Transformation d'un diesel en GPL.

Quelqu'un à déjà essayé ?



https://www.autogasitalia.it/fr/retrofit/gpl-diesel/

"Le système Autogas Italia Diesel Dual Fuel est un dispositif de ravitaillement en carburant innovant. Il permet, dans les moteurs diesel, de remplacer une partie considérable du carburant diesel par le GPL, plus propre et plus économique.


L'électronique de pointe combine les deux carburants de manière à créer un mélange optimal de diesel et de carburant alternatif. L'unité électronique D-GID calcule en temps réel la quantité de diesel qui peut être remplacée et la quantité de gaz à injecter en conséquence, afin de garantir la même puissance et le même couple que ceux délivrés à l'origine.


 Cela permet de réduire la consommation de carburant et les coûts d'exploitation sans affecter la durée de vie et les performances du moteur. À tout moment, il est possible d'utiliser soit uniquement du carburant diesel, soit un mélange diesel/gaz (principe de réversibilité totale).


Cette technologie permet une conversion sans modification irréversible du moteur ; l'utilisation d'une quantité minimale de carburant diesel est nécessaire pour garantir les performances, la motricité et la durabilité d'origine."

Ça fait un peu usine à gaz.

C'est pour faire plaisir au écolos bobos ...

C'est surtout un moyen de changer de vignette crit'air pour pouvoir continuer à rouler dans les ZFE.

Et quelle différence en conso ?

Pour 3 à 4000 €...

A mon avis c'est surtout le gain avec la différence de prix GPL gasoil...

Je garde mon bon vieux 6 cylindres 3 litres...!

jpd a écrit:

Je garde mon bon vieux 6 cylindres 3 litres...!

OM Merco ?

comme d'hab double discours en meme temps le CT gpl est plus cher et problème de corrosion externe de cuve toujours au CT j'ai une sandéro GPL de 12 ans  jc

Sympa la Sandero. A un moment je lorgnais les Sandero E85, pas de CT plus cher, et sans doute une consommation similaire ? Fondu21, tu as du te pencher sur la question ?

j'ai une 207 12 ans 40000KM achetée l'an dernier a une personne agée  que je vient de faire transformer a l'éthanol légal avec modif de la cg 39e pour 580 km prix de la transfo 1200e fait de A a Z cg arrivée dans ma boite avec 20000 km par an  amorti en 8 mois
le moteur a gagné en agrément plus de couple 
jc

Tu prêche un convaincu, ma 406 roule au E85 depuis plus de deux ans.

Mick13 a écrit:
Merco ?

Bm.

J’ai connu le 2.8 et le 3.5 essence. Bien sympas.

C'est un moteur de camion,

3 litres, 258 ch à 4000 tr/min et un couple de 540 Nm à 1500 tr/min...


Et une autonomie de plus de 900 kms.


Un break de chasse.

A propos des Sandero, j'en ai une de 2012 moteur Renault 1.6. Elle roule très bien avec un mélange 50 % éthanol et 50% de E10 sans aucune modification. Juste un peu plus gourmande.