Ce n'est pas mon Flat mais....

... il ressemble étrangement à celui que j'ai eu il y a un peu plus de 50 ans .
Bref lors d'une rencontre dans les alentours de La Rochelle je suis tombé en pamoison devant cette vieille R 60/2 en bon état qui plus est. Elle m'a rappellé la mienne avec son carénage Churchgate Bell et ses Vattiers SNIF ! Hélas je n'ai pas pu discuter avec le propriétaire que, d'ailleurs, j'ai vu partir et qui, visiblement, ne devait pas être moins agé que moi. Ca fait plaisir de voir encore ce genre de machine avec , surtout, ses accessoires d'époque.

Elle a l'air en bel état ... Vattier, 24 litres, Churchgate, elle est très désirable 

Une RS avant l' heure !

jpd a écrit:Une RS avant l' heure !

Ca dépend de quelle RS tu parles : si c'est des récentes... je ne sais pas...
Si c'est des R69S il y en avait pas mal équipée ainsi à......... mon époque.

Carénage intégrale, c'est plutôt ça:

jpd a écrit:Carénage intégrale, c'est plutôt ça:

Ah oui, OK, j'avais zappé. C'est d'autant plus con que j'ai eu la 100RS... mais par rapport au carénage Churchgate les carénages de RS et RT étaient plus  modernes (passés en soufflerie) ET d'origine.
Avant, c'était l'èpoque "bénie" (?) de l'accessoirisation.... pour la petite histoire j'avais mis en plus un Bottelin-Dumoulin réglable sur cette bécane. Le modèle c'était la moto d'endurance type Bol d'Or.
A vous Cognac Jay !

Chris a écrit:... pour la petite histoire j'avais mis en plus un Bottelin-Dumoulin réglable sur cette bécane. Le modèle c'était la moto d'endurance type Bol d'Or.
A vous Cognac Jay !

Le fameux "multi-positions" ... j'en ai encore un dans mes réserves 

Seven a écrit:

Chris a écrit:... pour la petite histoire j'avais mis en plus un Bottelin-Dumoulin réglable sur cette bécane. Le modèle c'était la moto d'endurance type Bol d'Or.
A vous Cognac Jay !

Le fameux "multi-positions" ... j'en ai encore un dans mes réserves 

J'en avais un sur ma 125 GT .

Sinon j'aime aussi celle là :