Pont court

Si tu es bon en maths, la hauteur de ta roue en 18 pouces est de 18 x 2.54 = 45.62 cm + 2 fois la hauteur du pneu 110/80 = 8.8 x 2 = 17.6 cm et en 110/90 = 9.9 x 2 = 19.8 cm
Diamètre en 110/80/18 =  45.62 + 17.6 =  63.22 cm et en 110/90/18 = 45.62 + 19.8 = 65.42.....et après 3.14 pour la circonférence et ainsi de suite.  

Pour 140 km/h, le gain est environ 5 km/h = 145 km/h

Oui, ça c'est le calcul, mais rien ne vaut une mesure de circonférence réelle !

Les calculs sont intéressants quand même, puisqu'ils montrent que la différence d'environ 5% sur le diamètre de la roue est équivalente à la différence de démultiplication finale entre un 32/9 et un 37/11.

C'est pas rien. 

J'avais conseillé à un flatistanais possesseur d'un R100R de monter un pneu plus haut à l'arrière ( le R100R tirant un peu court d'origine et il n'existe pas de couple conique de remplacement) et il m'a confirmé que la différence était très sensible. 

J'avais dans l'idée inverse monté des pneus taille basse sur ma Guzzi le Mans ( qui tire long comme une semaine en usine) et pareil ça change vraiment. Cela dit, je les ai démontés rapidement car ça réduisait la garde au sol en virage....

Petite question qui n'a rien a voir avec le sujet :

comment calculer le diamètre d'un 4,00 X18 ? Hauteur du pneu ?

(Pour le 110/90/18, je sais.)

4.00, c'est un peu à section ronde, c'est à dire aussi haut que large. 
Donc théoriquement sa hauteur est de 4 pouces, soit 101,6mm.

beaujolais racer a écrit:4.00, c'est un peu à section ronde, c'est à dire aussi haut que large. 
Donc théoriquement sa hauteur est de 4 pouces, soit 101,6mm.

Merci, je vérifierai a l’occasion.

J'ai trouvé un pont 32/10 à la place de mon 32/9 beaucoup trop court par rapport au 37/11 d'origine.
Je tirais court aussi par mon pneu en taille 80 au lieu de 90.
A l'essai pour voir si ça ne tire pas trop long....et non c'est parfait, je trouve de vrai rapports exploitables et ça monte bien les côtes en 5.
Elle emmêne bien, après je n'ai pas essayé la vitesse max...mais si je n'y arrive pas en 5, le plus important sont les vitesses usuelles.
Après le compteur est très pessimiste de 10 km/h.
J'y ai ajouté de nouveaux chiffres.

Tu es passé d'un 3.56 à 3,2, tu es plus long de 10 %.

Peut être un peu long pour ton moteur: