une chouette petite brêle

Salut les broyeux, Kawa va sortir sa nouvelle W800 elle est pas mal et en plus c'est un moteur longue course, sensations 60's garanties.

Sans vouloir doucher ton enthousiasme, et en tant qu'amateur de (véritables) anglaises, je trouve que cette pâle réplique est une grosse merde (elle en a en plus la couleur !!!) destinée à attirer ceux qui veulent se la jouer oldies sans se salir leurs bas de pantalons. et des anglaises, j'en ai eu .....

Faut croire que le marché des “anciennes” modernes est en vogue pour que Kawa en remette une couche après l'arrêt de la W 650. Mais à quel prix

biensûr que je ne l'achèterai pas mais je trouve qu'elle a une gueule bien sympathique et que le vertical twin est plus proche du vrai que les triumph.
Pourtant je suis pas sur BMISt ici...

ARNAUD13 a écrit:Sans vouloir doucher ton enthousiasme, et en tant qu'amateur de (véritables) anglaises, je trouve que cette pâle réplique est une grosse merde (elle en a en plus la couleur !!!) destinée à attirer ceux qui veulent se la jouer oldies sans se salir leurs bas de pantalons. et des anglaises, j'en ai eu .....

Une W650 neuve ira toujours plus loin qu'une Panther en pièces...

bin tu vois je prefere qu'un constructeur sorte ce genre de brele qu'un bidule futuriste toutenplastoc

Bon aller rions un peu voici une annonce assez cocasse il faut bien lire tout http://www.2ememain.be/moto/moto/moto-guzzi/v7-sport-modifi%C3%A9e-course-56731806.html?list_cat=moto-guzzi&start=42

Gregoryx le Nervien a écrit:Bon aller rions un peu voici une annonce assez cocasse il faut bien lire tout http://www.2ememain.be/moto/moto/moto-guzzi/v7-sport-modifi%C3%A9e-course-56731806.html?list_cat=moto-guzzi&start=42

marc detounay ,tous les pilotes le connaisse ,c'est pas une lopette et il n'irait certainement pas mettre son fessier sur une brèle qui n'avance pas et qui n'est pas préparée ,donc pour le prix ,faut voir les pièces spéciales que renferme le moteur et le reste de la moto, pour un rouleur du dimanche comme moi ,le prix peux sembler important mais entre gens du milieu des pilotes ,je sais pas s'il font tiquer en voyant la somme demandée .

jbt a écrit:
Une W650 neuve ira toujours plus loin qu'une Panther en pièces...

lou a écrit:

jbt a écrit:
Une W650 neuve ira toujours plus loin qu'une Panther en pièces...

c'est bien pour ça que je l'ai vendue, bande de vipères !!!!!

pti'poi a écrit:bin tu vois je prefere qu'un constructeur sorte ce genre de brele qu'un bidule futuriste toutenplastoc

c'est bien vrai ça .

en plus ,mis a part la couleur de celle ci ,je la trouve pas trop mal .

maintenant ,il faut voir son prix mais je suis certain qu'il y aura pas mal d'acquéreurs qui vont bien vite la

transformer comme l'a était la 650

Marc Detournay je connais un peu j'ai été en rapport avec il y a quelques années quand je voulais vendre des Voxan en Belgique, je sais que c'est un très bon pilote et un bon pinteur, maintenant la guzzi, c'est quand même trop cher pour 88 baudets regarde ce que Alain Mombaerts sortait avec sa BM en open...

Moi,je l'aime bien cette brêle et pour moi la grosse merde serait plutôt la Guzz',qui ne freine pas,te détruit les lombaires et est incapable de faire de la piste roulante proprement,en fait j'aime pas les bécanes qui m'emmerdent et je partirais plus volontiers loin avec la Kawa qu'avec ton Guzz',

Ben moi j'ai eu la W650; Oui c'est plus proche de feu ma Bonnie que les nouvelles Triumph. Ça reste léger, maniable, coupleux....
C'est juste un peu trop "parfait". Alors je l'ai vite revendue pour un 600 XT.

