fil rouge allant du pont de diode au relai du démarreur

Donc relier un marron/noir à un marron

de toute manière si je ne trouve pas
elle finira chez Atelier Moto Service a Bernis

En fait c'est ce fil (fléche bleu) que je ne trouve pas
il se branche ou sur le démarreur ?
il part du relai mais je ne trouve pas son autre bout

https://i.servimg.com/u/f33/15/33/80/01/elecbm10.jpg


[EDIT lou]essaie de mettre tes photos directement comme je l'ai fait en dessous, plutôt qu'en lien
Pour t'aider
--> http://www.flat-twin-bmw.com/infos-sur-le-forum-f4/comment-inserer-une-photo-tuto-image-premiere-methode-t735.htm
ou -> http://www.flat-twin-bmw.com/infos-sur-le-forum-f4/comment-inserer-une-photo-tuto-image-seconde-methode-t5648.htm ]

Ben il doit aller sur le solénoïde du démarreur logiquement, enfin il revient sur le démarreur mais pas tout à fait au même endroit.

C'est bien ça les petits gars, je suis pas un pro du démarreur.

Normalement là, non ?

Oui, c'est ça.

Il ressort du faisceau au niveau du pont de diode.
Attention, ce fil qui est à brancher sur le solénoïde du démarreur est facile à confondre avec le fil de l'allumage qui se branche sur le condensateur. Il est exactement de la même couleur (noir)

Donc c'est ce pontage la qu'il faut faire ?
(en rose sur la photo)



Ça marche pas la moto mais l'envoie d'image
La moto je fait ça ce soir maintenant il fait trop chaud

C'est le fil marron/jaune qu'il faut que tu mettes sur le marron.

Comme le dit Oggy, c'est le marron jaune qu'il faut ponter avec le marron. Autant pour moi...

Si tu pontes le marron noir, ça fonctionnera très bien, mais ton témoin de point mort sera allumé en permanence. Alors qu'en pontant le marron jaune, ça fonctionnera très bien, mais tu pourras garder ton témoin de point mort pour... ton point mort.

bonjour,
mon contacteur d'embrayage de fontionne plu, je suis obligé de démarrer au point mort (facile) avec le voyant allumé (moins facile car assez capricieux).
j'essaie donc de supprimer cette securite, mais j'y arrive pô.quand je ponte un Brun/jaune sur Brun, le demarreur s'enclenche des que le contact est mis...
brun/noir sur brun = temoin de point mort toujours allumé (comme decris dans le post),
Sauriez vous pourquoi mon contacteur s'est arreté de fonctionner, d'ou peux venir sa panne ?
Sinon, pourquoi je ne peux pas ponter sans que le demarreur s'enclenche automatiquement.?

merci d'avance
pour etre tout a fait honnete, je dois vous avouer.....ca marchait tres bien avant que je mette mes gros doigts dedans...