Francesco fait la une de BOXER'MAG

Respects , Maitre Francesco

Francesco a écrit:
Et pour finir : " Elle est à qui la 80 G/S qu'on vient de prendre à 212 km/H ?......"

Tss...Tss..............elle tire trop court la G/S .............

C'est ce que je leur ai dit Dom !
Et encore j'avais les pneus trails, je me méfie au dessus de 200, surtout après les apéros et le Bourgogne....

100rt89 a écrit:Respects , Maitre Francesco

Il vous en prie.....


Merci !

Félicitations, Don Francesco, belle expérience, beaux souvenirs!







Quand je l'ai vu en librairie, je me suis dis: bordel, même là ils nous font chier avec leurs putain de GS à la con....

bravo

Merki !

( dommage qu'ils n'aient pas mentionné une seule fois le Flatistan dans l'article......Je leur ai peut-être fait peur ? )
En tout cas, rencontrer Alain Berson et l'entendre raconter des anecdotes du temps de chez Arcueil Moto, ça fait très plaisir !
Un puit de connaissances sur les BM ce Monsieur. Et un type agréable à cotoyer !
Il m'a dit que les 2 BM qui l'ont marqué ont été la 90S et la 80 G/S. Comme quoi......

pour la 80 G/S et la 90S, je suis tout a fait d'accord, on se demande pourquoi
Mais la G/S

Francesco a écrit:Merki !

( dommage qu'ils n'aient pas mentionné une seule fois le Flatistan dans l'article......Je leur ai peut-être fait peur ? )
E

J'ai pour la première fois lu ce .....euhhhhhhhhhhhh, torchon canard journal magazine dépliant publicitaire très moche et je pense pas que le flatistanais soit le cœur de cible

Bien.......ça.....c'est fait

Mick13 a écrit:pour la 80 G/S et la 90S, je suis tout a fait d'accord, on se demande pourquoi

D'accord, moi aussi sur ce point : ce sont les 2 modèles de flats classiques qui possèdent un quelque chose de fantaisie qui se fait rare chez BMW.

Lippo a écrit:

Francesco a écrit:Merki !

( dommage qu'ils n'aient pas mentionné une seule fois le Flatistan dans l'article......Je leur ai peut-être fait peur ? )
E

J'ai pour la première fois lu ce .....euhhhhhhhhhhhh, torchon canard journal magazine dépliant publicitaire très moche et je pense pas que le flatistanais soit le cœur de cible

c'est sûr
c'est la premiere fois que j'achètes ce torchon (à cause du titre de ce post ) et bien la dernière

C'est sûr que Boxer Mag' ressemble de plus en plus à une gigantesque publi-rédac pour BM et quelques officines comme Touratech. Si on le lit avec ce regard, ça reste supportable......mais certainement pas indispensable.
(L'article sur les GS ne tient que par les connaissances d'Alain Berson, sinon je le trouve bien plat.)
Je l'achète une fois sur deux parce-qu'il y a toujours un article ou un autre qui m'intéresse, mais je garde un oeil très critique.
C'est d'ailleurs valable pour la presse moto en générél (hormis Moto Mag peut-être ?)
Le dernier Moto Journal sur les gros trails est d'une nullité sans nom. C'est une sorte de résumé d'articles écrits par leurs confrères Allemands ( et Espagnols je crois). Aucune analyse en profondeur, un survol aseptisé.....
Ah c'est sûr, Tran-Duc et les autres sont bien loin......

Francesco a écrit:
Ah c'est sûr, Tran-Duc et les autres sont bien loin......

Haaaaa......Khomer et sa "carte postale"

Voici quelques textes de ce brave Fred:

http://batteuse.free.fr/FRANCAIS/ANCIEN/TEXT.HTM

Sympa,ce site.

Faudra que je trouve le bouquin de Fred quand il sortira. J'ai toujours craqué pour ce type et ce qu'il écrit. Et je suis admiratif de ses voyages.
Quand il essayait une bécane pour MJ c'était souvent un grand moment de lecture. (Je me souviens de la Guzzi Le Mans, de la PMS 250, de la Ducat de Raymond Roche.....)

Bis repetita placent.

Kesako ?

bravo Francesco !!!

Merci !

en relisant boxrmag ,je me demandais si tu avais eu ,pendant cette verticale,l'occasion d'essayer les autres motos présentes .

Non non. Chacun est resté sur sa bécane. Pas d'échange. ( contrairement à ce que je pensais en partant le matin rejoindre la troupe sur Dijon).
Ce qui renforce le mérite d'Alain Berson, parce-que je trouve très précis ce qu'il a pu décrire des sensations de conduite sur chacune de ces bécanes.
Visiblement il les connaît bien ces GS !