R60/5 originale à vendre

Joli Sportster, oui ! Sa ligne, avec cette selle, rappelle un peu les Dyna Sport qui étaient belles aussi.



Au départ, c'était aussi un 1200 R ?



Quand au Hugon Racer, j'ai eu, mais sur une 350 Four ça faisait un peu volumineux.



Je l'ai cassé en laissant tomber la bécane par terre, du côté d'Avignon, un jour où ça caillait trop. Contrairement aux deux autres modèles, il n'était pas vendu comme incassable, le Racer.

Non non, rien à voir avec Hagon je parlais bien du Hugon 

Pour mon sportster, c'était un 48 à l'origine, le modèle sport ne se faisait plus quand je l'ai achetée et je voulais le moins de chrome possible du coup c'était le seul qui collait.

C'est pas tant de pièces que ça en fait, l'essentiel des modifs est sur la partie cycle avec cerclages alu 19 AV 18 AR, des amortos Shock factory, des ressorts et un kit cartouche dans la fourche et un ensemble étrier/disque Brembo.

Du coup ça donne une partie cycle tout à fait correcte, très saine au point de donner l'impression que ça a été développé ainsi, avec un moteur vraiment sympa juste libéré.

Tofgasp a écrit: des amortos Shock factory, des ressorts et un kit cartouche dans la fourche

J'avais juste mis des ressorts de fourche progressifs, mais il aurait fallu que je persiste dans ton sens pour avoir quelque chose de correct.

Seven a écrit:

@lex39 a écrit:Quel laideron avec son phare de Munch! 

Phare d'origine Ami 6  , utilisé par Friedel, sur ses Munch, il est vrai
@ Flatmanu : pour les sacoches, c'est visiblement du "home made" 

je confirme , le cerclage est très caractéristique . c'est bien un optique Citroën ami 6 . il s'en trouve encore assez facilement d'occase .

Seven a écrit:

@lex39 a écrit:Quel laideron avec son phare de Munch! 

Phare d'origine Ami 6  , utilisé par Friedel, sur ses Munch, il est vrai

sur les MUNCH cz n'était pas plutot les phare des NSU 1200TT et 1000 TTS ?

nikon a écrit:
sur les MUNCH cz n'était pas plutot les phare des NSU 1200TT et 1000 TTS ?

bien vu Nikon . après verification , sur les Munch mammut , c'est bien des phare d'origine NSU . et sur la BMW série 5 concernée , c'est bien un phare d'ami 6 . bien vu .

munch et NSU

série 5 et ami 6

jpd a écrit:

Eddy65 a écrit:
J'ai malheureusement plus de 50 ans mais je ne connais pas Hugon.....Ni madame Hugon d'ailleurs, dommage...  :-)

Comment va ta RS ?

Bonjour Jean-Pierre,
Ca fait longtemps...
Plus eu beaucoup de temps pour la promener depuis juin...et là il commence à faire froid...
Si on ajoute le peu de temps dispo à cause de gros travaux chez moi + un peu de temps pour Madame, il reste une RS dans ce qui me sert de garage sous perfusion d'un chargeur d'entretien.. :-)
Bon, s'il fait sec ce week-end, je vais certainement la sortir une petite heure.
PS: j'hésite toujours à la passer en RT...il ne me manque que le flexible de frein, les câbles carbu et le câble embrayage. (niveau câbles élec, je ne suis pas certain que ça passe par contre) Le but est quand même que tout ça soit réversible bien entendu...

Bonne journée,

Bonjour Eddy,

Je suis dans le Nord à la fin du mois, si tu veux je t'appelle et on fait un tour avec nos RS.

jpd a écrit:Bonjour Eddy,

Je suis dans le Nord à la fin du mois, si tu veux je t'appelle et on fait un tour avec nos RS.

Très bonne idée. Mais le week end seulement pour moi, je n'ai plus de jours de congé... :-( et s'il fait sec..:-)

Ok, je t'appelle des que je rentre.

Je le trouve "chouette" ce vieux brêlon...   
Il est représentatif d'une époque.
Combien de machines équipées de bidouilles improbables avons nous croisé ? (je m'adresse aux moins jeunes).
Maintenant, les choses, je parle des Motos, ont bien évolué.
Oui, finalement, le titre de ce sujet est pertinent, une R 60/5 Originale...   

J'ai pas vraiment connu cette époque avec discernement vu l'âge que j'avais, mais ça montre surtout que de tout temps, certains avaient du goût et d'autres non...
Avec le même carénage, des longues portées sur les pare-cylindres et des valises d'une forme cohérente, il y en avait à priori un paquet à cette époque et de suite c'est nettement moins dégueulasse visuellement ! 

rémi 83 a écrit:

nikon a écrit:
sur les MUNCH cz n'était pas plutot les phare des NSU 1200TT et 1000 TTS ?

bien vu Nikon . après verification , sur les Munch mammut , c'est bien des phare d'origine NSU . et sur la BMW série 5 concernée , c'est bien un phare d'ami 6 . bien vu .

aucun mérite ma premiere voiture une NSU 1200 TT , si je l'avais encore .....

