mon adorée 80G/S

Et dire que j'ai vendu ma Ténéré .....

Francesco a écrit:Pour son anniversaire je lui ai offert un beau résé Motoforms (avé la p'tite selle mono qui va bien....)


Bon là c'est vite pré-monté, mais je vais lui trouver des garde-boue blancs...

Sympatoche le réservoir

J'arrive pas à digérer le pot et le cache latéral,je peux pas,vraiment.

Ca je suis d'accord, j'ai le même pot sur la ST et j'ai du mal à m'y faire. Le cache qu'est dessus est quand même un peu vachement moins laid que celui de la G/S.

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'arrive pas à digérer le pot et le cache latéral,je peux pas,vraiment.

A venir, une ligne alu, qui t'aidera à retrouver tes facultés digestives....
Je peux pas te laisser souffrir comme ça.....

si t'as mal au bide, vas sur le pot !

Flatosaure a écrit:Ca je suis d'accord, j'ai le même pot sur la ST et j'ai du mal à m'y faire. Le cache qu'est dessus est quand même un peu vachement moins laid que celui de la G/S.

le cache de la ST est pas plus gros que le G/S ? Moi c'est plus le silencieux qui me choque, d'ailleurs j'aimerais bien trouver un Arrow ou un Lazer Produro

Je pense pas qu'il soit plus gros, il est en deux parties dont une en tôle en fait. Mais il est moins laid.
Un Lazer Produro j'en ai eu un sur une 600 Djebel, très bon pot. Si je trouve à changer celui de la ST je pense pas que j'hésiterai, en plus il continue à ferrailler un peu à la décélération, ça m'énerve.

En somme la GS,c'est une question de manque de pot.

Bon alors, Francesco, tu as monté tes caches-culbu ronds?

Ton réservoir est bien chouette et avec la selle mono, c'est encore mieux. Dis-donc, Motoform, ce n'était pas un artisan Lyonnais?

Phil : of course I do ! juste avant de filer au boulot hier matin....mais je mettrais une tof du produit fini.....

Georges : si si....de Bron exactement je crois.

Il me semblait aussi, dans les années 80 il avait (entre autres peut être) fabriqué un réservoir pour Auriol.

D'après ce que j'ai pu lire, beaucoup de privés du Dakar des années 80 en montaient, et aussi des usines.

Prochaine rencontre du Flatistan,section GS:Dakar,en passant par la Tunisie,la Lybie,le Niger,le Mali.
gnin,gnin,gnin, on est pas prêt de les revoir,ceux là !

Richard de l'Aulagnier a écrit:Prochaine rencontre du Flatistan,section GS:Dakar,en passant par la Tunisie,la Lybie,le Niger,le Mali.
gnin,gnin,gnin, on est pas prêt de les revoir,ceux là !

ça devient intéressant ça !Enfin si on est pas privés de désert, mais ils seraint capables de nous mettre un radar entre deux dunes...

ça avance(caches culbus ronds, garde boue blanc à 5 euros à la casse, protèges mimines blancs de chez Dafy à pas cher.......)
à suivre, gros disque avant avec patte d'adaptation, porte-bagage mono, ressorts fourche plus durs etc....

Richard de l'Aulagnier a écrit:Prochaine rencontre du Flatistan,section GS:Dakar,en passant par la Tunisie,la Lybie,le Niger,le Mali.
gnin,gnin,gnin, on est pas prêt de les revoir,ceux là !

Surtout que le dimanche à Bamako c'est le jou' des ma'iages !

GeorgeS 69 a écrit:Ton réservoir est bien chouette et avec la selle mono, c'est encore mieux. Dis-donc, Motoform, ce n'était pas un artisan Lyonnais?

De Bron exactement

BRAVO je crois que tu seras le premier a me faire trouver joli un GS!

+1 !!

Franseco elle est belllllllllllllle ta moto. Le réservoir y fait pour beaucoup.

Merci, merci, merci !

80G/S la moto qui vous rend poéte......(Tiens ? le cardan est passé à gauche...)

Je sais pas si elle rend pouet mais en tout cas elle te rend gaga !
Mais c'est vrai qu'elle a une belle gueule, on finira par apprécier les G/S ...avec le temps ! en fait j'suis jaloux comme un poux !

Une bien belle machine c'est vrai

Trop bien ce gros réservoir . Vraiment une très belle moto