Dimensions Vattier

Est ce que quelqu'un pourrait me fournir les dimensions des échappements style Vattier ?

Ød'entrée
longueur du premier cône
Øle plus grand
longueur du deuxième cône
Øsortie

Et si possible j'aimerais bien savoir à quoi ressemble l'intérieur

Merci d'avance !

Ca sent le poste à soudure et la rouleuse, tout ça!!

C'est pas impossible

koy-hot a écrit:Est ce que quelqu'un pourrait me fournir les dimensions des échappements style Vattier ?

Ød'entrée
longueur du premier cône
Øle plus grand
longueur du deuxième cône
Øsortie

Et si possible j'aimerais bien savoir à quoi ressemble l'intérieur

Merci d'avance !

Quoi comme vattier ? des flutes longues ou des petits cônes ?

ah oui désolé, je parle des flutes longues !

koy-hot a écrit:ah oui désolé, je parle des flutes longues !

alors j' ai pas d'info

flattwin66 a écrit:

koy-hot a écrit:ah oui désolé, je parle des flutes longues !

alors j' ai pas d'info

Bon, je ne connais que le diamètre d'entrée c'est du 38 ou du 40 (au choix).
Pour le reste, je peux tenter de mesurer ça ce week-end si tu veux et si tu n'as pas la réponse d'ici là...
Tu as besoin de chiffres précis à quel point?

L'idée étant de me fabriquer des répliques, je n'ai pas besoin d'une précision au micron
Le plus précis possible de l'ordre de quelques millimètres !

le diamètre 38 ou 40 c'est bien intérieur ???
D'ailleurs si dans la liste de cote tu peux me donner aussi l'épaisseur de la tole si tu peux la mesurer quelque part...!

ça va j'ai pas trop l'impression d'abuser...

En image ça donne ça :



+ épaisseur de tole et Øint d'entrée et Øint de sortie

ouais mais j'ai pas les images aux bureau... , j'ai que le texte.
Je regarde ça ce we et je te dis quoi. (je viens de me rendre compte qu'il fallait que je démonte pour te dire )

Pour me faire pardonner, tu peux compter sur moi pour t'offrir un coup à boire si on est amené à se rencontrer (flatistanaise, BOC, coup moto légendes...)

Téléphone et demande discrètement.
Vattier marcel 01 30 30 45 23 à CERGY .
J'espère que c'est encore valable .
Tu vas en ch.... pour faire ça toi même ....

J'oserai jamais l'appeler pour lui demander ça !
Je vais peut être en chier mais ça ne me dérange pas ! j'aime bien faire les choses par moi même

bon, c'est mort pour ce week-end,

Je viens de rentrer pour une petite urgence à Paris sans même avoir eu le temps de prendre la mamie avec moi
Ce sera pour le week-end prochain si j'y arrive.
Désolé...

J'ai des hoske sur mon r75/5
voici les mesures (au plus précis possible, les echappements sont pas démontés!)

A= 38.5mm
B= 36mm
C= 655mm
D= 32mm
E= 8mm
F= 92mm
G= 48mm

Il n'a que l'epaisseur de la tôle que je ne peux mesurer.

Si ça peut t'aider....

Génial !!!!
Merci beaucoup ! Par contre un truc m'étonne : 38,5 pour le ØA ??? je croyais qu'il y avait minimu 38 en intérieur ???

Arthur a écrit:bon, c'est mort pour ce week-end,

Je viens de rentrer pour une petite urgence à Paris sans même avoir eu le temps de prendre la mamie avec moi
Ce sera pour le week-end prochain si j'y arrive.
Désolé...

J'espère qu'il ne t'arrive rien de grave !!!
Du coup te casses pas la tête, les valeurs au dessus me conviennent !

koy-hot a écrit:Génial !!!!
Merci beaucoup ! Par contre un truc m'étonne : 38,5 pour le ØA ??? je croyais qu'il y avait minimu 38 en intérieur ???

ça m'a paru peu aussi, mesure faite juste derrière la bride.
J'irai te contrôler ça ce soir, je mesurerai les 2 echappements....

Bon, je corrige! (je sais pas ce que j'ai lu tantôt!?)

A= 41.5mm
F= 85mm.

Merci beaucoup ! donc on peut en déduire qu'une épaisseur de 1,5mm pour la tole serait plutot pas mal !

Pour les dimensions c'est ok

Pour ce qui est de l'interieur je ne sais toujours pas comment c'est fait : est ce un tube percé qui traverse tout le cone ou bien uniquement un tube de quelques centimètre solidaire du contre cône et enroulé de laine ???? Ou peut être tout à fait autre chose

Est ce que quelqu'un peut éclairer ma lanterne ?

Merci d'avance !

Oui , pour les tubes tulipes non homologués que j'ai sur ma 900/6 , tu enlèves les 3 rivets en bout de pot , tu sors l'embout et tu sors un tube percé qui fait toute la longueur du pot , il est recouvert de paille de gnou (?) , qu'il faut tapoter souvent pour continuer à avoir le petit métallique en fin d'accélération .
Bon courage , p'tain y en a des trous !!!!!!

Merci beaucoup pour l'info