Le Petit Basset a écrit:Je le trouve "chouette" ce vieux brêlon...   
Il est représentatif d'une époque.
Combien de machines équipées de bidouilles improbables avons nous croisé ? (je m'adresse aux moins jeunes).
Maintenant, les choses, je parle des Motos, ont bien évolué.
Oui, finalement, le titre de ce sujet est pertinent, une R 60/5 Originale...   

Salut,
Il ne faut pas oublier que l'ouvrier français n'avait pas, et de loin, le pouvoir d'achat de son homologue teuton.  Donc, s'il arrivait à se payer une BMW, il n'était pas question d'y ajouter des valises d'origine ou Krauser qui coûtaient tellement cher (*) mais le besoin existait pour partir en week-end ou en vacances en famille... Donc solution démerde toi obligatoire.... Quand j'ai acheté ma R65, c'était à crédit et pour les valises, ben c'était du Krauser acheté en Andorre car moins cher. Malgré ça, cela représentait un sacrifice. Et cela était bien plus tard que la période de cette R60/5


* : C'est encore un peu pareil. Regardez le prix d'une paire de valises d'origine sur les motos actuelles et le prix du trio valises+ top case ! On frise l'indécence. Et l'adaptable n'est pas cadeau non plus...

nikon a écrit:

rémi 83 a écrit:

nikon a écrit:
sur les MUNCH cz n'était pas plutot les phare des NSU 1200TT et 1000 TTS ?

bien vu Nikon . après verification , sur les Munch mammut , c'est bien des phare d'origine NSU . et sur la BMW série 5 concernée , c'est bien un phare d'ami 6 . bien vu .

aucun mérite ma premiere voiture une NSU 1200 TT , si je l'avais encore .....

waoou , une 1200 TT , sacré bagnole ça !!!
c'est Seven qui a donné la mauvaise info concernant la provenance du phare des Munch ...

georgesgiralt a écrit:


* : C'est encore un peu pareil. Regardez le prix d'une paire de valises d'origine sur les motos actuelles et le prix du trio valises+ top case ! On frise l'indécence. Et l'adaptable n'est pas cadeau non plus...

Pour l'achat du kit valises/top case ils m'ont filé une moto en prime.

Jamais je n'ai acheté des valises neuves, vu le nombre d'annonces existantes pour en trouver à 30% du prix en parfait état ! 

Elles sont bien tes valises Francis, elles cacheraient presque la moto !

Tofgasp a écrit:Jamais je n'ai acheté des valises neuves, vu le nombre d'annonces existantes pour en trouver à 30% du prix en parfait état ! 

Elles sont bien tes valises Francis, elles cacheraient presque la moto !

Ouais, mais quand cette Série 5 roulait neuve, pas de bon coin ni d'internet d'ailleurs. Alors, trouver des valise d'occase..... Même les recherches de MJ ou MR n'étaient pas top.  Il faut se replacer dans le contexte de l'époque.

georgesgiralt a écrit:

Tofgasp a écrit:Jamais je n'ai acheté des valises neuves, vu le nombre d'annonces existantes pour en trouver à 30% du prix en parfait état ! 

Ouais, mais quand cette Série 5 roulait neuve, pas de bon coin ni d'internet d'ailleurs. Alors, trouver des valise d'occase..... Même les recherches de MJ ou MR n'étaient pas top.  Il faut se replacer dans le contexte de l'époque.

La Bastoche... ou lors des concentres...   

Bah j'ai pas 70 balais, mais quand j'ai commencé la moto, internet n'existait pas et comme dit au dessus, concentrations, bourses, casses, bouche à oreille, journaux périodiques de clubs... C'est vrai que c'était moins facile mais il y avait moyen de se démerder, certes moins rapidement et avec un poil plus de volonté, mais est-ce véritablement un problème ?

Je risque de passer pour un vieux con, mais avec la convivialité en prime !   

j'avais déjà une /5 fin des années 70 et équipée d'une "bulle" Hugon , un vrai paravent , à l'époque ,ont rajoutais des phares , des bavettes de garde boue , ect  et on roulais toute l'année , maintenant on recoupe les gardes boue et malgré des équipement moins huileux (pour ceusse qui on connu le célèbre Barboue on passe l'hiver au chaud 

On a beau dire  !! mais les valises donnent du cachet à la monture !

jackerda a écrit:j'avais déjà une /5 fin des années 70 et équipée d'une "bulle" Hugon , un vrai paravent , à l'époque ,ont rajoutais des phares , des bavettes de garde boue , ect  et on roulais toute l'année , maintenant on recoupe les gardes boue et malgré des équipement moins huileux (pour ceusse qui on connu le célèbre Barboue on passe l'hiver au chaud 

Bien résumé !