Présentation de Jean-Yves

Bonjour toutes et tous,
Je suis propriétaire d'une R100/7 depuis 1976, couleur orange, avec au compteur 90000 km mais elle n'a pas tourné depuis au moins 15 ans...
Elle a l'avantage d'avoir une option kick donc de temps en temps un petit coup de pédale.
Je voudrais la refaire, sans doute pour la revendre, mais je vais sans doute avec besoin de conseils.
Je commence par tout démonter, je suppose...
A bientôt
Jean-Yves

Bienvenue 

Chartois a écrit:Bonjour toutes et tous,
Je suis propriétaire d'une R100/7 depuis 1976, couleur orange, avec au compteur 90000 km mais elle n'a pas tourné depuis au moins 15 ans...
Elle a l'avantage d'avoir une option kick donc de temps en temps un petit coup de pédale.
Je voudrais la refaire, sans doute pour la revendre, mais je vais sans doute avec besoin de conseils.
Je commence par tout démonter, je suppose...
A bientôt
Jean-Yves

Bienvenue

Pourquoi tout démonter ?

Commence déjà par la redémarrer et fais le bilan des choses qui ne vont pas .

Merci.
Je sais qu'il y a les membranes des carbus à changer...
Je vais voir en mettant mon nez dedans.
Après il y a le problème de l'essence ?

Salut à toi Jean-Yves, et Bienvenue

Si tu l'as depuis 76, c'est donc une première main?

Bienvenue !
Depuis 1976! Bravo, ont est loin de la société de consommation !

Welcome chez les fous. Depuis 76 !!!!! Elle a combien de bornes du coup ? Tu dois avoir plein de souvenirs et d'histoires a raconter ?

daniel24 a écrit:Salut à toi Jean-Yves, et Bienvenue

Si tu l'as depuis 76, c'est donc une première main?

Oui, toute neuve et toute belle... C'était les toutes premières 1000 sur le marché.

 & bienvenue

Merci

Bonjour et bienvenue.

Chartois a écrit:
Après il y a le problème de l'essence ?

Pas de soucis avec le sans plomb, tu mets du 98.

Ou du 95 si rien d'autre.

Pas de E10.

Du 98 sans mettre d'additifs ?

A priori, nos flats supportent le sans plomb.

Ok, merci.