Bouchon supérieur des tubes de fourche tourne dans le vide

Bonjour à la communauté ! 
Je viens vers vous car en plein démontage de ma R80RT j’ai un petit blocage. 
L’écrou supérieur de la fourche tourne dans le vide… ai-je oublié quelque chose ? J’ai mis du wd40 et chauffé mais rien… 
Je suis amateur en mécanique donc il se peut que j’ai omis un détail important  
Merci d’avance et Joyeux Noël à tous !

Il te faut une grosse clé allen pour tenir le noyau central.

J’y ai pensé mais ça me semblait trop gros ! Bon plus qu’à trouvé une clé allen de cette taille…
Merci

Si tu n as pas de si grosse clé Alen, un fer plat qui va bien dans deux coins opposés de l hexagone  peuvent parfois suffir pour le retenir.
Ou mieux,  si tu as une vis à tête hexagonale correspondante ,tu mets à l envers dedans et la vis tu la retiens en mettant deux contre écrous bien serré

Evite la solution du fer plat, c'est idéal pour arrondir l'empreinte et rendre la fourche indémontable.
Mais un écrou à la bonne taille, soudé sur une tige filetée coudée fait une clé allen tout à fait acceptable pour pas un rond...

(il n'y a pas de question con..)

C'est une 80 monolever ? ou en tous cas une fourche avec des Brembo ?

(si je la pose c'est que je n'ai pas encore vu ces bouchons et que leur utilité me questionne)

Ah oui pas mal ! J’y avais pas pensé je vais voir avec ce que j’ai mais sans fer à souder ça va être compliqué.

Oui monolever freim brembo, même sur des vidéo c’était pas comme moi donc je me suis demandais si c’était bien d’origine ‍�

une clé à tube hexagonale (avec les pans extérieur ) fera l'affaire pour maintenir ; en tous les cas , moi j'ai toujours fais avec , sans aucune détérioration de la pièce .

Paulhmv a écrit:Ah oui pas mal ! J’y avais pas pensé je vais voir avec ce que j’ai mais sans fer à souder ça va être compliqué.

Oui monolever freim brembo, même sur des vidéo c’était pas comme moi donc je me suis demandais si c’était bien d’origine ‍�

Sinon, écrou + contre écrou bien serré et tu vas être correct. Au pire avec un peu de Loctite rouge.

Exactement ce que j ai dis dans mon précédent message et déjà utilisé. 
En plus si tu as une vis assez longue tu peux la plier à 90° et donc avoir une clé coudée facile à tenir.

Toutes les solutions proposées vont bien pour quelqu’un qui a un bon niveau de bricolage. 

Mais l’achat de la clé qui va bien devrait être vite amorti et éviter des cagades irrécupérables. 

Merci à tous !
Grace à vos précieux conseil j’ai réussi à faire ça proprement et sans outils particuliers
J’ai utilisé la méthode de la tige filetée, j’avais au bout un boulon de la bonne taille soudé au bout (la chance) et avec un second écrou j’ai pu engager une clé pour débloquer le tout. Je met les photos pour ceux qui veulent avoir l’astuce !
J’ai quand même dû chauffer et forcer comme un fou mais ça a marché

Heureux pour toi que ma solution de secours ai marché. 

il faudra également penser a investir dans une clé de 36 ou a minima une clé a molette de bonne taille . parce que là !!!

rémi 83 a écrit:il faudra également penser a investir dans une clé de 36 ou a minima une clé a molette de bonne taille . parce que là !!!

Ou adhérer à l’association « tripote et mascagne ». 

Réponse à Rémi 83 et Monsieur ; ravi de vos réponses . La on touche vraiment le fond , et je sais que je ne fais pas l'unanimité sur le forum . Mais je suis ravi de rencontrer des personnes comme moi . 
Et je n'ai pas la prétention de me faire gonfler les mollets , mais la quand même , quand je vois le travail , ça donne envie de pleurer dans les chaumières .