[résolu][R75/7] papillon des gaz

Petite question à ceux qui ont le temps d'aller regarder: quand vous tournez la poignée des gaz à fond, est ce que le papillon des gaz, dans le carbu, est à l'horizontale?
Est de que la commande des gaz, sur le carbu (là où se fixe le câble) vient en contact de la butée, et si non, à quelle distance approximative se trouve t-elle?

Parce que je vient de me rendre compte que poignée en butée, les papillons des gaz sont encore obliques et non horizontaux, comme sur la RTM, et que d'autre part la butée ne sert à que dalle...parce que rien ne bute dessus!
Peut être que mon ressenti de manque de puissance de ma moto vient de là...même si, de plus, une des membranes est HS!
J'ai changé ma poignée de gaz il y a un an environs...

Je suis alle demonte le mien et bien : Non, il n'est pas ouvert a fond, il reste a peu pres 3mm de jeu a la commande de papillon sur le carbu pour le mettre a l'horizontal .... Mais a fond de 5eme, j'y vais pas trop ... et je regarde pas le compte tour pour voir ou il en est alors je peux pas t'aider plus .

sur les miens (carbu démonté) si j'appuie sur la biellette le volet est à l'horizontal et tu remarqueras d'ailleurs un évidement côté interne justement pour aller à fond. Mais peut-être le problème vient il de ta poignée??

Moi aussi, si je commande la bielette du carbu, cela vient a l'horizontal, je pense que Breizh aussi .... C'est une question de tension de cable, j'essairai de reduire la garde a l'accelerateur .

flatmanu a écrit:sur les miens (carbu démonté) si j'appuie sur la biellette le volet est à l'horizontal et tu remarqueras d'ailleurs un évidement côté interne justement pour aller à fond. Mais peut-être le problème vient il de ta poignée??

En attendant les spécialistes, il me semble que les poignées de gaz des 75/5 tiraient très long, genre 270° de rotation... mais il y a tellement longtemps que ma mémoire me fait peut-être défaut.
Et les yeux aussi, je viens de voir qu'on cause d'une 75/7...

C'est pareil, ça tire très long...
Merci à vous les gars, mon problème de manque de puissance est résolu:j'ai démonté la poignée, elle était décalée d'un cran par rapport au bon calage.Un putain de bordel à con de cran qui m'a fait végéter des heures, des soirées, des journées entières..
Vérification au carbu: au max à la poignée, le papillon est horizontal, alors qu'auparavant il était à peine à 50° de rotation sur son axe...
Bon, reste que mon soucis de ratées à 6000 tr est sûrement encore là, mais maintenant je sais pourquoi elle mettait tant de temps pour monter à 140...
Dire que, énervé ce matin, j'allais déculasser pour voir s'il n'y avait rien de suspect dedans...!!!
Comme quoi, faut toujours d'abord considérer les solutions les plus simples!!!
Merci encore à vous d'avoir pris le temps de regarder sur vos brêles et/ou de chercher avec moi.






Maintenant, Ludo, méfie toi, j'va t'pourrir!!!

Ah ben c'est sûr maintenant ça va mieux marcher, tu pouvais même pas être à fond.

oggy a écrit:Ah ben c'est sûr maintenant ça va mieux marcher, tu pouvais même pas être à fond.

breizracer a écrit:Maintenant, Ludo, méfie toi, j'va t'pourrir!!!

Et si tu en as enfumé avec les gaz à moitié ouverts, tu nous dis les noms ?

J'ai pas les noms, mais il y avait une Norton John Player Spécial...mais bon, là dessus j'ai pas de quoi pavoiser, ce n'était qu'une anglaise....

salut !
j'avais eu le meme coup sur ma 75/5...
des ratées a 6000 tours ? c'est étonnant, a ce régime, tout est ouvert en grand, tes aiguilles sont pas usées ? souvent, on est plutot embété a 2000 tours qu'a 6000 !
pierre

et ton problème venait de quoi?

mon probleme de gaz venait d'une dent cassée sur ma poignée de gaz, et des problemes de carburation, j'en ai eu des divers et variés, mais jamais a 6000 tours !
pierre

OK, j'avais mal lu ton post. Les aiguilles vont elles aussi être changées(et leur puit), tant que j'y suis!!

Ce soir, je prend la Germaine pour aller lui refaire le plein, et en bas de la côte qui mène au bourg, tptptptptptp----, panne d'essence..GGGRRRRRR!
Bon, faut pousser sur 1000m, mais en montant...Au bout de 300 m, j'en peux plus, mes jambes et mes bras veulent bien, mais le palpitant me rappelle ses soucis..Bon, je laisse la meule sur le trottoir, je monte à pied, maison, bagnole, jerrycan, pompe à essence, et glouglou pour Germaine;
Et premier essai depuis la résolution du problème...
PUTAIN COMMENT ELLE ENVOIE !!!!!!!!
En un rien de temps je me retrouve à 135 km/h, vraiment très rapidement!! Pis faut lâcher, ya un stop!
J'avais oublié, plus d'un an à rouler avec les trois quart des gaz....
Ca y est, j'ai une BM GSXR 750!!!

Pis dans un an, habitué, faudra que je cherche à aller plus fort...