une chouette petite brêle

the thing a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu fais combien de bornes par an en moto pour le plaisir?
Vieillir,on n'en est pas responsable,mais se la raconter...

Et hargneux en plus.....

oui .. j'comprends pas trop .....

ARNAUD13 a écrit:

the thing a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu fais combien de bornes par an en moto pour le plaisir?
Vieillir,on n'en est pas responsable,mais se la raconter...

Et hargneux en plus.....

oui .. j'comprends pas trop .....

Moi non plus

Bon, la Guzzi de Nono c'est sans doute une bécane "typée" mais elle s'adapte aussi à l'humeur de son proprio.
La piste, elle y était de plus en plus à l'aise au fil des bornes, en descente elle trajectait très bien, pour une bécane de cet âge elle a démontré des vraies qualités de routière au long cours....
Le freinage et la lenteur de la boîte ( surtout du à la grosse inertie du moteur) sont les points les plus critiques pour une conduite dans la circulation actuelle.
J'ai plus entendu la remarque de Nono, " W800 = grosse merde", comme une provoc à deux balles....Faut pas s'énerver !!!!

Pour en revenir à la W650, ça va paraître con et ridicule mais je n'aimais pas du tout le fait que les chiffres des Kms soient digitaux ( un "détail" débile à ce niveau de finition).
En plus les compteurs s'embuaient tout le temps, ça m'a préparé à la G/S.....
Et les pots en une pièce, coudes et silencieux, impossible de monter des beaux mégas sans scier de façon irrémédiable les origines....


Avant, j'avais acheté d'occase sa p'tite soeur pour une bouchée de pain.....


Maintenant, c'est sûr qu'au vu de la production actuelle, une W 650 ou 800 reste une bécane sur laquelle j'aurais sans doute encore du plaisir à rouler.....
Même si ça fait marrer mon pote Michel qui lui, a gardé sa Bonnie achetée neuve en 81.......
Et que là.....question sensation.....y'a pas photo !!!!

Francesco a écrit:
Et les pots en une pièce, coudes et silencieux, impossible de monter des beaux mégas sans scier de façon irrémédiable les origines....

En fait on pouvait débrider les pots d'origine : une découpe a 4cm de la sortie et on sortait la dernière chicane style 2T, plus sympa, sans être full barouf

PS : Superbe la Estrella

Ça, j'avais fait.......

Et l'Estrella elle a vite eu droit à son petit mégaton.....

Magnifique cette "future Kawa 800" ... J' aime beaucoup son look vintage ainsi que sa couleur ( un classique de chez Kawa) !
Je l' espère calée à 360°comme les anglaises d' époque ... le bruit doit être fabuleux !!!
Je dis pas que je ne m' y mettrai pas à ce type de moto quand je serai (encore) plus vieux !
C' est quand même autre chose qu 'une HD pour rouler différent !!!
De plus les Kawa sont (très) bien construites et leur longévité ainsi que leur fiabilité peuvent aussi souvent faire palir notre marque adorée ( ainsi que HD ...)!

grisou a écrit:De plus les Kawa sont (très) bien construites et leur longévité ainsi que leur fiabilité peuvent aussi souvent faire palir notre marque adorée ( ainsi que HD ...)!

+1 : Je roule en Kawa (1200 ZrX) quotidiennement et suis très satisfait de cette moto (couple de camion, fiabilité,qualité d la fabrication ...).
Comme certains sur ce forum je trouve ce nouveau modèle W850 plutôt attirant et comme Grisou, l'age avançant je ne dis pas que je ne viendrai pas un jour à ce type de moto.
C'est agréable de rouler de temps en temps sans se soucier du petit bruit, des ratés, du jeu ça et là , ....
J'ai 4 bécanes dans le garage dont 3 anciennes et il faut reconnaître que ça occupe.Actuellement 2 sont en panne (dont la R65) ....
Cordialement.