Panne mystère !! Help

Hello à tous,

J'ai besoin de vos conseils avisés car je suis face à un mystère, voici l'histoire incompréhensible de ma 75 /7

- Démarrage normal et préchauffage de la bécane pendant 4-5 min, je roule tranquillement 1 à 2 km tout se passe très bien et là   :
- le moteur se met à tousser, pétarader et s’arrête. Quand je le rallume il tousse, pétarade très très fort et s'arrête de nouveau...

Après je passe 15 à 20min a essayer de démarrer mais le moteur continue à tousser, pétarader et s’arrêter. Quand je réussis à le laisser allumé, j'accélère mais je n'ai aucune puissance et il s'arrête. Puis d'un coup comme par magie, le ralentie tient et je peux repartir tranquillement.

Ce mystérieux phénomène m'arrive maintenant à chaque sortie et même quand le moteur est chaud après une petite pause et j'ai l'impression que le phénomène s'empire (plus de temps pour la faire repartir et pétarade beaucoup plus fort) !!

Pour info : je mets du 98, le réservoir est propre et les carbu ont été nettoyés

Merci pour votre aide et votre baguette magique

je n'y connais pas grand chose en mécanique,

mais je commencerais a changer ou a vérifier les bougies

je ne sais pas ce qu'en pense les pros du pot 

Plus probable:
Mise à l'air du réservoir (facile tu roules bouchon entrouvert, pour voir...)
Condensateur d'allumage HS (moins facile mais pas dur, il faut juste le changer)

Sinon, comme toujours, on vérifie les fondamentaux: point d'allumage, jeu aux culbuteurs....

salut
essaye d'autres bobines d'allumage ...

alex a écrit:salut
essaye d'autres bobines d'allumage ...

ça peut être ça aussi, mais panne complète les deux ensemble, c'est rare....

si une merde ,l'autre merde , montage en série ...

Tous les réglages (culbuteurs, synchro...) ont été fait il y a pas longtemps...

Je vais essayer la mise à l'air du réservoir mais sans véritable conviction

Je comprends vraiment pas  surtout que c'est souvent après un tout petit peu de route et après avoir passé cette étape c'est nickel !!

+1 pour la bobine...

+2 pour les bobines.

Bobines aussi pour moi. Pas cher et facile a regler.

alex a écrit:si une merde ,l'autre merde , montage en série ...

Je sais pas mais tu as surement raison, ça m'est jamais arrivé sur bmw, sur une guzzi seulement, et je pense qu'elles sont montées en parallèle puisque ce sont des 12v
Si le allumage/culbu ok, regarde les bobines alors....

Bon la mise à l'air du réservoir n'a rien donné !

Un défaut sur une des bobines peut faire bien démarrer la moto et ensuite bugger pendant 15 min et ensuite revenir en fonctionnement normal ?

Si oui je vais devoir m'y attaquer.... Mais j'y connais rien en bobine

- Comment peut-on vérifier que les bobines fonctionnent bien ?
- Où peut -on acheter des bobines pour un R75/7 de 1978 ?
- Existe t'il un tuto pour le montage et démontage des bobines (je ne l'ai pas trouvé sur le forum d'où ma question  ) ?

Merci pour votre aide

Commence par le début.
Fais ta part du chemin.
Procure toi la revue technique pour ta moto et.... Lis la ! 

Yes je l'ai commandée mais 2 semaines de livraison donc je suis un peu impatient car je ne peux pas rouler en attendant...

J'ai regardé aujourd'hui les bobines en apparence RAS donc je vais devoir aller plus loin !!

En revanche maintenant elle ne démarre plus du tout !! j’entends juste un bruit électrique qui tourne dans le vide...

c'est la cata de pire en pire

Ne mélange pas tout. Là si je comprends bien c'est ton demarreur qui merde. Le lanceur qui n'entraine plus le moteur. Rien à voir.

Pour la bobine, oui elle peut merder et se remettre à marcher. Et comme c'est une panne aléatoire, si tu l'as testé à un moment ou c'est bon, ton test ne vaut rien.

J'ai l'honneur de t'annoncer qu'à présent tu as deux pannes.

aie sacrée mauvaise nouvelle !!!

