Pb moteur sur R100/7 [RESOLU]

leflat35 a écrit:Bonjour;


Avant de démarrer, je démonte la cuve...... gasp !
Il y a seulement quelques gouttes au fond !
Cuve démontée, l'essence ne coule pas.
J'ai re-démonté le carbu, et enlevé le flotteur.
J'ai appuyé plusieurs fois sur le pointeau.
Il ne parait pas grippé.

Bonne année.
LFM

Bonne année,

Si l'essence ne coule pas, alors que la cuve est déposée, donc flotteur en bas, c'est que c'est bouché quelque part en amont !
Cuve déposée et robinet ouvert cela doit couler à flot, puisque le flotteur ne peut pas pousser le pointeau vers le haut pour stopper l'arrivée d'essence.

(Je pense que pour nettoyer un carbu la "machine à vapeur" ne vaut pas la soufflette, il faut de la pression pour dégager les petits tuyaux, petits orifices ou petits trous, ou alors vapeur + la soufflette).

c'est tout bete ,mais des fois ,on zappe le basique:
t'a vérifié si l'essence coule normalement des 2 cotés en débranchant les tuyaux?
y a 1 ou 2 robinets sur ta brelle?

Bonsoir;
L'essence coule normalement.
J'ai dit précédemment que le pointeau n'était pas grippé. oups !
C'est la petite bille mobile qui m'a fait dire cette connerie.
Le pointeau était bloqué en position haute.
Ci-dessous le fautif:



Il y a de la rouille un peu partout. (il n'est pas sorti tout seul)
J'avais donc une membrane percée dans le carburateur droit plus un pb d'arrivée d'essence dans le carburateur gauche.
J'ai galéré sur ce dernier.
Mais bon, il y a un mois et demi, je n'avais jamais démonté un carbu et n'avais qu'une vague idée de son fonctionnement.
J'espère qu'il n'y a pas autre chose.
Merci à tous.

C'est sûr que la synchro devait pas être facile à faire...

En premier ce qu'il faut vérifier c'est le cylindre qui déconne. Pour ça tu tires sur chaque câble de gaz séparément et tu verras bien lequel des 2 cylindres qui déconne.
Tu dis que tu as changé les antiparasites mais est ce que c'est avec le câble ou pas;tu peux avoir des pertes à ce niveau là.
Si elle déconne uniquement à bas régime c'est soit au niveau du circuit de ralenti des carbus avec un conduit bouché soit un problème de fil de bougie.

logiquement (je te le souhaite), tu as trouvé la cause du problème

leflat35 a écrit:
Il y a de la rouille un peu partout. (il n'est pas sorti tout seul)

Comme disait Jbt, maintenant nettoie le filtre du ou des robinets d'essence.
Si tu as de la rouille qui s'est accumulée regarde l'état de l'intérieur du réservoir d'essence.
Si c'est bien rouillé tu devrais envisager un traitement de celui-ci : nettoyage et traitement à l'époxy.
Il y a de des messages là-dessus sur le forum, et la référence d'un kit de traitement à un prix intéressant là :
http://www.motone.fr/la-boutique/Categorie/12/restauration-des-reservoirs-d-essence/reservoirs-de-capacite-inferieure-a-30-litres.html

Bonjour;
Pb résolu.
Merci

leflat35 a écrit:Bonjour;
Pb résolu.
Merci

édite le titre alors, en éditant le premier message

et bonnes routes !!!!!!!!!!!!!!!