Et je préfère de loin un flat, question sensation, à toutes ces meules modernes, injectées, insipides, inodores, et au son étouffé par l"énorme".

En plus la W650 avait une superbe peinture alors que ce vert est à gerber....

bonne machine a mon gout, la 650W

Richard de l'Aulagnier a écrit:Moi,je l'aime bien cette brêle et pour moi la grosse merde serait plutôt la Guzz',qui ne freine pas,te détruit les lombaires et est incapable de faire de la piste roulante proprement,en fait j'aime pas les bécanes qui m'emmerdent et je partirais plus volontiers loin avec la Kawa qu'avec ton Guzz',

C'est pô beau d'veillir.....

Tu fais combien de bornes par an en moto pour le plaisir?
Vieillir,on n'en est pas responsable,mais se la raconter...

Bon, voila que les bielles se remettent a voler bas... C'est pourtant pas encore l'automne!
Si je me cherchais une moto pour rouler en ville et un peu a la campagne en fin de semaine, qui demande pas trop d'entretien, qui soit fiable, jolie, sans trop de defauts mais egalement exempte de vraies qualites, je me prendrais peut etre une W650.
Si je me cherchais une moto qui a du caractere, qui demande a etre apprise, qui tombe en panne des fois juste pour attirer l'attention comme une fille unique, qui me laisserait systematiquement tomber "juste quand c'est vraiment pas le moment" mais qui se rattraperait en me faisant le plein de sensations au niveau du moteur, du nez, des vibrations et de l'oeil, je roulerais peut etre en anglaise.
Par contre, il y a une chose qui est sure, c'est que les motos neuves sur lesquelles je roulerais aujourd'hui se comptent sur les doigts des 2 mains, et encore, sans les pouces...

Richard, t'es en SPM ou en menopause andropause?

Richard de l'Aulagnier a écrit: pour moi la grosse merde serait plutôt la Guzz',qui ne freine pas,te détruit les lombaires et est incapable de faire de la piste roulante proprement,

Certes, certes...Mais ....................Mate le sourire du proprio quand il l'a met en route...

https://www.youtube.com/watch?v=XOjtSd8lXv4&feature=related

lou a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit: pour moi la grosse merde serait plutôt la Guzz',qui ne freine pas,te détruit les lombaires et est incapable de faire de la piste roulante proprement,

Certes, certes...Mais ....................Mate le sourire du proprio quand il l'a met en route...

https://www.youtube.com/watch?v=XOjtSd8lXv4&feature=related

il a de quoi sourire...

(euh... les p'tits coeurs c'est pour la bécane, pas pour le proprio...)

Disons que j'aime rouler,sur n'importe quoi mais de préférence sur une moto qui suive mes humeurs et non l'inverse,le roulage avec Nono m'a définitivement guéri d'une envie de Guzzi,tout du moins tant que j'aurai une moto pour rouler,parfois loin,parfois à toc,parfois en ville,parfois sur les chemins de traverse.
En plus je supporte pas les gens intolérants et j'aime le vert.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu fais combien de bornes par an en moto pour le plaisir?
Vieillir,on n'en est pas responsable,mais se la raconter...

Et hargneux en plus.....

Richard de l'Aulagnier a écrit:et j'aime le vert.

Il te faut une G/S quoi

La W650, j'en ai eu quelques unes a l'entretien, modifié quelques unes, très bonnes machines, je n'ai jamais vu de casse ou de panne, c'est pas pour rien qu'elles sont très recherchées en occaze.
Bien sur elle a quelques défauts, comme une BM ou une Triumph, ne pas oublier non plus que c'était une machine pas chère a sa sortie, avec cependant une super finition.

Tien trouvé sur le net

J'ai sans doute un goût de chiotte,mais j'aime cette grosse merde

the thing a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Tu fais combien de bornes par an en moto pour le plaisir?
Vieillir,on n'en est pas responsable,mais se la raconter...

Et hargneux en plus.....

oui .. j'comprends pas trop .....