Ce n'est pas un flat mais...

Je pense qu'il y a des gens qui s'intéressent à ma deuxième bécane: la Bimota DB2 que j'ai depuis maintenant 23 ans. Les Bimotas de cette époque étaient vraiment du fait main, presque toutes évoluées des motos de course, et produites dans petites séries. Je crois qu'il y avait autour de 400 DB2 produites en tout. Cette modèle est sorti en 1992 ou 93 et était la première moto de (petite) série avec l'échappement sous la selle, devant la Ducati 916. Et Massimo Tamburini, le dessinateur de la Ducati 916 était un des trois fondateurs de Bimota dans les années 70. Sur route, et même sur petite route, elle est formidablement efficace avec moins de 170kg et "seulement" 86 chevaux mais beaucoup de couple. Avec les carburateurs Keihin FCR que j'ai monté elle gagne peut-être 6 à 8 chevaux. Les Bimotas souffrent d'une image de marque plutôt prétentieux, mais je vous assure que cette moto à l'âme très sérieuse et déterminée, plus qu'une Ducati de l'époque.
Elle est bien sûr la primadonna à côté de la BM (elle dort dans la maison!), mais la BM joue un tout autre rôle, et également bien. 
Bonne route à toutes et à tous.
Christopher

Sujet déplacé dans la bonne section.

Magnifique cette Ducati Bimota 2!

Très bien, j'avais un doute. Bonne journée

ça doit être un sacré outil dans les virolos 

Très belle

Oui ! Elle est faite pour ça: empattement courte, angle de chasse serré, poids centralisé. J'ai enlevé le carénage et monté un guidon street pour la rendre plus confortable, ça fait peut-être 5 kg de moins. J'admets que c'est un jouet et pas très pratique mais la vie est un peu triste sans un ou deux jouets, n'est pas ?
Cordialement, Christopher

MERCI tu ne sais pas le plaisir que tu peux me faire

Jolie machine, fabriquée avec de belles pièces.

Comme la tienne est démontée (ou semi remontée ), on ne voit pas si c'est une version carénage intégral ou semi carénage ?

Elle était en carénage intégrale. DB2 ef (Edizione Finale) de 1998.

CC a écrit:Je pense qu'il y a des gens qui s'intéressent à ma deuxième bécane: la Bimota DB2 que j'ai depuis maintenant 23 ans. 

Et Massimo Tamburini, le dessinateur de la Ducati 916 était un des trois fondateurs de Bimota dans les années 70. 

J'adore ce modèle 

BI MO TA
Valerio Bianchi, Giuseppe Morri & Massimo Tamburini, la première en 66, une 750 Honda ...HB1