Un nouveau Flat Four dans l'ecurie.

J'ai un nouveau flat four dans le paddock
Flat four, 4 roues, pas europeen

Subaru? 

Royal Enfileur a écrit:Subaru? 

D'accord, c'etait trop facile

Legacy Break 2013, 2.0i 150cv, boite auto lineatronic

pour l'instant ravi, mais fuite à un tuyau rigide de clim

J’ai des Outback depuis plus de 10 ans (voitures fournies par mon employeur). Je les adore. Très adaptées à notre climat, confortables, assez performantes. Par contre, elles n’existent qu’avec le 2.5, atmo ou turbo, ici.

L'Outback H6 me tenait bien...mais j'attends d'abord que ma Honda HRV soit usée et ça va prendre un temps certain!

J‘aime bien les Outback, les vieilles et celles du début des années 2000, après bof.
Mais déjà que mon Forester 2.0 faisait pas loin des 10l/100km, j‘ose pas imaginer l‘Outback H6.

C'est pour cela que j'ai pris un 2.0, 150cv.
Retour de Constance à Saint-Omer, par autoroute allemande puis Luxembourg et Belgique, 7.6l au 100 sur le trajet. Soit près d'un litre de moins que mon touran FSI. Par contre j'ai l'impression que ça consomme plus en ville. (Mais c'est pas fait pour la ville)
Super confort, bien plus agréable que le touran (qui n'est pas désagréable)

C'est pour cela que j'ai pris un 2.0, 150cv.
Retour de Constance à Saint-Omer, par autoroute allemande puis Luxembourg et Belgique, 7.6l au 100 sur le trajet. Soit près d'un litre de moins que mon touran FSI. Par contre j'ai l'impression que ça consomme plus en ville. (Mais c'est pas fait pour la ville)
Super confort, bien plus agréable que le touran (qui n'est pas désagréable)

Le 4RM associé à la boîte à variation continue donne l'impression d'être sur un tapis volant.

Par contre le réseau de concessionnaires est ...... Absent en France, le premier est à 1h30, en Belgique.
(Deux réparateurs agréés en France à 1h de chez moi)

A part les Impresa, tres costaud et agréable, Subaru
Ta durite rigide de clim, elle est fendue ? Selon ce que c'est, il y a plein de boites spécialisées dans l'hydraulique, qui pourront te faire ça sur mesure, souvent a pas cher

Mick13 a écrit:A part les Impresa, tres costaud et agréable, Subaru
Ta durite rigide de clim, elle est fendue ? Selon ce que c'est, il y a plein de boites spécialisées dans l'hydraulique, qui pourront te faire ça sur mesure, souvent a pas cher

oui, c'est une durite rigide, avec un trou comme un tête d'epingle.

celle ci
https://evrotrans.lv/en/product/air-conditioner-tube-for-subaru-legacy-2009-subaru-73431aj020/

pour l'instant, je vais tester une reparation à la pate epoxy spécial alu.
A priori la piece se trouve, mais l'accessibilité n'est pas top pour la remplacer