R100 RT 1981 collecteurs ROUGISSENT

Rien d'anormal dans ce que tu décris,les températures d'échappement sont très élevé surtout quand on sollicite le moteur et tu le vois d'autant plus de nuit.

Moi j'ai constaté le même phénomène sur ma R90/6.... au final j'avais trop d'avance à l'allumage...ma moto pour qu'elle marche bien faut vraiment que je tombe au repère "S".... quand j'avais trop d'avance elle chauffais et donnait cete impression d'être constamment retenue.... si ça peu t'aider.... pour ma moto réglage via le rupteur

lo84 a écrit:Moi j'ai constaté le même phénomène sur ma R90/6.... au final j'avais trop d'avance à l'allumage...ma moto pour qu'elle marche bien faut vraiment que je tombe au repère "S".... quand j'avais trop d'avance elle chauffais et donnait cete impression d'être constamment retenue.... si ça peu t'aider.... pour ma moto réglage via le rupteur

Pareil sur mon side (r100s 1979/eml), en fait l'avance c'était déreglée, j'ai mis plusieurs jours à trouver la panne....
le linguet du rupteur était usué et je ne pouvais pas réglé l'avance ni l'écartement des rupteurs même en décalant le plateau à fond.
une fois des rupteurs neufs et EN HUILANT LE FEUTRE plus de problème depuis 6000kms