avant hier j'ai craqué...

Mais heureusement pour moi, c'etait pas pour moi...
D'abord plus de place dans les garages et je me serait fait egorger.
Je revois encore la tete de mon epouse samedi matin a 09h30 quand elle sort du lit et qu'elle m'entend dire au telephone, " j'arrive pour voir, mais a priori cet après midi je repasse avec un camion ".
J'ai posé le telephone et j'ai crié "promis c'est pas pour moi, c'est pour ton oncle " j'ai eu chaud...
Ensuite parce que j'ai toujours dis que je n'aurais jamais de Honda dans mon garage... et pourtant j'en ai acheter trois deja mais jamais pour moi

Donc Samedi matin je met la radio en route comme tout les jours au ptit dej et j'entend une annonce moto sur France Bleu Roussillon, je prete l'oreille tout de meme... et j'entend que le Robert il vend une 500 CX pour 500 €. deja la j'me dis heureusement que c'est pas une 1800 cc sinon c'etait 1800 € . Je note toutefois et j'ecoute le monsieur... apparement il a pas mal de pieces... du coup j'appel le tonton qui m'as refait l'electicité de la moto et qui a bien envie de revenir a la moto un de ces jours...
Bref je lui dis:
- ça te tente une 500 CX pour 500 € ?
- c'est quoi ?
- une espece de guzzi mais de chez Bonda, en liquide, becane de coursier année 80 etc... rien de bandant mais pour te remettre en route ça peut le faire.
- j'ai pas le temps je bosse
- pas grave y'en auras d'autres..
- va la voir si c'est bien tu la prend ...
- mais tu sait meme pas ce que c'est !
- pas grave. .../...

J'appel le Robert, je vais voir la bête...
je vois la bête, effectivement rien de bien bandant, elle est un peu delabrée mais roulante, faut juste tirer sur le cable d'accelerateur car ça a lacher a la poignée depuis qq temps et qu'il la pas remis. je part essayer la bestiole, elle tourne presque comme une horloge, je m'attendais pas a autant de couple sur une "petite" 500, c'est rigolo a conduire je comprend mieux les coursiers de l'epoque...
je retourne voir le vendeur et on discute le bout de gras...
je scrute le lot de pieces... 2 rampe de carbus, une jante av avec les disques, deux boites a fumée, deux coudes d'echappement, des filtres a air, des cables, des caches, etc... plus l'inevitable lot de merde bonne a mettre a la poubelle direct... et il me dis: "j'ai aussi un autre moteur mais il a une bielle coullée enfin je crois" par contre il est pas la, il est a l'autres bout du departement.
Bon, je coup de telephone au tonton, j'aimerais bien prendre le lot complet...
- Tu te demerde !
OK ...
Discutions avec le Monsieur ( moins de 3 mn ) si je vous prend tout vous me le faite a combien ?
400 €
vendu !
3h00 après je suis de retour avec le tonton et le camion, on prend la moto et les pieces et on file recuperer le moteur , arrivée sur place on prend le moteur, avec le cadre, la fourche et les roues qui vont avec... a oui, y'a la carte grise aussi
Voila, je regrette pas de mettre lever tard ce matin la... je pense que le tonton il a pas fait une mauvaise affaire et qu'il va pouvoir reprendre la moto bien tranquillement avec son espece de Guzzi liquide
je vous mets une tof dès que j'ai internet a la maison... je "migre" et forcement je vais avoir une belle coupure ...

Hervé

bien vu, des fois il faut "aller voir" ... on a parfois des belles surprises. C'est une moto très sympa, elle consomme un peu mais pour s'y remettre, c'est chouette !!!!

On verras a l'usage, le moteur a l'air sympatique, j'ai pas du aller au dela de la 4 ème vitesse vu les ptites routes ou j'etais mais ça a l'air de marcher. tu dis que ça consomme un peu, c'est a dire ?

flattwin66 a écrit:tu dis que ça consomme un peu, c'est a dire ?

Nono consomme 4.5l avec la Guzz, donc tout ce qui est au dessus consomme grave dorénavant
J'ai fait le même coup avec la motte de beurre et ma Lemans, je suis allé voir, car personne y allait, mais tout l'monde jasait, et pi j'ai fait 2 superbes affaires....

C'est incassable !
Dans le temps, j'en avais a l'entretien, a part le tendeur de distri et le joint de pompe a eau, qui ont été ensuite modifiés par Honda, RAS
Je n'ai pas souvenir que ça consommait.

La CX500 est une des motos les plus fiables du marche... Pis si tu trouves ca pas bandant (a raison), tu peux mettre un turbo de CX650 dessus

Mon frangin en avait une et j'ai pas aimé du tout...Aucun tempérament, trop facile, trop docile..
Ceci dit pour ton oncle qui s'y remet, à 500 euros ça peut être un bon début ..

il me semble qu'ils annoncaient à l'époque un appétit qui m'avait refroidi ...

lou a écrit:Mon frangin en avait une et j'ai pas aimé du tout...Aucun tempérament, trop facile, trop docile..
Ceci dit pour ton oncle qui s'y remet, à 500 400euros ça peut être un bon début ..

Ouaip, pi après y va me piquer le flat

400 euros le tout!!
J'avais compris 500 pour la machine et 400 pour les pièces.....
Vraiment sympa comme transaction !

T'es pas fou

voila la bête :

Question: qu'ont en commun une Honda CX500 et une BMW GS?

Reponse: elles sont moches

Une moto roulante à 400€ ne peut pas être moche, Bon coup.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Une moto roulante à 400€ ne peut pas être moche, Bon coup.

C'est sans doute pour ça qu'on ne trouve pas de GS à 400€.

Tiens tu peux faire ça avec cet oignon

Sympa!

celle de jlv58





et elle fait un de ces barouf

Zouli tout plein,le résé est superbe.

Sympa aussi, les jantes avec plein de petits trous!

Belles transfo pour une bécane qui à priori était plutôt destinée à recevoir un Hugon et des manchons ( ceinture ET bretelles...)

J'aime bien le son de la CX, un beau bruit de culbuté sympa. Bel achat !

(Il y a un N° de Moto Journal, spécial occase, d'il y a quelques années, dans lequel ils s'étaient amusés à refaire une CX achetée d'occase à vil prix. Je regarderais si je l'ai encore, il y avait plein de bonnes adresses concernant les pièces et les astuces pour cette bécane....On doit pouvoir le trouver sur Ebay....)

ben si tu me donne les liens des bonnes adresses, ça pourras toujours servir au Tonton
Quoique, je me doute bien que les trucs sur internet ça va pas trop le branché et ça va me tomber sur le dos... mais comme c'est moi qui lui ai trouver le piège, va falloir assumer ...

Ahh la CX500 , j'en ai eu 2, la première (neuve) en 1978, la deuxième (d'occase) quelques années plus tard , que de bons souvenirs !! beaucoup voyagé avec elles , à 2 , chargé comme des bouricots , jamais eu de pannes . Bref, un bon cheval ......

Bon ben je ne l'ai plus ce canard qui parlait de la réfection d'une 500CX....

Francesco a écrit:Bon ben je ne l'ai plus ce canard qui parlait de la réfection d'une 500CX....

décidement, on ne peut pas compter sur un gsiste... même repenti...