Quand j'appuie sur le bouton de démarrage elle fait un bruit de mitraillette... tu penses pas que c'est plutôt la batterie ? 

nokinox a écrit:
-j’entends juste un bruit électrique qui tourne dans le vide...
-Quand j'appuie sur le bouton de démarrage elle fait un bruit de mitraillette...

Ben oui mais quand tu veux tu dis exactement le bruit qu'elle fait...
L'un ou l'autre bruit n'est pas lié à la même cause....
Dans le cas "tourne à vide" c'est le démarreur qui a un problème.
Dans le cas d'un bruit de "mitraillette" c'est très certainement la batterie....

Hello, l'histoire continue !!!

J'ai changé les 2 bobines et les cables HT qui vont des bobines aux bougies !
J'ai poussé la moto dans une pente et au 2ème essai elle a démarré !! avec des claquements très fort   au bout de 2 min elle ronronnait normalement.

Quand j'ai voulu faire un tour et j'ai mis un peu les gaz elle s'est mise à claquer très fort et le moteur s'est étouffé ....  

Bref ce n'est pas fini mais là je ne sais pas ou chercher!! les bougies !! des idées ?

C'est quoi :" claquer fortement" ?
 Où ? 
Comment ?

nokinox a écrit:Hello, l'histoire continue !!!

J'ai changé les 2 bobines et les cables HT qui vont des bobines aux bougies !
J'ai poussé la moto dans une pente et au 2ème essai elle a démarré !! avec des claquements très fort   au bout de 2 min elle ronronnait normalement.

Quand j'ai voulu faire un tour et j'ai mis un peu les gaz elle s'est mise à claquer très fort et le moteur s'est étouffé ....  

Bref ce n'est pas fini mais là je ne sais pas ou chercher!! les bougies !! des idées ?

Tu as verifié ton avance ?

Nortonton ca claque au niveau des pots et j'ai l'impression aussi au niveau des carburateurs !

nokinox a écrit:Nortonton ca claque au niveau des pots et j'ai l'impression aussi au niveau des carburateurs !

Si ça fait POF !  POF ! POF ! au ralenti à un feux rouge après quelques KM par exemple -donc moteur chaud- = jeux aux soupapes.

nokinox a écrit:Nortonton ca claque au niveau des pots et j'ai l'impression aussi au niveau des carburateurs !

Donc, ça pête, ça explose. 

Moins grave qu'un claquement qui lui est signe de contacts mécaniques dangereux.

Fabuleux ça ! 
On tente de dépanner un copain qu'avec une interprétation sonore ! 

Je m'imagine échanger au téléphone ce genre de propos avec un chef d'atelier, 
Moi ; ça pète,  
Le Chef d'atelier : ça pète ou ça à pété ?
Moi : non ça pète, ça détonne quoi.
Le Chef d'Atelier : ça détonne à quoi ?
Moi : Non ça explose.
Le Chef d'Atelier : Soyez plus précis, c'est un phénomène qui détonne ou qui explose ? c'est un régime détonnant ou explosif ?
Moi : Non Philomène ne fait pas de régime, ça fait BOUM
Le Chef d'Atelier : BOUM BOUM ? ou BOUM BOUM BOUM ?
Moi : je sais pas moi ça fait un bruit d'explosion.
Le Chef d'Atelier : ah mais c'est normal ça monsieur vu que c'est un moteur à explosion !
Moi : Vous êtes sûr ? Rien de grave ?
Le Chef d'Atelier : En principe non, mais c'est-on jamais...
Moi : Jamais ?
Le Chef d'Atelier : attendez ça me grattouille, là, je dirais même plus, ça me chatouille...
Moi : ça vous grattouille ou ça vous chatouille ?
Le Chef d'Atelier : bizarre, bizarre.
Moi : vous avez dit bizarre, comme c'est bizarre.
Etc... Etc...

Ce qui est étonnant, c'est qu'après autant de temps, il y en a toujours un chaque jour qui demande un diagnostic sonore...
Tiens, sur ma R100R il y a la boite qui grouïque, ça vient de quoi?