Sherlock Holmes, t'es où?? Panne mystère et aléatoire sur ma 75/5!!!

Si l'étincelle des bougie doit être bleue. Si blanchâtre, rougeâtre, (violette) y a un problème.

Pour écarter le pb des fils HT et antiparasites, le test le moins cher est de prendre des fils HT de 2cv (pas cher) et les brancher à la place des fils d'origine. Notez que BM conseille de remplacer les fils HT régulièrement, de même que le condo.
(Ne pas les raccourcir, y en a qui sera un peu long mais c'est pas grave pour le test.
Ensuite, si c'est pas cela cela peut être le condo (changé mais est-il en bon état ?) ou la ou les bobines HT (ça c'est plus cher !) On peut mesurer la résistance des bobines, mais s'il y a des coupures à chaud cela n'est pas discriminant pour définir la panne.
Si bougie humides au moment de la panne, cela semble écarter les pb d'alim. Alcool dans le réservoir : oui, bien il se mélange parfaitement à l'eau, qui sera alors "consommée" par le moteur sans problème.

Mais bon cela peut être autre chose du style un fil qui se met à la masse de temps en temps, une connexion "branlante" etc ...

De toute manière c'est en cherchant et en procédant par élimination qu'on trouve ! Des fois par hasard, mais c'est rare.

tire plus fort sur les fils HT.
met 2 fils HT sans capuchon et fait le test que je te dit plus haut.
l'étincelle doit etre d'un beau bleu et l'arc d'au minimum 7mm.
si c'est bon (ce dont je doute) tu élimines les problémes un par un .

jackerda a écrit:tire plus fort sur les fils HT.
met 2 fils HT sans capuchon et fait le test que je te dit plus haut.
l'étincelle doit etre d'un beau bleu et l'arc d'au minimum 7mm.
si c'est bon (ce dont je doute) tu élimines les problémes un par un .

Bon, je viens d'arriver, j'ai trouvé 2 bobines avec leurs fils HT et capuchons /5 d'origine et un condo chez un pote, je m'y mets et je vous tiens au ...jus!

Jagbruno a écrit:

jackerda a écrit:tire plus fort sur les fils HT.
met 2 fils HT sans capuchon et fait le test que je te dit plus haut.
l'étincelle doit etre d'un beau bleu et l'arc d'au minimum 7mm.
si c'est bon (ce dont je doute) tu élimines les problémes un par un .

Bon, je viens d'arriver, j'ai trouvé 2 bobines avec leurs fils HT et capuchons /5 d'origine et un condo chez un pote, je m'y mets et je vous tiens au ...jus!

Salut Jagbruno.
Je pencherai aussi pour les bobines/fils HT.
Si c'est ça, garde en au moins un couple en rab' pour tes voyages dans le coffre de selle.
Avec une bougie, un condo et un rupteur, c'est un minimum pour partir l'esprit serein.

(pas oublier la trousse à outil non plus )

Tiens nous informés.

reiler a écrit:

Jagbruno a écrit:

Bon, je viens d'arriver, j'ai trouvé 2 bobines avec leurs fils HT et capuchons /5 d'origine et un condo chez un pote, je m'y mets et je vous tiens au ...jus!

Salut Jagbruno.
Je pencherai aussi pour les bobines/fils HT.
Si c'est ça, garde en au moins un couple en rab' pour tes voyages dans le coffre de selle.
Avec une bougie, un condo et un rupteur, c'est un minimum pour partir l'esprit serein.

(pas oublier la trousse à outil non plus )

Tiens nous informés.

Ayé. Elle pète.

La seule chose dont je sois certain c'est que le problème venait de l'allumage. J'ai remplacé bobines, cables HT et condo. Puis plus d'étincelles du tout.
J'ai renettoyé les contacts de tous les petits fils qui arrivent aux bobines, vérifié les cable HT et vérifié que le condo était bien à la masse, et elle tourne comme une horloge. j'en ai profité pour retourner mon filtre à air de 180° pour que le côté huileux ne le soit pas trop, j'ai re-nettoyé les carbus, bref elle est neuve. Et beaucoup plus chôlie avec les capuchons de bougies d'origine /5.

Ce qui m'ennuie c'est que je ne suis tjr pas certain de savoir d'où venait la panne. Bref, je vais essayer la chose, et je vous tiens au jus, merci pour vos conseils.

Aaaaah que c'est bon d'être flatistanais!

Affaire résolue alors

koy-hot a écrit:Affaire résolue alors

Ben oui...je pense, j'ai fait 250 bornes aujourd'hui, monté sans problème à presque 180 ...juste un truc, depuis que j'ai retourné mon filtre à air, elle est un peu trop pauvre (je me demande s'il n'est pas remis un peu de guingois, prise d'air?)...bougie presque blanche à gauche et café crème à droite, mais avec mes pétarades de la semaine dernière, j'ai aussi des prises d'air entre les pots et les collecteurs d'échappement...

Mais bon, elle va super bien quand même

Jagbruno a écrit:

koy-hot a écrit:Affaire résolue alors

Ben oui...je pense, j'ai fait 250 bornes aujourd'hui, monté sans problème à presque 180 ...juste un truc, depuis que j'ai retourné mon filtre à air, elle est un peu trop pauvre (je me demande s'il n'est pas remis un peu de guingois, prise d'air?)...bougie presque blanche à gauche et café crème à droite, mais avec mes pétarades de la semaine dernière, j'ai aussi des prises d'air entre les pots et les collecteurs d'échappement...

Mais bon, elle va super bien quand même

Attention quand même si t'est très blanc d'un côté...
Le tube d'échappement du côté correspondant à la bougie blanche a t'il tendance à bleuir ou jaunir plus que de l'autre par hasard ?

reiler a écrit:

Jagbruno a écrit:

koy-hot a écrit:Affaire résolue alors

Ben oui...je pense, j'ai fait 250 bornes aujourd'hui, monté sans problème à presque 180 ...juste un truc, depuis que j'ai retourné mon filtre à air, elle est un peu trop pauvre (je me demande s'il n'est pas remis un peu de guingois, prise d'air?)...bougie presque blanche à gauche et café crème à droite, mais avec mes pétarades de la semaine dernière, j'ai aussi des prises d'air entre les pots et les collecteurs d'échappement...

Mais bon, elle va super bien quand même

Attention quand même si t'est très blanc d'un côté...
Le tube d'échappement du côté correspondant à la bougie blanche a t'il tendance à bleuir ou jaunir plus que de l'autre par hasard ?

Oui, un petit peu bleu, mais pas trop, je vais corriger ça demain ou mardi, dès que j'ai le temps...

Jagbruno a écrit:Oui, un petit peu bleu, mais pas trop, je vais corriger ça demain ou mardi, dès que j'ai le temps...

Ne traine pas trop quand même tu risques de belles emmerdes si t'es vraiment trop pauvre !

koy-hot a écrit:

Ne traine pas trop quand même tu risques de belles emmerdes si t'es vraiment trop pauvre !

C'est vrai, être pauvre, ça entraine toujours des emmerdes...

Mick13 a écrit:

koy-hot a écrit:

Ne traine pas trop quand même tu risques de belles emmerdes si t'es vraiment trop pauvre !

C'est vrai, être pauvre, ça entraine toujours des emmerdes...

c'est bin vrais ça (me demande pas comment je l'sais!)

Mick13 a écrit:

koy-hot a écrit:

Ne traine pas trop quand même tu risques de belles emmerdes si t'es vraiment trop pauvre !

C'est vrai, être pauvre, ça entraine toujours des emmerdes...

c'est vrai ça !