CG originale...

Vu que les questions autour des cartes grises sont d'actualités, j'aimerais avoir vos lumières sur les cartes grises mentionnées "originale".
J'ai trouvé une partie cycle de side prévu pour monter un flat, la carte grise a la mention "originale", 3 places, et la marque indiquée est un constructeur de side des années 80/90 (Guédon).
Ca autorise quoi exactement ce genre de carte grise????
Je peux remettre un flat dedans et roule ma poule

Quelle est la référence de la case où est indiqué «originale» ?

Ta moto est une Guédon.
peut-être à moteur BMW .

C 'est inscrit BMW quelque part ?
Tu peux deviner quel type de moteur était monté là  dedans ?

Pour les cases: marque/Guedon et type/originale
Sur les photos reçues on voit bien un flat installé dedans (qui sera enlevé en cas de vente car le moteur n'est pas vendu avec), le vendeur l'a depuis des années dans un coin de son garage.

quelques infos 
https://clubjidescora.forumpro.fr/t1300-carte-grise-type-original

Le type Original pourrait correspondre à une réception à titre isolé.

popov1100 a écrit:quelques infos 
https://clubjidescora.forumpro.fr/t1300-carte-grise-type-original

Merci du lien, de belles voitures ces Jidé  
On voit bien qu'à chaque CG originale correspond un véhicule; au niveau assurance ce doit être sympathique 

R27 a écrit:Quelle est la référence de la case où est indiqué «originale» ?

M'est d'avis que ce soit genre ou modèle avec un préférence pour modèle. ce qui montre bien la RTI.
C'était bien plus facile que maintenant (impossible même)

C'est une mention qui était apposée sur les réceptions à titre isolé aux Mines. Ca ne correspond pas à un type particulier produit en grande série.
Ca permet de faire ce que tu veux avec en fait... tant que tu respectes la cylindrée correspondant aux chevaux fiscaux de la CG.
Si tu veux monter un side, c'est un bon plan.

jbt a écrit:C'est une mention qui était apposée sur les réceptions à titre isolé aux Mines. Ca ne correspond pas à un type particulier produit en grande série.
Ca permet de faire ce que tu veux avec en fait... tant que tu respectes la cylindrée correspondant aux chevaux fiscaux de la CG.
Si tu veux monter un side, c'est un bon plan.

C'est ce que me dit le vendeur, voire même rouler avec ma R60/6 en la montant en side en utilisant cette CG  ....

Bonjour,
Étudiant, j'ai acheté une épave de CG125 Honda (déclarée épave par le proprio, donc sans carte grise) avec le moteur cassé.
J'ai refait le moteur et suis allé, la gueule enfarinée aux "mines" demander comment je pouvais avoir une carte grise.
Il m'ont fait faire une plaque alu sur laquelle était indiqué : Type original constructeur présumé Honda numéro de série (le numéro marqué sur le cadre) qu'ils ont riveté sur le cadre à coté de la plaque Honda et ils ont frappé un numéro entouré de deux poinçons. Fourni quatre ou 5 papiers et envoyé à la pref où j'ai obtenu une splendide carte grise.
Ma CG 125 m'a coûté moins du quart d'une neuve.
Sur la carte grise, c'était "original" partout... Me suis fait arrêté une fois par les Douanes. Le quidam a tourné autour de la chose pendant 10 bonne minutes .... Mais comme je n'avais ni valises ni sac à dos, il m'a laissé repartir sans me taxer pour le casque Andorran que j'avais sur la tête...

GG du 86 a écrit:
C'est ce que me dit le vendeur, voire même rouler avec ma R60/6 en la montant en side en utilisant cette CG  ....

Si c'est une CG 6CV fiscaux, ça peut le faire. Sinon...non.
A mon avis, c'est plutot une 10CV, correspondant donc à une cylindrée de 1000 à 1099cc.

Mais bon, le vendeur est très gourmand, ça fait longtemps qu'il essaye de vendre son truc.

Il y a un side pas cher (800 euros) sur le bon coin, à "BMW R100RT"

gunthar a écrit:Il y a un side pas cher (800 euros) sur le bon coin, à "BMW R100RT"

??? je ne le vois pas !!!

Ce panier peut-être ?
Panier R100RT
Sinon pour la CG originale c'est 9CV

GG du 86 a écrit:Ce panier peut-être ?
Panier R100RT
Sinon pour la CG originale c'est 9CV

Vi, c'est cui là, un Choda. Je trouvais bizarre cette voiturette décapotable à une seule roue : tout s'explique.

Des sides pas chers, c'est pas compliqué à trouver.
C'est après que ça se gâte, pour les atteler...

jbt a écrit:Des sides pas chers, c'est pas compliqué à trouver.
C'est après que ça se gâte, pour les atteler...

Je laisse tomber celui-ci, merci des conseils