
j'ai 2 arbres à cames avec cette même rèf. Soit : 1 250 249.

l'un sort d'un soit disant R75/5 où je me suis bien fait enflé et l'autre d'un r60/5 . Alors R60 ou R75 ?

Merci pour vos infos et je reviens sur mon sujet avec qq photos.(reprise du chantier)

bon dimanche de Noel .

Les aac des 600 sont différents au niveau du profil ( levées de cames moins importantes) 
Si tu as deux aac avec la même référence et la même hauteur de cames, ça ne peut etre un de 600 ET un de 750.

Merci beaujolais, J'avais déjà compris que j'avais 2 arbre à cames identiques.
D'où ma question (en plus clair ) : ce sont des 600 ou 750 ?
Plusieurs sujets parlent des degrés, 308, 284....comment les identifier, au moins les miens pour commencer ?
Merci

Avec un pied à coulisse, tu mesures la levée de came : "diamètre" de la partie pointue - "diamètre" de la partie la plus fine. En fonction de ce que tu trouves, tu sauras l'origine de tes arbres, la levée de soupape d'un r75 étant de 9.3mm, celle d'un r60 de 8,5mm et le bras de levier du culbuteur de 1,39.

Ok merci . Je regarde ça demain .

En relisant j'ai une question/doute, les 8,5 ou 9,3 je les trouve à l'AC ? C'est pas la course de la soupape ?

C'est la levée de soupape. Il faut que tu multiplies ta mesure avec le bras de levier du culbuteur.

A mesurer au point le plus haut sur la largeur de la came (elles sont tronconiques)

Bonjour, mesure faite ce soir , j'étais pas sur d'avoir compris j'ai fait un mélange des 2 messages : A=34,26.   B=28,16

A-B= 6,1.   x1,39= 8,48 certainement 8,5 ..... j'ai bon ?


Etonnant  comme manière d'identifier un arbre a cames, vous les trouvez où ces formules ?

Merci

De la géométrie comme à l'école : levée de came (A-B) multiplié par le rapport du levier du culbuteur (1,39 rapport entre les longueur des branches du culbu de part et d'autre de son axe)

Oui ok mais c'est surtout le résultat qu'il faut connaître et c'est quand même plus simple une référence, un marquage...
C'est surement le cas sur bien d'autres pièces , les fabricants ont autres soucis que s'assurer qu'on sache identifier leur pièce.

Merci pour vos infos

Bonjour
J'ai moi aussi un arbre a came à identifier. Il provient d'un moteur de R80 mais je ne sais pas quel version.
La petite largeur de l'arbre  a came est de 28,2 et la grande est de 34,7
Je suis la règle de calcul A-B x1,39 ce qui me donne un résultat de 9,035. Ce qui ne correspond pas au résultat de 9,3 que je serais censé trouver avec un arbre de 308° équipant les R75 et R80 (si j'ai bien tout  compris)
Quelqu'un peut il m'éclairer?

hugo a écrit:Bonjour
J'ai moi aussi un arbre a came à identifier. Il provient d'un moteur de R80 mais je ne sais pas quel version.
La petite largeur de l'arbre  a came est de 28,2 et la grande est de 34,7
Je suis la règle de calcul A-B x1,39 ce qui me donne un résultat de 9,035. Ce qui ne correspond pas au résultat de 9,3 que je serais censé trouver avec un arbre de 308° équipant les R75 et R80 (si j'ai bien tout  compris)
Quelqu'un peut il m'éclairer?

As-tu mesuré plusieurs cames ?

Trois possibilités à ce que tu trouves 9,03 au lieu de 9.3mm.
- Erreur de mesure.
- Came usée
- Arbre à cames qui n'est pas un 308 mais un 320 équipant les R80 suisses : je ne connais pas la levée, peut-être est-elle différente.

As-tu un numéro de fonderie sur l'arbre à cames ?

les cames ont l'air en bon état et je viens de contrôler mes mesures
sur l'arbre il est annoté 1250 249 ainsi que 676 coté distri et 241 ou 247 (je n'ai pas identifié si s'était un 1 ou un 7) au milieu de la came.